Leistungsprobleme beim Fuffie

Jagblack · 11.12.2011, 13:08

Grüß euch,
kurz mal zur Vorgeschichte und zu meinem Problem. Ich habe einen 750il Baujahr 05/1990 genommen und hab den ganzen Hauptkabelbaum vorne+mitte+hinten auf einen 02/1993 umgerüstet. Die Motorsteuergeräte, EML ebenfalls. So, ich weiß das es jetzt eine große Fehlerquelle gibt aber vielleicht kann mir trotzdem irgendwer einen Denkanstoß geben an was das evtl liegen könnte. Und zwar passiert immer folgendes: Fuffie startet ganz normal und sauber, fährt auch sauber bis zirka 2500 Umdrehungen. Sobald ich auf Sport umschalte oder auf der Autobahn auf der Beschleunigungspur das Gaspedal fast bis zum Ende reindrücke verliert er abrupt an Leistung. Danach pendelt er sich entweder nach ein paar Minuten wieder ein und läuft wieder ganz normal oder ich muss mal stehen bleiben, den Motor neu starten und dann läuft er auch wieder sauber. Das Problem tritt aber immer erst ab 2500 Umdrehung.

Erich · 11.12.2011, 13:28

das ist Notlauf.
Kann natuerlich an vielen Sachen liegen bei dem ganzen Umbau, aber ich wuerde erst mal nach der alten Anleitung von Chatfuchs vorgehen

http://www.7-forum.com/forum/24/leer...-il-15995.html

wenn Du das alles durch hast, wieder melden, evtl. kannst Du ja die Seite herausfinden

Drosselklappen durchmessen ist auf meiner Seite unter Reference values

17er Schlüssel · 11.12.2011, 13:51

Laß ihn doch einfach mal bei BMW auslesen.
Der Inhalt des Fehlerspeichers gibt sicher schnell aufschluß über die Ursache.
alex

Jagblack · 11.12.2011, 14:10

EML leuchtet kurz auf dann geht die Lampe wieder aus. - passt
Fahrstufen alle mal kurz durchgeschaltet - passt
Optische Überprüfung der Ansaugbereiche - Keine Probleme. passt
Einen Stecker von der linken und rechten Drosselklappe abgezogen - keine größeren Probleme - passt
Im Stand läuft er ohne Probleme bis 5000 Umdrehungen. Also sollte es auch nicht an der Benzinversorgung liegen.

Lambdasonden muss ich noch überprüfen

Erich · 11.12.2011, 14:17

Mal ganz 'wild' gedacht. Wenn er im Stand auf Drehzahlen kommt: fehlt da eventuell ein Signal vom Getriebesteuerraet?
Da kann sich ja mal ein Elektrikspezi drueber auslassen

Jagblack · 11.12.2011, 14:19

Ich habe mir mal Gedanken gemacht und bin darauf gekommen, dass ich vielleicht das Getriebesteuergerät tauschen sollte? Weil wenn ich schon alles auf 93er Stand habe, nur das Getriebesteuergerät ist das alte geblieben dann liegt es vielleicht am Steuergerät? Oder täusche ich mich da? Außerdem sind die Lambdasonden beim 90er und 93er anders verbunden. Beim 93er kommen die Gegenstecker vom vorderen Hautpkabelbaum, beim 90er kommen die von irgendwo anders.

boxerheinz · 11.12.2011, 14:22

Da brauchst aber auch den neuen Kabelbaum.Die 266er Getriebesteuergeräte,haben eine andere Steckverbindung.

Jagblack · 11.12.2011, 14:28

Wenn es wirklich am Getriebesteuergerät liegt sollte es für mich kein Problem sein den Getriebekabelbaum neu zu verlegen.

boxerheinz · 11.12.2011, 14:31

War ja nur eine Info.Weiß ja das Du auf SADO MASO stehst.

SALZPUCKEL · 11.12.2011, 15:12

wie sieht es mit der Benzinversorgung aus?
Bei Vollgasanforderung will er ja davon etwas mehr haben
-Benzinfilter verstopft
-Benzindruckregler defekt
-Spritpumpe zu wenig Förderleistung

du hast alles zweimal.

Motorraum Benzinversorgung

Gruß
Wolfgang