Innenraum: Standlüftungs Drehzal fest ?

[rofra11]

Hallo zusammen

Meine Frage bezieht sich auf die Gebläseleistung der Standlüftung / Heizung

Zunächst dachte ich das Gebläse sei im Standheizungsbetrieb defekt,da ich es nicht mehr gehört habe.

Die Standheizung läuft und es kommt auch ein schwacher aber sehr warmer Luftstrom aus den Entfrostungsdüsen der Windschutzscheibe.

Also ich habe nochmal genau hingehört.

Sie Standlüftung läuft.

Aber nur sehr langsam .

Wenn der Gebläseregler auf ganz langsam steht und ich die Zündung einschalte wir das Gebläse deutlich lauter (schneller).

Das heißt das die Standlüftungsstufe noch langsamer ist als die nidriegste von Hand einzustellende Gebläsestufe.

Warum ich überhaupt meinte das das Gebläse defekt ist. !?
Wenn ich morgens ins Auto einsteige habe ich das Gefühl es ist nicht mehr so warm wie früher.
Das scheint aber an den Momentan etwas höheren Außentemperaturen zu liegen.
Soll heißen der Unterschied zwischen drinnen und draußen ist nicht mehr so gravieren als vor wenigen Wochen.
Da hatte es Nachts ja deutliche Minusgrade.

Wer weiß denn ob die Standlüftung immer mit der selben Drehzahl läuft oder ob diese Drehzahl in Abhängigkeit der vorgewählten Temperatur auch geregelt wird.

Draussen kalt hohe Vorwahl Temp = höhere Lüfterdrehzahl ?
Bei erreichen der Vorgewählten Temp wird die Lüfterdrehzahl runtergeregelt !?

Oder läuft der Gebläsemotor immer mit der gleichen Drehzahl ?

[Stiefelknecht]

Hi,
mit diesem Problem hab ich mich auch länger auseinandergesetzt.
Das Programm das bei eingeschalteter Standheizungs-Matrix abläuft sieht laut diesem Dokument
 http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf
max. 4,5V für den Lüfter vor (wahrscheinlich um die Batterie zu schonen).
Das ist die unterste Stufe.
Ich bin bei mir hingegangen und habe an dem kleinen 3poligen Stecker links am Bedienteil den untersten Pol (X682:3) entfernt, dieser ist für das Signal verantwortlich.
Jetzt stell ich mir als folgendes ein:
- Drucktasten "Max auf" Fahrer+Beifahrer
- Lüfterrad etwas mehr als dort wo der Strich anfängt
- Temperaturwählrad Fahrerseite auf max. (also bis er einrastet) dann steigt die Gebläseleistung nochmals minimal und die Heizungsventile sind stromlos (da spar ich dann das ein was der Lüfter jetzt mehr verbrät)
Hoffe gedient zu haben
Chris

[rofra11]

Guten Tag Chris

Deine Antwort ist einfach Erstklassig

Auf solch eine Antwort hatte ich zwar gehofft aber ehrlicherweise nicht ernsthaft damit gerechnet.

Du hast Dich einfach perfekt mit der Problemstellung auseinander gesetzt und eine Lösung gefunden.

Mehr noch Du hast es verständlich erklärt und mit den dazu gehörenden Unterlagen garniert.

Dieses Forum ist einfach Spitze und lebt insbesondere durch solche Menschen wie Du einer bist.

Wann immer möglich werde ich auch meinen Teil dazu beitragen.
Siehe Steuerkettenwechsel Werkzeug welches ich an Arthur7 verschenkt habe.

Vielen Dank nochmals,ich werde die ´´Schaltung´´ in den nächsten Tage ausprobieren.

Ich bin fest davon überzeugt das wir hier allesammt mehr vom e32/e34 verstehen als so manche BMW Fachwerkstatt.

Ganz besonders wenn es um so spezielle Dinge wie hier beschrieben geht.
Oder um Verbesserungen z.B. beleuchteter Automatikwählhebel usw. usw.

Es macht einfach großen Spaß solch ein komplexes Auto am Leben zu halten .

[rofra11]

Hallo zusammen

So ,Chris der Testlauf ist beendet es funktioniert

Genau wie Du beschrieben hast .Die unterste Ader des Dreipoligen Steckers (klares Plastikgehäuse) am Bedienteil Links (von vorne gesehen) ausgepinnt.
Die lose Ader habe ich dann an den isoliert und an den Kabelbaum gebunden.

Danach ist die Festspannung von 4,5 V für den Gebläsemotor im Standheizungs/Lüftungsbetrieb aufgehoben.
Man kann dann die Gebläsedrehzahl auch im Standheizungs/Lüftungsbetrieb FREI vorwählen.

Hierbei ist natürlich darauf zu achten das die Zusatzbatterie in gutem Zustand ist.

Wie Chris empfiehlt habe ich das Linke Temperatureinstellrad über die Rastung hinaus auf Volle Leistung gestellt.

Dann ´´spart´´ man etwas Spannung ,da die Heizungsventile nicht mehr getaktet werden .

DANK nochmals an Chris für diesen tollen Einfall bzw. die Umsetzung