FW - Test beim ADAC

12.12.2008, 15:51

Hallo,

habe vorgestern beim ADAC ein gründlichen FW-Check machen lassen (ca.1 St.) Folgendes hat er protokolliert :

1. VA Bremse hat Seitenschlag (sollte erneuert werden )

2. HA Koppelstange/Stabi und Tonnenlager ( sollten erneuert werden )

3. Getriebeausgang - Wellendichtring ( sollte beobachtet werden )

4. Wärmeschutzblech hinten Endtopf klappert ( sollte angepunktet werden )

alles nicht soooo wild , bei 175.000 KM oder

Frage : was darf der Einbau der Bremsscheiben mit Klötze und Verschleißanzeiger - und der Einbau der Tonnenlager und Stabilisatoren kosten ?? ( alles beide Seiten ) , die Teile habe ich mir schon besorgt (von Febi Bilstein )

Danke für Euro Antworten

SALZPUCKEL · 12.12.2008, 18:57

Hallo, ich denke, mit 200 Euronen wirst den

aus seiner Lethargie wecken können

Gruß Wolfgang

12.12.2008, 19:17

Hallo,
DANKE - jetzt habe ich in etwa eine Vorstellung und Anhaltspunkt

730i Fahrer · 13.12.2008, 20:17

Hallo Buko,

1. Wenn Bremsen flattern (Seitenschlag haben) oder einseitig bremsen (ziehen) müssen sicherlich auch die Bremsscheiben erneuert werden
2. Wenn der TÜV Risse an (Gummi-) Lagern sieht, dann schreibt der das auch rein, zur Beobachtung. Wenn ein Spiel vorhanden ist dann muß gewechselt werden
3. Der Wellendichtring am Getriebe ist wohl eine Krankheit bei allen BMW.
Sobald da ein Tropfen sichtbar ist schreibt das der TÜV ins Protokoll. Ich würde den Ölstand im Getriebe überprüfen und falls nichts fehlt das Teil vorm nächsten Termin reinigen.
4. Wenn das Blech klappert einfach unter die Schraube eine Karosseriescheibe legen und befestigen. Das Blech war bei mir auch mal ausgefranzt und somit wieder fest. Ansonsten eine neue Schraube daneben.

Also kein Grund zur Panik

14.12.2008, 09:22

Hallo,
dank Dir , werde es jetzt in Angriff nehmen sozusagen als mein Weihnachtsgeschenk !!

20.12.2008, 18:38

[quote=730i Fahrer;1034914]Hallo Buko,

3. Der Wellendichtring am Getriebe ist wohl eine Krankheit bei allen BMW.
Sobald da ein Tropfen sichtbar ist schreibt das der TÜV ins Protokoll. Ich würde den Ölstand im Getriebe überprüfen und falls nichts fehlt das Teil vorm nächsten Termin reinigen.

Hallo,
nochmal ne Frage , wenn der Wellendichtring ersetzt werden muß , was kommt dann an Kosten auf mich zu

Habe erst vor kurzem bei BMW ein Getriebeölwechsel machen lassen , kann das damit zusammen hängen

Wolf730 · 20.12.2008, 18:42

Zitat:

Zitat von buko12

Hallo,
nochmal ne Frage , wenn der Wellendichtricht ersetzt werden muß , was kommt dann an Kosten auf mich zu

Habe erst vor kurzem bei BMW ein Getriebeölwechsel machen lassen , kann das damit zusammen hängen

Du kommst aus Dortmund und läßt BMW einen Getriebeölwechsel machen

.....in Holzwickede ist ZF........

Gruß
Wolfgang

20.12.2008, 18:45

Zitat:

Zitat von Wolf730

Du kommst aus Dortmund und läßt BMW einen Getriebeölwechsel machen

.....in Holzwickede ist ZF........

Gruß
Wolfgang

HI,
habe ich erst hinterher erfahren , als ich in der Suchfunktion herumschnüffelte

10.03.2009, 08:50

Zitat:

Zitat von 730i Fahrer

Hallo Buko,

1. Wenn Bremsen flattern (Seitenschlag haben) oder einseitig bremsen (ziehen) müssen sicherlich auch die Bremsscheiben erneuert werden
2. Wenn der TÜV Risse an (Gummi-) Lagern sieht, dann schreibt der das auch rein, zur Beobachtung. Wenn ein Spiel vorhanden ist dann muß gewechselt werden
3. Der Wellendichtring am Getriebe ist wohl eine Krankheit bei allen BMW.
Sobald da ein Tropfen sichtbar ist schreibt das der TÜV ins Protokoll. Ich würde den Ölstand im Getriebe überprüfen und falls nichts fehlt das Teil vorm nächsten Termin reinigen.
4. Wenn das Blech klappert einfach unter die Schraube eine Karosseriescheibe legen und befestigen. Das Blech war bei mir auch mal ausgefranzt und somit wieder fest. Ansonsten eine neue Schraube daneben.

Also kein Grund zur Panik

Hallo,
mit welchen Kosten muß man rechnen , beim wechseln des Dichtringes am Getriebe

SALZPUCKEL · 10.03.2009, 16:10

Hallo,

laut K*S*D 31 AWs = 3 Stunden = ca 250 Euronen oder mehr

Gruß Wolfgang