S W220 FL oder E65 V-FL

Jo · 13.03.2008, 11:52

Ich habe mich jetzt mal bei Benz und BMW umgeschaut nach einer gebrauchten S-Klasse (W220, FL) und dem E65 (V-FL) aus BJ 2003/04. Preislich differieren sie kaum. Nun frage ich mich ganz objektiv (also abgesehen vom BMW-Fan-Sein, Sportlichkeit des 7ers) welches Auto nun ausgereifter, besser ist.

Lieber S W220 FL oder E65 V-FL. Beides tolle Autos, keine Frage..., deswegen ist es umso schwerer, sich zu entscheiden?
Besser als der E38 werden sie auf jeden Fall sein... also verbessern wird man sich wohl auf alle Fälle...

Wer weiss Rat?

MfG
Jo

Big 7 · 13.03.2008, 12:24

Mercedes bietet doch die bessere Qualität, zumindest in der Oberklasse.

Gruß, Andreas

WL7001 · 13.03.2008, 13:27

Zitat:

Zitat von Jo

Besser als der E38 werden sie auf jeden Fall sein... also verbessern wird man sich wohl auf alle Fälle...
MfG
Jo

Selten so gelacht.

Nachdem ich jetzt ein Drei-Jahres-Martyrium mit meinem "Musterstück deutscher Ingenieurskunst" 545i (Bj. 2005) hinter mir habe bin ich der Meinung, dass die paar Problemchen eines E38 ( zumindest meines Fahrzeuges ) nichts sind im Vergleich zu den Elektronikmonstern neuester Generation und deren Problemen, egal ob BMW, Audi, Mercedes etc. Die NL sind meist schlicht überfordert bzw. unterqualifiziert. Ich bin froh, dass ich den jetzt zurückgeben konnte, da die Leasingzeit abgelaufen war.

Ich werde mir nie wieder so ein Monster zulegen, ich bin geheilt. Den E38 fahr ich, bis es nicht mehr geht, der ist wenigstens ausgereift. Und du kannst mir glauben, das hat nichts mit Geld zu tun, denn billig ist was anderes. Den E38 habe ich mir mitten in der Leasinglaufzeit des 545 gekauft, da ich die Karre einfach nicht mehr sehen konnte. Sie war sowieso meistens in der Werkstatt.

Gruß Wilhelm

Jan · 13.03.2008, 15:13

Meine Empfehlung: W220 FL.

Zum W220 FL:
hat bei weitem nicht diese komplizierten elektronischen
Defekte wie ein E65 VFL, denn der W220 FL hat diese
Probleme schon lange hinter sich. Die ersten W220 hatten
auch ihre Probleme nur war das in den Jahren '98/'99 (VFL).
Gerade die W220 Faceliftmodele gelten als sehr zuverlässig.

Repariere ja "des Öfteren" Taxen und habe deshalb Einblicke in
den Markt mit Fahrzeugen jenseits der 250tkm (also dort,
wo sich die wahre Qualität zeigt) => W220 macht keinerlei
Probleme. Ist ein sehr beliebtes Funkmietwagenfahrzeug.
Habe im Kundenstamm verschiedenste S-Klassen u.A. einige
S320CDI L mit jeweils über 250tkm => nichts dran, auch
die Innenräume sind recht verschleißresistent.
Vorraussetzung: ordentliche Pflege und Wartung! (Ist
bei jedem Auto eine Grundvorrausetzung).
Natürlich hat jedes Auto mal ein Wehwehchen, jedoch sind
diese beim W220 meist schnell und günstig behoben.

Nicht zu empfehlen: der Vierliter V8-Dieselmotor und der
V12-Sauger (gibt's beim FL jedoch nicht mehr). Defekte sind
vorprogrammiert und meist teuer zu reparieren.

Als abschließenden Punkt stehe ich der "elektronischen
Haltbarkeit" eines in die Jahre (>10J.) gekommenen E65
sehr skeptisch gegenüber.

Gruß,
Jan

Jo · 13.03.2008, 16:42

Zitat:

Zitat von Jan

Meine Empfehlung: W220 FL.

Zum W220 FL:
hat bei weitem nicht diese komplizierten elektronischen
Defekte wie ein E65 VFL, denn der W220 FL hat diese
Probleme schon lange hinter sich. Die ersten W220 hatten
auch ihre Probleme nur war das in den Jahren '98/'99 (VFL).
Gerade die W220 Faceliftmodele gelten als sehr zuverlässig.

Repariere ja "des Öfteren" Taxen und habe deshalb Einblicke in
den Markt mit Fahrzeugen jenseits der 250tkm (also dort,
wo sich die wahre Qualität zeigt) => W220 macht keinerlei
Probleme. Ist ein sehr beliebtes Funkmietwagenfahrzeug.
Habe im Kundenstamm verschiedenste S-Klassen u.A. einige
S320CDI L mit jeweils über 250tkm => nichts dran, auch
die Innenräume sind recht verschleißresistent.
Vorraussetzung: ordentliche Pflege und Wartung! (Ist
bei jedem Auto eine Grundvorrausetzung).
Natürlich hat jedes Auto mal ein Wehwehchen, jedoch sind
diese beim W220 meist schnell und günstig behoben.

