


BMW 7er, Modell E32 |
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25.04.2008, 20:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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17" vs 16" Felgen
Hallo Leute,
seit über einem Monat habe ich die Sommerreifen wieder drauf ( es sind 17“ Hamann VA 235 und HA 265) und ich vermisse schon die E31 16“ Winterräder. Weil die viel weicher, leiser sind und folgen nicht jeder Spurrille. Werde morgen die E31 Felgen montieren.
Wie fahren sich eigentlich 17“ 235 rund um, im Vergleich zu den oben genannten Reifen?
Die Hamann Felgen gefallen mir vom Aussehen her natürlich besser, aber der Fahrkomfort
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht und welche Reifenkombination könntet ihr mir empfehlen?
Gruß Artur
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25.04.2008, 20:15
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#2
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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High,
also ich bin von
VA235ZR17 HA265ZR17
auf
VA235ZR17 HA255ZR17
gewechselt.
Allerdings nur weil ich von der Performance im Kurvenverhalten keine Einbussen auf die etwas schmaleren Hinterreifen festgestellt habe.
Ansonsten kann ich nur sagen das mir die 225' WR 15 & 16 zoellig immer sehr
schnell durchgegangen sind. Insbesondere beim Beschleunigen in den Kurven...
Sache vom pers. Fahrstil & der Motorisierung...
MfG
Tyler
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25.04.2008, 20:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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und wie verhalten sich die 255 bei den Spurrillen, merkt man da den Unterschied zu den 265?
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25.04.2008, 20:23
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#4
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hallo,
komischerweise hatte/habe ich mit dem E32 keinerlei Probleme mit der Bereifung und Spurrillen.
Beim M635CSi (E24) hatte ich hingegen schon bei der VA225ZR16 HA245ZR16 Bereifung enorme Spurprobleme hinsichtlich der Spurrillen.
Greetz,
Tyler
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25.04.2008, 20:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
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Danke für die Antwort.
Ich habe genau das Gegenteil, merke sehr stark die Spurrillen und muss viel gegenlenken. An den " Achsen " kann es nicht liegen, da die eigentlich neuwertig sind.
Gruß Artur
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25.04.2008, 20:38
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#6
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi,
ich darf aber (nicht wieder) vergessen zu erwaehnen das mein Fahrwerk alles andere als Serie ist...
Das hat sicherlich auch einen enormen Einfluss auf das Spurverhalten.
MfG
Tyler
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26.04.2008, 08:07
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Saarlouis
Fahrzeug: 750i (12.90)
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Zitat:
Zitat von Tyler Durden
Hallo,
komischerweise hatte/habe ich mit dem E32 keinerlei Probleme mit der Bereifung und Spurrillen.
Beim M635CSi (E24) hatte ich hingegen schon bei der VA225ZR16 HA245ZR16 Bereifung enorme Spurprobleme hinsichtlich der Spurrillen.
Greetz,
Tyler
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Hallo in die Runde, wir fahren auch die Größe VA225ZR16 HA245ZR16 mit Fintec Federn vorne. Hatten dasgleiche Problem mit den Spurrillen. Nachdem wir eine "selbstgebaute Domstrebe" eingebaut haben, war das "Spurrillen Phänomen" nicht mehr da. Anscheinend ist die Verwindung damit wesentlich stabiler.
Gruß, Marga
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26.04.2008, 12:59
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#8
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Guter Einwand...
Sowohl im E24 als auch im E32 habe ich auch eine Domstrebe verbaut!!!
Allerdings hatte ich beim E24 das Problem auch mit der Domstrebe.
MfG
Tyler
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