Motorraum: Zündkerzen

[willbo]

Mein Fahrzeug (730 i M 30 B 30 Motor) ("spanische historische Zulassung steht bevor") wird oft im Kurzstreckenbetrieb betrieben und auf der Insel sind max. 120 km/h möglich.

Bei den "empfohlenen Zündkerzen" NGK ZGR5A zeigen sich am "Zündkerzenbild" die Ablagerungen (...stumpfschwarzer Ruß) die für einen Kurzstreckenverkehr üblich sind. D. h. die Zündkerze ist "zu kalt" und die Wärmewertkennzahl zu niedrig.

Die Frage ist, ob ich die NGK BKR6EK (Wärmewert 6) teste; diese Kerze wird für den M 60 B 30 Motor emfpohlen!

Wer kann hierzu etwas sagen?

Willbo

[Erich]

Fahren viele sogar im M70 Motor, mein Kollege hat sie auch in seinem Alpina B12. Wir haben ja hier in Japan aehnliche Verhaeltnisse wie in Spanien, Geschwindigkeitsbegrenzung 100 KMH auf der Autobahn. Hoere nur Gutes ueber die, wuerd ich mal probieren.

[Setech]

wie hoch ist den der Verbrauch - nicht dass er generell zu fett läuft.

[willbo]

Die Überholung des Fahrzeuges wurde erst jetzt wieder in Angriff genommen.

Erst jetzt ist mir aufgefallen, dass die NGK BKR6EK Zündkerzen nicht mit den vorhandenen Zündkabeln kompatibel sind. Sie haben einen festen SAE Anschluß. Die vorhandenen Zündkabel sind jedoch beim M 30 Motor auf 4mm Anschluß ausgelegt.

Da müßte man die Stecker tauschen; andere Lösung ist mir nicht bekannt. Oder eben auf Standard Zündkerzen zugrückgreifen.

[Ich e32]

Oben Abschrauben und Ruhe is.. Grade vorletzte Woche gemacht...

[willbo]

Der SAE Anschluss ist nicht abschraubbar!

[Ich e32]

Du meinst oben die Kappe die zuviel drauf ist richtig?
Bei meinen konnte ich diese Abschrauben... Waren zwar relativ fest drauf, ging aber ohne Probleme...

Edit:

Du meinst diese richtig?


Da gehts nicht.. Mir wurde ein falsches Bild angezeigt wo ich nach den Kerzen geschaut habe...