Elektrik: V-Max Aufhebung beim M70

[Charly735iL]

Hallo.

Weiss jemand von Euch welchen Parameter ich ändern muss um die V-Max aufzuheben in den Chips beim M70?
Zeile und Wert würden mir reichen.

Gruß Charly.

[peter becker]

Hallo Charly

Welchen Parameter du ändern musst,kann ich dir leider nicht sagen,aber,du
musst nix an DEN Chips ändern, sondern nur an
DEM EML Chip.

Viele Grüsse

Peter

[Charly735iL]

ich dachte das wäre in den motorsteuergeräten festgeschrieben. auf den motronic chips. der macht doch bei erreichen der v-max nur die drosselklappen zu.

[Laafer]

Gibts den M70 eigendlich auch ohne EML stattdessen mit Seilzug? Denn den M30 gibts ja in beiden Versionen Baujahrabhängig. Wie funktioniert dann bei der Seilzugversion die V-MAX begrenzung oder gab es das da noch nicht? Hab mal gelesen dass sich die deutschen Autohersteller 1987 dazu entschlossen haben eine freiwillige 250km/h grenze zu schaffen! (Abgesehen von Porsche)

[Charly735iL]

den m70 gabs meines erachtens nur mit eml.
bei den m30 motoren hängt das nicht vom baujahr ab, sondern ob der käufer einen tempomat und eine traktionskontrolle wünschte.
die tranktionskontrolle griff in die motorelektronik ein (dk schliessen, zündung weg, einspritzung weg). das kann man mit nem seilzug nicht realisieren.
du siehst also schon von aussen bei einem m30 ohne die motorhaube zu öffnen ob er eml hat : asc schalter und tempomathebel....

gruß charly.

[peter becker]

Hallo

Ich habe noch keinen M70 ohne EML gesehen ( wenns um BMW geht)

Ich meine aber,dass Erich mal eine Seite eingestellt hatte,wo der M70 in
Kit Cars verbaut war und hier war ( nicht sicher) auf normalen Bowtenzug
umgerüstet worden.
Ich denke aber mal,dass dies eine Riesenaktion ist,da vieles mit dem EML
vernetzt ist. siehe hier...

 http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

 http://members.core.com/~sysadmin/pe...GTO-VA0038.jpg
 http://members.core.com/~sysadmin/pe...GTO-VA0066.jpg
 http://members.core.com/~sysadmin/personal/GTO0016.jpg
 http://members.core.com/~sysadmin/personal/GTO0012.jpg
 http://members.core.com/~sysadmin/personal/GTO0010.jpg
 E32 powered Ferrari Replica
Thanx so much


Der hat natuerlich auch eine komplett andere Motorsteuerung, und Trockensumpfschmierung.
Und original war es mal ein Nissan Fairlaidy Z
 http://members.core.com/~sysadmin/pe...e-Aug0004a.jpg
 http://members.core.com/~sysadmin/personal/DCP_1466.JPG
 http://members.core.com/~sysadmin/personal/DCP_1467.JPG
 http://jp.youtube.com/watch?v=xcQCrXCn8MI

und hier der sound
 http://jp.youtube.com/watch?v=Cf2KN1gqZWc

[Raffael@735i]

Zitat von Laafer

Gibts den M70 eigendlich auch ohne EML stattdessen mit Seilzug? Denn den M30 gibts ja in beiden Versionen Baujahrabhängig. Wie funktioniert dann bei der Seilzugversion die V-MAX begrenzung oder gab es das da noch nicht? Hab mal gelesen dass sich die deutschen Autohersteller 1987 dazu entschlossen haben eine freiwillige 250km/h grenze zu schaffen! (Abgesehen von Porsche)

Beim M5 3,8l musste man nur einen Seilzug aushängen ....und schon war er offen :-))


Gruß

[Nils024]

dann müsste einfach irgendwo auf'm chip im EML steuergerat ein map sein wo geschwindigkeit und drosselklappen position zusammen gehen. oder vielleicht drehzahl mit gang vom getriebe und drosselklappen position. weiss nicht wie bmw das mach, hab mich nie damit beschäftigt.
für jemand die erfahrung mit chips und maps hat sollte das kein problem sein.

die frage ist nur ob es was nützt....weil wie oft fährt mann schneller als 250km/h? ohne ordentliche bremse (also kein standard e32 bremse) wurde ich das personlich sowieso nicht machen.