Motorraum Wo dran sterben die V8 BMW-Motoren? (V12)

Marek75 · 17.05.2005, 14:22

Ich meine wenn man sich die Motorschäden anschaut.
Was ist die häufigste Ursache?

Das Einzige was man so hört ist beim 3L V8 daß da mal die Steuerkette reißt.
Evtl. auch, dass bei hoher Laufleistung die Kompression nachlässt.

Bei den 4 und 6 Zylinder-Motoren hat man ja öfters gehört, daß die Zylinderkopfdichtung durchgebrannt ist, wenn man sportlicher gefahren ist.

ciao
Marek

Necktou · 17.05.2005, 14:44

Cooles Avetar.

Parkst du immer so halb im Straßengraben.

Sorry, aber der mußte sein

Apollo · 17.05.2005, 15:16

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=37919

Artur · 17.05.2005, 15:33

Zitat:

Zitat von Marek75

...
Das Einzige was man so hört ist beim 3L V8 daß da mal die Steuerkette reißt.
...

Ich dachte da fallen reihenweise die ÖlPumpenSchrauben raus , aber Steuerkette?

Artur

Marek75 · 17.05.2005, 17:03

Das ist richtig, die Ölpumpenschrauben lösen sich mal gerne beim V8, aber das bedeutet nicht unbedingt einen kapitalen Motorschaden, da die Ölpumpe über eine separate Kette angetrieben wird und nicht unbedingt großen Schaden anrichten muss.

@Apollo
Danke für den Link. Hast Du den Thread überhaupt gelesen? Da geht es um gemachte Reparaturen und da ist nur Einer welcher einen Motorschaden hatte, wenn ich das gestern richtig gelesen habe.

Herbie01 · 17.05.2005, 17:06

Das ist einer mit einem Motorschaden und das bin ich, Kettenriss, bin aber im Forum nicht der einzige, ich kenne 3 die einen Kettenriss beim 3,0 V8 hatten.
Leider zerlegen ja nicht alle ihren Motor um nachzusehen was wirklich defekt ist, ich denke die häufigste Ursache wird Pleullagerschaden sein. Aber vielleicht antworten hier ja noch welche.
Gruß
Ralph

DVD-Rookie · 17.05.2005, 18:32

... wobei ich denke, daß sich viele Pleuellagerschäden auf das defekte Ölfiltergehäuse zurückführen lassen.

Vielleicht können sich ja diese melden, die die Schalen gewechselt hatten mit einer Beschreibung des Zustandes.

Gruß

Harry

RoadRunner · 18.05.2005, 07:28

Zitat:

Zitat von Marek75

Das ist richtig, die Ölpumpenschrauben lösen sich mal gerne beim V8, aber das bedeutet nicht unbedingt einen kapitalen Motorschaden, da die Ölpumpe über eine separate Kette angetrieben wird und nicht unbedingt großen Schaden anrichten muss.

Sorry, versteht ich nicht. Wenn Deine Ölpumpe dann unten in der Wanne liegt, gibt das keine Motorschaden ?

RR

bobocpp · 18.05.2005, 07:44

Zitat:

Zitat von Marek75

Das ist richtig, die Ölpumpenschrauben lösen sich mal gerne beim V8, aber das bedeutet nicht unbedingt einen kapitalen Motorschaden, da die Ölpumpe über eine separate Kette angetrieben wird und nicht unbedingt großen Schaden anrichten muss.

Wenn deine Ölpumpe in der Wanne liegt hast Du ein kleines Problem mit deiner Ölversorgung. Ausserdem verhäddert sich dann gerne mal die Kette der Ölpumpe mit deiner Steuerkette. Was dann passiert is ja wohl klar.
So geschehen beim V8 meines Onkels.

Marek75 · 19.05.2005, 13:04

Wie es aussieht ist die Geschichte mit der Steuerkette/Ölpumpe das einzige was wichtig zu sein scheint.
Also schön regelmäßig Öl-Wechseln und sich freuen, dass man einen sehr haltbaren Motor hat der locker 400.000 km hält, wenn die Kette nicht reißt.