Elektrik Comfort Access - teilweise ohne Funktion!

kuttek · 17.02.2008, 21:35

Zitat:

Zitat von kongaa007

Mal ganz ne andere Frage. Ist das richtig, dass wenn mein Auto Comfort ZUgang hat, brauche ich zum Starten das Autoschlußel nicht reinzustecken?

Genau, du brauchst den schlüssel nur bei dir Führen das Auto erkennt ihn und lässt dich die Türen öffnen (falls kein defekt vorliegt

) oder den Wagen starten man kann aber auch den schlüssel nutzen.

mfg

kongaa007 · 17.02.2008, 22:35

Aha, aber Schließen wird nicht automatisch gemacht, wenn ich mich vom Auto entferne? oder?

montanus · 17.02.2008, 22:55

Also, genau den von @Abenteuerland geschilderten Fehler hatte ich kürzlich auch und bin mit dem abgedruckten Beitrag und den Erklärungen in diesem Thread zum Frdl. gefahren. Bei einem Ruhestrom-Test in der Werkstatt über zwei Tage (!) wurde keine Eintragung im Fehlerspeicher festgestellt; es wurde nur erkannt, dass der Wagen mehrfach kurz gefahren (oder, gleichbedeutend, die Zündung mehrfach einge-schaltet) war. Nach diesem Test war - einfach so - alles wieder ok.
Vielleicht lag es bei mir daran, dass ich ein paar Tage lang am ruhenden Fahrzeug Verschiedenes ausprobiert, mehrfach die Zündung ein- und ausgeschaltet, die Batterie extern geladen - und möglicherweise durch dieses untypische Verhalten die etwas komplizierte Ruhestrom-Erkennung in Verwirrung gebracht hatte. Allerdings ist neuerdings eine Antennen im Beifahreraußengriff ausgefallen (Fernbedienung wird nicht erkannt) und der Griff wird ausgetauscht.

Um den Ruhestromverbrauch zu verringern, wird übrigens der kapazitive Sensor normalerweise wie folgt abgeschaltet:
-Fahrertür: 8 Tage (= 192 Stunden), um auch dem Wenigfahrer die Funktion Comfort Access zu gewährleisten
-Beifahrertür: 3 Tage (= 72 Stunden) zur Überbrückung eines Wochenendes.

Wie alle hier richtig schreiben, eine frühere Abschaltung deutet auf eine Ruhestromverletzung hin, also auf FEHLER in einem Modul, welches nicht zur Ruhe kommt.

Zitat:

Zitat von kongaa007

Mal ganz ne andere Frage. Ist das richtig, dass wenn mein Auto Comfort ZUgang hat, brauche ich zum Starten das Autoschlußel nicht reinzustecken?

Bei CA muss der „Schlüssel“ nur dann in den Schacht gesteckt werden, wenn seine Batterie leer ist oder in einer Waschstraße das Getriebe auf „N“ geschaltet werden muss. Wird er hineingesteckt, wird CA deaktiviert und die Service-Daten werden aktualisiert.

montanus

Abenteuerland · 19.02.2008, 10:23

Zitat:

Zitat von ThomasG

Das hieße dann, dass der Komfortzugang immer außer Funktion (also nutzlos) ist, wenn das Fahrzeug länger als eine Stunde steht?

Genau so ist es. Nach ca. 1 Stunde schaltet das Powermodul sämtliche Verbraucher - auch die Antennen in den Türgriffen ab! Das Fahrzeug ist dann nur noch mit der FB zu öffnen. Nur die Antenne im Kofferraumdeckel bleibt aktiv! Dies wird dadurch verursacht, dass irgend ein "Verbraucher" im Auto noch Strom zieht. Die Frage ist nur was,wer und weshalb!!

Öffnet man nun z.B. den Kofferaum vorab, "erwacht" der Bus und alle Antennen in den Türen funktionieren wieder. Das gleiche gilt natürlich auch nach dem Öffnen per Fernbedienung. ( wieder ca. 1. Stunde )

BMW ist nach wie vor ( bei mir ca. 3 Monate!!) ratlos. Das Steuergerät wurde bereits getauscht. Vermutlich muss der Wagen demnächst für 1 Woche in das Werk zurück.

Germerman · 20.02.2008, 12:50

Welches Steuergerät wurde denn getauscht?

