Umbau Zündung M30 Motor

pascal20012 · 03.11.2015, 20:07

Ich habe im Internet gesehen das manche ihre Zündung umgebaut haben.
Und zwar mit den Opel V6 Zündspulen zB vom x30xe.
Wie ist das zu realisieren? Dazu habe ich leider keine Details gefunden.

MartinE32 · 03.11.2015, 22:09

Da musst Du Tante google mit englischen Begriffen bemühen, m30 coil on plug oder ähnliches und da findet man einiges.

Aus Dtl. habe ich solche Umbauten bislang nur bei anderen Motoren in Foren gesehen.

Aber bei der Zündtechnik scheint ein bisschen was zu gehen, zumindest bei den vor e32 m30, siehe auch:

http://www.kolb-motorsport.de/Zuendu...tkit%20BMW.pdf

oetti · 04.11.2015, 10:22

Was erhoffst Du dir davon, Leistungssteigerung? Ansonsten warum ein einfaches, relativ problemlos laufendes System gegen mehr Elektronik tauschen, lohnen die Mehrkosten?

Setech · 04.11.2015, 19:16

Exakt - ich wollte auch erst was dazu schreiben.
Was soll es bringen? Der M30 hat andere "Probleme" und noch nicht einmal eine sequenzielle Einspritzanlage.

Eine ruhende Zündanlage ist neben der Einzeldrossel und Resonanzaufladung ein guter Schritt. Letztlich bringt es mehr die Ansaugwege zu optimieren.

MartinE32 · 04.11.2015, 19:51

Na ja, was man in den englischspr. Seiten lesen kann, soll es die Laufruhe verbessert haben und den Verbrauch ....

... aber das mit der Verbesserung der Ansaugwege würde mich interessieren - Bearbeitung der Brücke?

Setech · 04.11.2015, 20:19

Der Luftmengenmesser ist "übel".
Wenn man den M30 was gutes tun möchte hier mal ein Ausbauplan:

zuerst Werksmangel beseitigen:
- Übergänge Anssaugkäfer zum Kopf optimieren
- Übergänge Abgaskrümmer anpassen

Dann Tuning (TÜV mal außen vor lassen):
- Zündzeitpunkt verschieben durch modifikation des Kurbelwellensensors
- Luftmengenmesser beseitigen
- andere Nockenwelle
- Verdichtungserhöhung
- modifizierte Kolben und schlankere Pleuel, ggf Huberhöhung
- Anpassung der Einspritzanlage durch neues Steuergerät und echte sequenzielle EInspritzung, dann auch Klopfsensoren
- Einzeldrossel bzw Resonanzaufladung und Modifikation der Abgasanlage
- zuletzt ruhende Zündanlage

So würde ich es empfehlen.

MartinE32 · 04.11.2015, 20:54

Zitat:

Zitat von Setech

- Zündzeitpunkt verschieben durch modifikation des Kurbelwellensensors

Geht das nicht bereits durch einen entsprechenden Chip im StG?

Im Übrigen: Nettes Programm ... wenn Du durch bist, wäre ein kleiner Bericht interessant.

Gruß,
Martin

Setech · 04.11.2015, 21:40

Zitat:

Zitat von MartinE32

Geht das nicht bereits durch einen entsprechenden Chip im StG?

Ja bei den ersten Motronik. Leider nicht beim E32. Es ist nicht vorgesehen nur Super tanken zu können. In den 80er und 90er war preislich noch ein Unterschied Normal oder Super zu tanken. Beim M30 und auch beim M70 wurde immer gerechnet dass man nur Normalbenzin fahren kann. Deswegen ist die werksseitige Anpassung des Zündzeitpunktes nur minimal.

Man kann sich eine andere Aufnahme fräsen um die KWS aufzunehmen…

oetti · 05.11.2015, 11:56

Zitat:

Zitat von Setech

Man kann sich eine andere Aufnahme fräsen um die KWS aufzunehmen…

Ist dan aber schon ganz schön "tricki" und nichts für Hinterhofschrauber, die mal eben durch einen anderen Chip "100PS Mehrleistung herausholen"

. Das was Du schreibst ist dann schon eher die höhere Kunst des Tunings, das kann beileibe nicht jeder.