Motorraum Kühler ausbauen beim 750i aus 91

Jürgen-730iA · 10.10.2006, 08:49

Hallo!

Habe einen 91er 750i, der seit heute morgen irgendwo Fahrerseite Kühlwasser verliert. Gibt es da grundsätzlich Probleme? Nun, was muss ich beim Kühler Ausbaue beachten?!? Anleitung ?!? am besten wohl Motorhaube dafür ab oder ?!?!

mfg

bobocpp · 10.10.2006, 12:25

Motorhaube muss nicht ab. Die zwei Plastikdübel vom "Ventilatorgehäuse/Plastik"
raus ziehen ( sind Dübel - haben in der Mitte so nen kleinen Stift. Erst da ziehen und dann raushebeln ), beide Plastikspangen vom Kühler ( von oben ) ab. Luftfiltergehäuse auf der Fahrerseite raus ( kommt man besser ran ). Kühlwasser ablassen ( Schraube Fahrerseite unten oder nen bischen Sauerei machen und einfach alle Schläuche ab ). Kühler nach oben rausziehen und neuen rein.

Rottaler2 · 10.10.2006, 12:34

Hi Jürgen-730iA
Die beiden Rohre links für das Getriebeöl nicht vergessen, gerade das ist ein Schwachpunkt am Kühler. Beim Anschrauben mit einem Schlüssel die grosse Mutter festhalten, wenn du das Rohr bewegst, rinnt der bald wieder!
Gruß Reinhard

Alexx · 10.10.2006, 18:55

Lass mich raten, er ist irgendwo dort undicht:

Ist ein Standard-Problem bei den Automatikmodellen, die Ölkühleranschlüsse für das Automatikgetriebe sind der Schwachpunkt.
Dauerhaft hilft da nur ein neuer Kühler.

Zum Ausbau muss die Haube nicht weg, Anleitung siehe oben. Ich habe gleichzeitig auch noch den Klimakondensator ersetzt, dass sah dann so aus:

peter becker · 10.10.2006, 19:55

hallo

schau mal hier,nach dieser anleitung ist es bei mir auch gemacht worden.
vor allem sind die dichtungen und klammern mit aufgeführt,die man besser
neu kaufen sollte.
ich habe die beiden oberen klammern neu gekauft,sowie die dichtungsringe vom getriebeölkühler (hängt unten am wasserkühler) und die dichtunsscheiben
der schraubanschlüsse.

viele grüsse

peter

du musst in dem link, links auf "engine" klicken und dann auf "radiator replacement"

http://bmwe32.masscom.net/

Jürgen-730iA · 11.10.2006, 09:08

Danke für die Tips!
Hatte schon mit der Motorhauben demontage begonnen (Verkleidung ab und so, habe bei der Gelegenheit noch weisse Blinker nachgerüstet (man, das war mal einfach mit VIEL platz und neue Waschdüsen bestellt!)

Die Anschlüsse zum Automatikkühler und alles waren gut.

Problem war, der Kühler ist "aufgeqollen" , das heißt die Rippen oben und unter sind etwas auseinandergegangen... und da lief wasser raus.

Aber macht euch selbst ein Bild und sagt mir warum...
Desweiteren, woran erkenne ich, ob ich dieses kaputten Kühlmittel Deckel habe?!? der wurde doch mal getauscht oder?!?

mfg

Ghostrider · 23.11.2006, 12:10

Kann bitte jemand auf die letzte Frage Antworten?

Würde mich auch interessieren warum der so aufgequollen ist, hatt gestern dasselbe Problem.

Woran liegt das?

MfG,

Ghostrider

GeraldPeter · 23.11.2006, 12:41

Servus,

also für mich sieht das so aus, als wär der Kühler durch Überdruck aufgebläht.

Also vielleicht als erstes den Verschluß prüfen, ansonsten denke ich geht die Suche in Richtung Kopfdichtung.

Wenn ich richtig liege, gibt ein CO² Test nährere Hinweise. Bin aber nicht so der 12er Spezi.

LG

Gerald

Bass Invader · 23.11.2006, 18:12

Also ich würde auch auf Überdruck schließen, aber _nur_ die Kappe verdächtigen - denn wenn der Überdruck von der Kopfdichtung kommt, bläst der Verschluß letztlich auch ab!

CO2 im Wasser ist ein guter Test, brauchst halt das Gerät dazu. Manchmal siehst Du aber sogar Bläschen oder merkst es an Öl im Wasser oder Wasser im Öl oder mehr weissem Qualm hinten raus...

Viele Grüße

Thomas

Viper V8 · 23.11.2006, 18:24

Hi,

das mit dem Deckel hatten wir doch schon mal...
Ist sogar ein tread von dir

http://www.7-forum.com/forum/5/neuer...kel-62105.html

Gruß
Kai