Der Fall ist doch eigentlich schon beschrieben: das Fahrzeug hat ein Ruhestromproblem (wahrscheinliches Nicht-Einschlafen eines Steuergerätes), nach 1h trennt das Powermodul die Batterie vom halben Fahrzeug, danach geht der Komfortzugang nicht. Die Batterietrennungen werden übrigens im Infospeicher abgelegt und sollte der Händler sehen können.

Also muss der Ruhestromverletzer gefunden werden, zur Not, indem nacheinander alle Steuergeräte (per Sicherung!) vom Bordnetz getrennt werden. Oder man schaut sich halt sehr genau die Fehlerspeicherprotokolle an und findet vielleicht etwas.

Ist ein Diagnoseprotokoll vorhanden?

viele Grüße,

Germerman

greg38 · 27.03.2010, 14:47

Hi,

seit ein paar Tagen habe ich auch einen E65 mit CA.

Wie sich raus stellte, wurde CA Steuergerät von Stecker getrennt, aus welchen Grund auch immer.
Nach dem ich dieses verbunden habe, musste ich festellen:
- bei Schlüssel Nr1 geht CA auf hinteren Türen, vorderen nicht (gehe davon aus, dass die Türgriffe defekt sind), das Auto startet.
- bei Schlüssel Nr2 geht gar kein Tür, startet ab und zu - D.I.S dazu meldet, dass es sich um FB Nr.3 handelt, wenn ich Glück habe, muss ich diesen nur über D.I.S. in CA anmelden oder auch FB defekt.

In..pa/D.I.S. melden keine Fehler...

Zu den Türgriffen...weißt jemand, was das für ein Reparatursatz-Türgriff ist - Teil Nr.5 ?

Kostet 30€ netto, wenn das unsere Griffe wieder in Ordnung bringt, dann wäre dies genial für das Geld.

RealOEM.com BMW E65 745i Türbetätigung/Türschloss vorne

Gruß

Greg

BMW-Pilot · 31.03.2010, 10:52

Hi @ll,
bei meinem Dicken ist jetzt auch der CA ausgefallen. war bei dem freundlichen, der meint dass 2 Antennen von insgesamt 8 für CA ausgefallen sind (für fahrer- sowie beifahrerseite). Dank Euro+Garantie kostet mich das nichts. Denn es wird teuer, da zum Austauschen von Antennen müssen die beiden vorderen Sitze ausgebaut werden...

Gruss

LT750 · 31.03.2010, 11:31

Zitat:

Zitat von Abenteuerland

Genau so ist es. Nach ca. 1 Stunde schaltet das Powermodul sämtliche Verbraucher - auch die Antennen in den Türgriffen ab! Das Fahrzeug ist dann nur noch mit der FB zu öffnen.

Woher hast Du denn diese Information

Beim E65 745d funzt der auch noch nach zwei Tagen, mein E91 steht manchmal ne Woche lang und macht ohne Schlüssel auf, der X5 3.0d ebenfalls

Ich würde eher irgendwo ne Störquelle vermuten oder nen defekt an der Antenne

warp735 · 31.03.2010, 17:59

denis... du verwechselst da was. wenn man ein ruhestromproblem hat, wird in der tat nach 1h ALLES "gekappt"
komfortzugang geht dann nach 1h wirklich nicht mehr.
erst wenn man den wagen per FB wieder öffnet (dann erwacht ja auch wieder der BUS) gehts wieder für 1h

das ganze liegt natürlich am ruhestromproblem. wenn alles i.O. ist, geht der komfortzugang natürlich IMMER

mfg Benni

bommelmann · 31.03.2010, 18:44

Zitat:

Zitat von greg38

Zu den Türgriffen...weißt jemand, was das für ein Reparatursatz-Türgriff ist - Teil Nr.5 ?

Kostet 30€ netto, wenn das unsere Griffe wieder in Ordnung bringt, dann wäre dies genial für das Geld.

RealOEM.com BMW E65 745i Türbetätigung/Türschloss vorne

Das wäre traumhaft! Seit November habe ich zwei Griffe erneuern lassen, was je Griff mit Einbau um die 450 Euro gekostet hat.

Den ersten Griff musste ich wechseln lassen, weil die DWA sporadisch ausfiel. Den zweiten Griff musste ich wechseln lassen, da der mir in der Nachlaufzeit vor dem Einschlafen immer die Batterie leergesaugt hatte.

Bei einem Forumsmitglied mit 2007er E65 wurden inzwischen drei Griffe im Rahmen von Euro+ gewechselt.