


BMW 7er, Modell E32 |
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28.02.2009, 23:26
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Überraschend hohe Vmax mit M60B30
Hallo zusammen.
Ich bin heute Abend mal zum Stephan "7erEcki" gafahren und habe dabei mal etwas laufen lassen.
Nun dachte ich immer mein Auto würde so bei 235-240 Km/h am Ende sein, denn da bin ich immer am Drehzahlende angekommen.
Ich bin heute die A2 richtung Hannover vom Kamener Kreuz aus gefahren, mitunter gibt es ne Menge gerade Stücke.
Ich bin bei Höchstgeschwindigkeit noch nie im Modus "S" gefahren, heute das erste mal, und siehe da: Er schaltet bei 240Km/h noch einen Gang hoch!
Bei 250Km/h liegt er bei 5500U/min und erreicht bei gut 6000 U/min dann 260 Km/h.
Natürlich braucht es in der Höhe etwas Anlauf.
Findet Ihr diese Maximalgeschwindigkeit normal?? Ich konnte heute einen 760I E65 überholen, bei dem war bei 250Km/h Ende, das konnte ich noch nie 
PS: Alle Geschwindigkeitswerte sind vom Tacho abgelesen.
Ich habe bei 250 mal ein Foto gemacht mit Drehzahl, kann ich aber erst morgen einstellen, für alle die mir nicht glauben
mfg
Christoph
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28.02.2009, 23:29
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#2
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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war das nicht gefährlich bei so einer geschwindigkeit ein foto zu machen 
hatte einen 750il,e32.
der fuhr laut tacho 265.angegeben mit 250.
aber wenn man gerade an einer stelle mit 250 angerauscht kommt ,der wind liegt günstig und es geht bergab dann kann man schon an so ein tempo rankommen
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28.02.2009, 23:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Aw
Naja vielleicht nicht ganz ungefährlich, ich wollte eigentlich ein Pic bei Vmax machen, nur da brauchte ich die zweite hand am Lenkrad.
Mich wundert eigentlich die "geringe" Drehzahl bei einem so hohen Tempo von annähernd 250. Ich hätte nicht gedacht das der letzte Gang so lang übersetzt ist.
mfg
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28.02.2009, 23:47
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von manthos
war das nicht gefährlich bei so einer geschwindigkeit ein foto zu machen 
hatte einen 750il,e32.
der fuhr laut tacho 265.angegeben mit 250.
aber wenn man gerade an einer stelle mit 250 angerauscht kommt ,der wind liegt günstig und es geht bergab dann kann man schon an so ein tempo rankommen
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hattest Du bei dieser Messung die Original Bereifung auf dem Fuffi ????
Ich kenne es so, dass er bei 17" Bereifung laut Tacho !!!!! immer etwas
über 260 ging und dann kam der "Riegel".... daher dachte ich immer,dass diese
260 laut Tacho dann den echten 250 entsprechen, wo er dann dicht macht.
Ich habe bei mir die Chips von Reinhard im Fuffi, die ja auch die 250 Sperre
aufheben, er läuft jetzt laut Tacho!!!!! etwas über die 280 was dann nach
Navi 267 echte Km/h sind.
Viele Grüsse
Peter
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01.03.2009, 09:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Also soweit ich das erlesen konnte ist dein Fünfter nicht übersetzt, sondern direkt grade durch an die hinterachse.
1:1 im fünften. Das Schaltgetriebe des BMW 730i Achtzylinders hat eine insgesamt aktivere Auslegung. Der fünfte Gang gibt die Motordrehzahl direkt 1:1 über die Kardanwelle an die Hinterachse weiter. Die Höchstgeschwindigkeit wird im 5. Gang erreicht, der auch als normaler Fahrgang im gesamten Drehzahlbereich einzusetzen ist.
Hatte das bei meinem 730 V8 damals auch, mal fuhr er 230 und mal 250. kommt wirklich nur auf die äußeren begebenheiten an, steigung, luft, etc.
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01.03.2009, 09:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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HI, kann ja sein das ich falsch informiert bin, aber ist im Modus "S" nicht der 5te Gang gesperrt? ich fahre regelmäßig A20(ohne Limit) und laut Tacho ist Vmax ca. 240 km/h und mit BC so bei 237km/h. Forumsmitglieder meinten auch schon das beim M60B30 einfach nicht mehr drin ist?!
MfG KD
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01.03.2009, 09:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Aw
Na deshalb wunderte ich mich ja auch das er überhaubt so ein Tempo erreicht, ich meine mit 218PS ist er ja nicht gerade ein Ferarri 
Aber das der 5te Gang gesperrt ist kann ich mir nicht vorstellen, denn als ich bei Drehzahlende in den "S" Modus gewechselt bin , schaltete das Getriebe ohne Verzögerung unmittelbar einen Gang hoch und verringerte die Motordrehzahl damit um etwa 1500 U/min.
Das wird dann wohl der letzte Gang gewesen sein, ich glaube nihct das da noch mehr kommen  
mfg
Christoph
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01.03.2009, 09:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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hab meinen 730 M60 auch noch nicht so richtig ausgefahren mal sehen wie weit es mit 5 gang schalter geht 
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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01.03.2009, 10:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Zwickau
Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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hab mit meinem 735er mit Schaltung vor zwei Wochen ein neuen Audi S5 im Schritttempo bei 250km/h überholt. also bei ihm wars wohl 250 bei mir war der zeiger knapp über der 260 
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01.03.2009, 10:53
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Was hast du denn für eien Rad/reifen Kombination drauf?
Hier geht es zum Reifenrechner
Reifenrechner - Reifenumfang rechner
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Gruß Wolfgang
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