Drosselklappen angleichen; aber wie?

e23bernd · 16.05.2009, 18:04

Hallo,
ich habe an einem 850 Bj 90 (es ist ja der gleiche Motor wie im 750) die Drosselklappen ausgewechselt, nun hörte ich, dass man diese angleichen kann, indem man den Motor während der Fahr mehrfach bis 5000 Umdrehungen hochdreht und dann wieder abbremst. Aber genaue Info habe ich leider nicht erhalten. Hat davon schon jemand gehört? Weiß mehr? Oder besser? oder ist das ganze ein Hirngespinst?

E23Bernd

peter becker · 16.05.2009, 22:10

Hallo Bernd

Das ist kein Hirngespinst, wenn man die Drosselklappen gereinigt hat, müssen
sie wieder synchronisiert werden..... dazu sollte man das Auto warm fahren
und dann in verschiedenen Drehzahlbereichen ein Weilchen bewegen... bei
mir war es dann so,dass auch 2 mal während dieser Fahrt von D auf 1 runter
geschaltet wurde und das Auto auf über 5000 U/MIN hochgezogen wurde.....

Das ganze hat evtl. eine viertel Stunde gedauert.

Viele Grüsse

Peter

PS

Hier ein Tread mit interessanten Links zu dem Thema.....

http://www.7-forum.com/forum/24/dros...-e32-5321.html

Erich · 16.05.2009, 23:23

Peter, das hat mit der Reinigung nichts zu tun. Jedesmal wenn das EML und die Steuergeraete keinen Strom bekommt, also die Batterie abgeklemmt ist, muss ein Reset gemacht werden.
Dazu muss der Motor Betriebswarm sein.
Hier habe ich das 2006 schon gepostet

synchronisation of banks on M70 engines

peter becker · 16.05.2009, 23:47

Zitat:

Zitat von Erich

Peter, das hat mit der Reinigung nichts zu tun. Jedesmal wenn das EML und die Steuergeraete keinen Strom bekommt, also die Batterie abgeklemmt ist, muss ein Reset gemacht werden.
Dazu muss der Motor Betriebswarm sein.
Hier habe ich das 2006 schon gepostet

synchronisation of banks on M70 engines

Ah ja, ich dachte,das synchronisieren müsse man immer machen,wenn man
die DK´s vom Motor ab und zerlegt hatte.... dass dies nur auf die Elektrik
bezogen ist,war mir so garnicht bewusst.

Ich hatte bei meiner obigen Antwort auch Deine Anleitung von 2006 gesucht
und nicht gefunden...... es wird langsam etwas viel....

Viele Grüsse

Peter

e23bernd · 17.05.2009, 08:13

Zitat:

Zitat von Erich

Peter, das hat mit der Reinigung nichts zu tun. Jedesmal wenn das EML und die Steuergeraete keinen Strom bekommt, also die Batterie abgeklemmt ist, muss ein Reset gemacht werden.
Dazu muss der Motor Betriebswarm sein.
Hier habe ich das 2006 schon gepostet

[url=http://www.bimmerboard.com/forums/posts/197420]synchronisation of banks on M70 engines[/url]

Hallo,
weiß jemand was das auf Deutsch heißt?
Mein Übersetzungprogramm ist wohl nicht fit genug.

gruß
E23Bernd

Erich · 17.05.2009, 11:12

Ganz kurz das wichtige:

Motor warm laufen lassen (Betriebstemperatur)
Fahrzeug fahren (im Gang 1 weil Du ueber 5.000 UPM drehen musst),dabei ueber 5000 UPM ganz kurz ueberschreiten, dann wieder auf Leerlauf in Gangstellung 1, (ca. 10 Sekunden) runter kommen.
Dann den Motor im Leerlauf in Stellung P oder N wenigstens 5 Minuten laufen lassen.

Diese Prozedur gewaehrleistet die unverzuegliche und praezise Synchronisation beider Baenke ueber alle Betriebsbereiche.

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e23bernd · 17.05.2009, 15:05

Danke für die Antworten.

E23Bernd