Motorraum: Zylinderkopf

[Baumerous]

Hallo,
wenn ich jetzt meine Ventischaftdichtungen machen lasse, muss ja der Zylinderkoipf wieder runter, muss ich dann auch die Zylinderkopfdichtung wieder erneuern sowie die Schrauben? Das Zeug kam anfang des Jahres erst alles neu rein.
MfG Baumerous

[CarstenE]

Natürlich musst du die Dichtungen wechseln-gerade beim Kopf.
Schrauben ist so ne Sache. Der eins sagt ja der andere nein.

Denke das sich der TED hier schnell füllen wird.

Du kannst auch fervuchen die Dichtungen ohne Kopfabnahme zu wecheln. Der entsprechende Zylinder muss nur im OT sein. Dann fallen die die Ventile nicht in den Zylinder...
Habe ich schon ein paar mal so gemacht. Geht ganz gut

Carsten

[Kalimond]

Ich würde es machen. UNd es wird auch vom Bosch Dienst so gemacht / vorgeschrieben. So eine Dichtung ist ja nihct sooo teuer... und ich empfehle dir das du da beim zusammenbau wieder eine neue Dichtung einsetzt.

Sicher-ist-Sicher

Thomas

[christian 72]

@ baumerous

Na klar muß da alles neu! Nicht nur die ZKD ,sondern auch die Dehnschrauben! Ich weiß, wovon ich rede! Der Vorbesitzer meines Fuffi's hatte die alten wiederverwendet und da lagen dann teilweise die abgerissenen Köpfe der Schrauben im Ventiltrieb. Folge: ZKD undicht. Scheiß auf die paar Euro's für die Schrauben , das hast du aber dran! MfG Christian

[CarstenE]

Hallo Martin,

ich habe beim Wechsel der Dichtungen den betreffenden Zylinder auf OT = Oberer Totpunkt = Zündung gestellt. Dann ist der Kolben ganz oben und die Ventile fallen dir nicht in den Zylinder.

Das ist auch nur ein Versuch für Faule. Wenn es klüngeling macht und das Ventil futsch ist musst der Kopf runter- logisch...

Grüsse
Carsten

[osl jaap]

Beim ventilschaftdichtungwechsel kann mann das im ot punkt machen. ich mache dazu noch einen stuck schnur durch kerzengewinde im kopf .das sorgt dafur das das ventil nicht am kolbenboden stosst.

[Bmw-Brothers]

Erst einmal ein lob an alle hier.......das ist der hammer was ich schon in Erfahrung bringen konnte...

So und hier ist mein Problem.......

Habe ein E 32 Bj.09.93......7.30i 7/1....
hatte vor 2 wochen von einer Werkstatt die Kopfdichtung machen lassen
da die Werkstatt die Kipphebel nicht einstellen konnte bin ich zu bmw und habe es mir da machen lassen der sagte mir dann das die welle eingelaufen sei....und die Kipphebel total verstellt gewesen sind, ich dachte mir ok kann ich wenn ich bischen flüssiger bin alles machen lassen.aber heute ist mir wahrscheinlich ein Kipphebel durchgebrannt er läuft noch aber es hört sich scheiße an und klingt als würde er auf 5 töppfen laufen.

Wer kann mir helfen ein kopf zu wechseln..... lg silvio