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BMW 7er, Modell E32 | 
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			31.08.2017, 22:13
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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				Öl in der Antriebswelle?!
			 
			 
			
		
		
		Servus, 
habe heute die Radlager hinten gemacht. Dabei lief Öl nach der Demontage der rechten Antriebswelle aus dem Hohlraum der Radnabe. 
 
Hat die Antriebswelle denn eine Schmierung in sich, die das gewesen sein könnte?   
Links war alles trocken. 
 
Grüße, 
Thorsten  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
  
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von Schorsch (31.08.2017 um 22:45 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			01.09.2017, 00:27
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2016 
				
Ort: Erlangen 
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
				
				
				
				
				      
			 
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		In der Nabe gibt es keinen Hohlraum mit irgendeiner Schmierung und selbstverständlich enthalten die Antriebswellen(gelenke) Schmierfett. Was hast du gedacht, was in den Manschetten drin ist ? 
		
		
		
		
		
		
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			01.09.2017, 09:34
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.05.2014 
				
Ort: Nittenau 
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92)  E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
				
				
				
				
				      
			 
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		Wenn der Deckel vorne zu ist (Abtriebswelle) sollte nichts drin sein in dem Hohlraum des Mitnehmerflanschs. Vielleicht ist vom dämpfer was reingelaufen? 
		
		
		
		
		
		
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			01.09.2017, 10:58
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  7er_Christian
					 
				 
				Wenn der Deckel vorne zu ist (Abtriebswelle) sollte nichts drin sein in dem Hohlraum des Mitnehmerflanschs. Vielleicht ist vom dämpfer was reingelaufen? 
			
		 | 
	 
	 
 Nope, der Stoßdämpfer ist trocken. Es kam tatsächlich flüssiges Öl aus dem Mitnehmerflansch. Die Antriebswelle selbst war der Stelle außen auch ölfeucht.
 
Ob das aus dem Lager kam? Das war nämlich furztrocken. Die Fettreste krümelten nur so raus. Oder es lief über die Schraubenlöcher aus dem Wellengelenk in den Flansch?
   
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			01.09.2017, 13:04
			
			
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			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 ist raus 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.04.2013 
				
Ort:  
Fahrzeug: KFZ
				
				
				
				
				      
			 
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		würde sagen das Lagerfett ist wohl mächtig heiß geworden...das verflüssigt sich dann... Bremse fest gewesen? 
		
		
		
		
		
		
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			01.09.2017, 13:14
			
			
		 | 
		
			 
			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  GM3
					 
				 
				würde sagen das Lagerfett ist wohl mächtig heiß geworden...das verflüssigt sich dann... 
			
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So auch meine Vermutung. Irgendwie muss sich das Fett ja verflüssigt haben. Bremse war nicht fest. So manch eine längere Vollgasfahrt hat es aber hinter sich. Die Kugeln waren auch leicht verfärbt.
 
Eben habe ich noch die vorderen Lager geordert. Dann sind alle vier neu und hoffentlich Ruhe. Der Fahrkomfort ist jetzt schon ein wesentlich anderer. Viel ruhiger. Habe aber auch neben den Radlagern noch 
  die Knochen gewechselt.
   
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von Schorsch (01.09.2017 um 13:30 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			01.09.2017, 14:34
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 ist raus 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.04.2013 
				
Ort:  
Fahrzeug: KFZ
				
				
				
				
				      
			 
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		hast es vll. beim raus machen mim Bunsenbrenner heiß gemacht? würde das selbe bewirken    ne kann ja auch durch den defekt des lagers selbst dann zu heiß geworden sein... würde mir kein Kopf machen ... Kann ja nichts anderes sein...  
		
		
		
		
		
		
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			01.09.2017, 14:37
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 BastardOperatorFromHell 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.08.2006 
				
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden) 
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
				
				
				
				
				      
			 
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		Nein, nix Bunsenbrenner. Ich hab richtiges Werkzeug gehabt    Ich müsste vielleicht mal die Schmierung unter der Manschette überbrüfen. Mal sehen, wie die zu entfernen ist.  
		
		
		
		
		
		
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			01.09.2017, 14:39
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 ist raus 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.04.2013 
				
Ort:  
Fahrzeug: KFZ
				
				
				
				
				      
			 
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		ja aber schau das Handschuhe anhast das schwarze Fettzeugs bekommst Wochenlang nimmer ab... 
		
		
		
		
		
		
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			01.09.2017, 16:57
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.05.2014 
				
Ort: Nittenau 
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92)  E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
				
				
				
				
				      
			 
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		Jo schaut schon blau aus. 
 Welches Werkzeug hast du denn da?     
		
		
		
		
		
		
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