Nicht zu empfehlen: der Vierliter V8-Dieselmotor und der
V12-Sauger (gibt's beim FL jedoch nicht mehr). Defekte sind
vorprogrammiert und meist teuer zu reparieren.

Als abschließenden Punkt stehe ich der "elektronischen
Haltbarkeit" eines in die Jahre (>10J.) gekommenen E65
sehr skeptisch gegenüber.

Gruß,
Jan

Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht! Dann scheint die Sache klar zu sein. Leider finde ich Benz vom Ex- und Interieur recht emotionslos. Leider! Aber sonst...

MfG
Jo

mays_7er · 13.03.2008, 18:53

Zitat:

Zitat von Big 7

Mercedes bietet doch die bessere Qualität, zumindest in der Oberklasse.

Gruß, Andreas

Kann ich gar nicht bestätigen, alle 220er die ich gefahren bin, hatten entweder von Anfang an! oder innerhalb des 1.Jahres erhebliche Probleme mit der Qualität.

gruß mays

Jan · 13.03.2008, 19:22

Zitat:

Zitat von mays_7er

Kann ich gar nicht bestätigen, alle 220er die ich gefahren bin, hatten entweder von Anfang an! oder innerhalb des 1.Jahres erhebliche Probleme mit der Qualität.

gruß mays

Alle??
Was waren das für Qualitätsprobleme?
Wie viele Fahrzeuge bist Du schon gefahren?
Wie lange und wie viele Kilomter bist Du diese Fahrzeuge
gefahren?
Was waren das für Fahrzeuge (Baujahr, Laufleistung etc.?)

JPM · 13.03.2008, 21:41

3,5 Jahre W220 S600L (einer der ersten FL) 125tkm bis auf eine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt keinerlei Probleme und wir sind da etwas empfindlich was die Qualität betrifft.

Kenne einige die vom E38 auf den W220 umgestiegen sind und erstaunt waren über die gute Qualität!
Frag auch mal "therealdeal" - hat sich vor kurzem auch einen S600 geholt.

Würde Dir zum 500er raten, da er sich sehr wirtschaftlich bewegen lässt bei den Benzinpreisen.

Gruß Philipp

mays_7er · 14.03.2008, 03:40

ein 600er war nie dabei, um ehrlich zu sein.

Die Fahrzeuge gehörten immer sehr guten Freunden oder Bekannten. Darunter waren ein neu gekaufter 500er BJ 2000 bis zum kilometerstand von 96k vom Besitzer bewegt worden, die Sitzverstellung (Kopflehne) ging alleine 3 mal kaputt, Sitzheizung hinten heizte nicht mehr und er erzählte mir von Rost (weiss aber nich mehr genau wo)

Als nächstes ein 400 cdi bei dem innerhalb von 25k Kilometer zweimal die Turbolader kaputt gegangen sind, der Mann ist zu dem Zeitpunkt über 55 gewesen und eher betucht gefahren, also nich geheizt und dann einfach ausgemacht....(als Neuwagen gekauft und bei ca.80k km verkauft)

Zu guter Letzt ein 320 CDI bei dem immer mal wieder die ESP Lampe leuchtete ohne Grund etc pp (der hatte viele Elektronikprobleme), der wurde gebraucht gekauft kilometer sind mir unbekannt aber schon höher als 150k

Auch aus der CL-Reihe des Baujahres vor dem Facelift habe ich nur gleiches gehört, was die ESP Lampe und die Sitzverstellung anging, bei einem liess sich der Tankdeckel nich mehr öffnen usw.

Wie gesagt ein v12 war nich dabei, vllt hat man dort mehr drauf geachtet...natürlich sind das auch nur 3 Fahrzeuge aber alle 3 hatten eben Probleme...Es waren aber alle VFL, weil die Besitzer dann auf den A8 bzw. auf den E350 umgestiegen sind.

lg
mase

ps.: das waren wie gesagt meine Erfahrungen, aber was Rost am 220 angeht habe ich schon oft was gehört...

Jan · 14.03.2008, 12:21

Zitat:

Zitat von mays_7er

[...]
Es waren aber alle VFL
[...]

VFL...um die es ja in diesem Thread nicht geht.

Nachtrag: selbst ein gepflegtes und unverheiztes
VFL-Model kann man ohne Bedenken kaufen. Mehr
Probleme als mit einem E38 oder E65 wird man auf
keinen Fall haben! Nach meiner Erfahrung sogar deutlich
weniger.

BTW: brennt die ESP-Lampe ist es in 99,99% aller Fälle
der Bremslichtschalter, der in 5min getauscht ist und fast
nichts kostet...seltener: ein nicht initialisierter Lenkwinkelsensor
nach einem Batterietausch, der durch drehen des Lenkrades
wieder initialisiert wird.
Und wenn die Fahrzeuge rosten, zeigt sich Mercedes äußert
kulant und beseitigt sämtlichen Rost, vorausgesetzt:
Originallack von MB und nicht älter als 8Jahre, jedoch gibt
es beim Alter auch immer wieder Kulanz nach oben.

Nicht so bei BMW: mein damals 6,5 Jahre alter 740i rostete
an Heckdeckel und Türen (wie so viele seine Brüder)
=> BMW-scheckheftgepflegte 99tkm => keinerlei Kulanz.