Motorraum: Suche dringend Luftmassenmesser 728i Bj. 85

[Ice-T]

Hi, eine Bekannte hat sich einen älteren E32 728i Baujahr gekauft und prompt ist der Luftmassenmesser defekt (probeweise getauscht).

Hat jemand vielleicht einen zu verkaufen?


Gruss von nebenan aus dem E38 Forum

[RM60]

1985 war der E23 noch aktuell - Frag mal besser noch im E23-Forum!
Vom E32 gab es keinen 728er.

[Ice-T]

Frauen und Autos


So hat's sie's mir durchgegeben, hab das Auto noch nicht gesehen. Gut, ich verzichte dann auf weitere Angebote

[RM60]

Beim M30 wurde übrigens ein Luftmengenmesser und kein Luftmassenmesser eingesetzt. Der allerdings könnte mit dem im 730er/735er E32 identisch sein.
Ich werde mal im E*K nachsehen!

[RM60]

So beim 85er 728i (E23) hat der LMM die Nr. 13 62 1 272 101 und kostet rund 415 Teuros beim Freundlichen .
Der 730er/735er im E32 hatte den LMM mit Nr. 13 62 1 286 064. Sie sollten damit nicht austauschbar sein!

Schönen Abend noch!

Gruß Roland

[Ice-T]

Tausend Dank!

Mit der Nummer dürfte sich wesentlich besser suchen lassen. Auf telefonische Rückfrage gerade wurde das Auto als "... mit so einer schönen Haifisch-Front." beschrieben. Also tippe ich mal auf E23.

Noch mals vielen Dank für Deine Mühen.


Gruss

[Xiberger]

... zwischen LuftMASSENmesser und LuftMENGENmesser ?

Danke für eine kurze Info

Cheers
Stefan

[LeMans]

Hi,

der Luftmengenmesser misst die Luftmenge aber nicht deren Dichte, da dafür die Lufttemperatur von entscheidender Bedeutung ist. Der Temperaturfühler ist wenn, dann seperat verbaut. Es kann kein 100%iges Gemisch zustande kommen.

Der Luftmassenmesser misst die Luftmenge + Lufttemperatur kann also damit die Luftdichte ermitteln. Der Temperaturfühler ist im Luftmassenmesser integriert.

Luftmassenmesser ist moderner und hat viele Vorteile:

-exakte Messung auch bei Luftdruckunterschieden (z.B. Kasseler Berge )
-exakte Messung bei Temperaturunterschieden der angesaugten Luft
-keine sich bewegenden Teile im Luftmassenmesser (wie z.B. Stauklappe beim Luftmengenmesser)
-geringerer Strömungswiderstand in dem Ansaugvorgang.

Hoffe ich konnte dir die Frage beantworten.

MfG

[RM60]

Sehr anschaulich beschrieben!

[Xiberger]

Perfekt beschrieben vielen Dank!

Hab sogar ich als Laie gecheckt


Da Du in diesem Thema wohl ganz gut bewandert bist - darf ich Dir noch eine Frage stellen ? Ich hab den 730i, M30, BJ 1989. Fährt eigentlich perfekt. Nur: nach einer bestimmten Zeit (ca. 200km) Autobahnfahrt konstant 140km/h verändert sich auf einmal die Gemischzusammensetzung. Keine Ahnung, weshalb. Man merkts daran, dass der Verbrauch auf einmal um 2-4l steigt (bzw. beim Beschleunigen irgendwo ins Unermessliche >30l abdriftet), der Biss nachläßt und der Leerlauf unrund wird, der Motor sogar abstirbt, und es nach Benzin stinkt.
Nach einigen Tagen Kurzstrecke gibt sich das dann wieder ??
Ich werd morgen mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, würde aber jetzt auf den Luftmengenmesser tippen. Nur - kann der zeitweilig einfach so ausfallen ? Und sich dann wieder selber einrenken ? Kann man den auch ausbauen und reinigen - nach Deiner Beschreibung ja ?
Danke nochmals für helfende Worte

Viele Grüße,
Stefan