Elektrik: Nochmal Xenon E32

[Schorschi]

Hallo Gemeinde,
ich habe hier schon einmal mein (und das vieler anderen) Problem mit dem Bosch Xenon berichtet. Gestern habe ich mit einem Freund das Bosch-System ausgebaut und durch das E39 System ersetzt (also jetzt D2S). Anfangs ging die Sicherung 2 zu Bruch (7,5 er) bis wir die Sicherung bis zu einer 25er ersetzt haben. jetzt hält das System.
Meine Fragen an die "Spezialisten" sind nun Folgende:
1) Kann durch die höhere Absicherung etwas passieren, wenn ja, was?
2) Am alten Bosch-System gehen zwei dünne Kabeln zum Gehäuse in dem der Brenner sitzt (schwarz/blau und schwarz/grau oder weiß). Wozu dienen diese Kabel? Etwa zur Rückmeldung an den BC, denn es erscheint weiterhin die Meldung "Abblendlicht". Auf diesen zwei Kabeln wurde ein Wiederstand von 1,2 kohm gemessen. (Ich hoffe, ich hab das richtig ausgedrückt)
Für eure Antworten sage ich jetzt schon mal Danke.

Gruß Georg

[ulf525tdT]

aus dem e34-Forum könnte das die Kabel des Kappen bzw. Linsenbruchsensor sein. Bild habe ich da auch raus....

[Rottaler2]

Hi Schorschi
Die Xenon haben laut Plan 4 Anschlüsse, Masse braun Pin1, Pin2 Rückleitung ans LKM links gelb/grün rechts gelb/blau, Pin3 Sicherung F10 links rot/violet/gelb, F11 rechts rot/violet Dauerspannung, Pin4 gelb zum Lichtschalter über F63 links, F61 rechts. Leider sind im Plan andere Kabelfarben angegeben!
Gruß Reinhard