Neuer Auspuff

[Apollo]

Hallo zusammen!

Nach 319.000 Km und 34 Jahren war es so weit. Der Auspuff hatte an einem
der beiden Rohre zwischen den beiden Töpfen ein ca 5 cm
großes Loch.
Das Doppelrohr, welches auch noch eine Ummantelung hat, ist
an den Töpfen geschweißt.

Da auch die Umgebung der beiden Anbindungen schon sehr
angerostet war wurde ab Kat alles erneuert.

Was mich etwas verwundert hat, ist der Umstand, dass man den
Auspuff provisorisch am Wagen mit Schweiß-Punkten verband,
um die korrekte Ausrichtung zu bekommen,
um ihn dann nach Abbau rundherum schweißen zu können
und wieder montieren zu müssen.

War das schon immer so, dass der nicht verschraubt sondern verschweißt wurde. Die einzige
Verschraubung ist am Kat. Ersatzteil wurde von BMW geliefert.
Netten Gruß

[uli07]

Das gibt es je nach Hersteller entweder zum Schweißen oder zum Schrauben.

[Apollo]

Da schau her, BMW verkauft die Schweißvariante.
Die hatten dann früher sicher eine Schablone um sich das Doppelmontieren zu ersparen.
Meine Werkstatt hatte das leider nicht.

Anmerkung: der alte Auspuff ab Werk war auch durchgehend geschweißt.

[oetti]

Wurde aus dem Grund gemacht, das man die Töpfe auch einzeln tauschen konnte. Man muß auch nicht verschweißen, ne Doppelschelle geht da auch. Rostet dann dort aber gern wieder.

[Apollo]

Doppelschelle- dann doch lieber schweissen.
War denn dieses Doppelrohr zwischen den Töpfen auch
variabel für die Langversion ?

[Movie222]

Zitat von Apollo

War denn dieses Doppelrohr zwischen den Töpfen auch variabel für die Langversion ?

Die Langversion ist an den Flanschen Richtung Kat ca. 10cm länger

[Erich]

Hat dann auch ne andere Teilnr i zu iL, hier mal 730 V8
Kurzversion
Mittelschalldämpfer 18129068596
Nachschalldämpfer 18101702913

Lang
Mittelschalldämpfer 18129068597
Nachschalldämpfer 18101702913

[Apollo]

Danke für die interessanten Infos. Für mich ist es gut zu wissen,
dass es immer noch wichtige Ersatzteile nach all den Jahren gibt.