frage zum ölkühler beim fuffi

[peter becker]

hallo

ich bin ja auf der suche,wo ich einen öltemperaturgaber einschrauben kann,nachdem die schöne lösung mit dem öldeckel leider beim fuffi deckel
nicht zu verwirklichen ist.

da ist mir jetzt der vorlauf zum ölkühler in den sinn gekommen ( der unter
dem wasserkühler sitzt) ich habe leider im real oem nur dieses bild
gefunden,wo diese beiden schläuche nicht aufgeführt sind.

was interessant zu wissen wäre, wird der ölkühler beim fuffi über einen
thermostat gesteuert oder läuft der "immer" mit.

desweiteren, wie gross ist der innendurchmesser dieser schläuche??

(ich habe da ein zwischenstück gefunden,wo die anschlüsse rechts und links
mit 1/2" angegeben ist und müsste natürlich wissen, kann ich den bei dem
ölkühlerschlauch verwenden)

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...52&hg=11&fg=30

was evtl. auch noch eine möglichkeit wäre,der schlauch nr. 11 in dem bild oben, hier natürlich auch wieder die frage,welchen durchmesser hat der???

viele grüsse

peter

ps. ich hätte nicht gedacht,dass die suche nach einem anschluss für den
öltemp geber so aufwändig wird.... aber, ich bin zuversichtlich..

[E32Neuling]

Hallo ,

Nur als vorschlag !

Wie wäre es mit dem "Anschluss" für den Öldruckgeber ?
Also beide an diesem anschluss druck und temp. !

Ich gehe mal sehr stark davon aus das er ein Thermostat hat !?

MFG Christian

[peter becker]

Zitat von E32Neuling

Hallo ,

Nur als vorschlag !

Wie wäre es mit dem "Anschluss" für den Öldruckgeber ?
Also beide an diesem anschluss druck und temp. !

Ich gehe mal sehr stark davon aus das er ein Thermostat hat !?

MFG Christian

hallo christian

ja, ich hatte ja auch schon diesen kit in beobachtung,da kommt der druckgeber raus, t-stück rein und dann öltemp und öldruck wieder da ran,
aaaber, es konnte mir keiner sagen,ob ich das vom platz her unter kriege,da
ja der fuffimotorraum wirklich proppenvoll ist.



viele grüsse

peter

[E32Neuling]

Hallo Peter ,

Hmmmmmm , der Ebay Link sieht mir nach einem "einfachen" Messing 4 Wege T-Stück aus dem Sanitärbereich aus !!! ???

Was hat eigentlich der Öldruckschalter für ein Gewinde ???

Ich werfe morgen mal ein Blick rein wie es den Platz technisch da aus sieht !

Weil so "einfache" Messing T-Stücke haben wir bestimmt auch irgendwo in der Firma rumliegen wenn nicht kann ich es besorgen !

MFG Christian

[peter becker]

hallo christian

das gewinde des druckgebers ist M12 x1,5.

viele grüsse

peter

[Dr.Lazarus]

Mahlzeit...

Da ich auch mit dem Gedanken spiele mach ich mal mit. Wieso geht am Olfiltergehäusedeckel denn nicht?

Wobei es natürlich am bessten wäre IM Motor den Druck zu messen, nicht am Filter, so z.B. an den Ölrohren über den Nockenwellen....

Da fällt mir dann auch das hier ein:
Seite 5 gaaanz unten

Dort dürfte doch die am letzten vom Öldruck betroffene Stelle sein, zumindest eine wo man noch gut rankommt.
Das wäre meine Idealposition, nur etwas umständlich.

Ansonsten wirklich am Öldruckschalter, notfalls über Druckfeste Schläusche verlängern

[knuffel]

Zitat von peter becker

hallo

ich bin ja auf der suche,wo ich einen öltemperaturgaber einschrauben kann,

Hi Peter !

Loch in die Ölwanne bohren, Mutter aufschweißen, Öltemperaturfühler
einschrauben, verkabeln, fertich.....

Gruß
Knuffel

[technikus]

@Knuffel,

och nee, wer keine Arbeit hat macht sich welche und wieder ein störanfälliges Kabel von einem tiefen Punkt des Fahrzeugs nach oben führen.

Gruß technikus

[knuffel]

Zitat von technikus

@Knuffel,

och nee, wer keine Arbeit hat macht sich welche und wieder ein störanfälliges Kabel von einem tiefen Punkt des Fahrzeugs nach oben führen.

Gruß technikus

Tja...

Aber nur in der Ölwanne ist eine Temperaturmessung relevant....

Gruß
Knuffel

[peter becker]

Zitat von knuffel

Tja...

Aber nur in der Ölwanne ist eine Temperaturmessung relevant....

Gruß
Knuffel

hallo knuffel

deine idee hat zwei haken, als ich mit alpina telefoniert habe, sagten die
mir ,dass sie in den frühen B12 modellen den geber an der ölablasschraube
hatten,davon mussten sie weg gehen,da sich viele kunden beklagt haben,dass
die angezeigte temperatur viel zu niedrig sei. (sicherlich durch den fahrtwind)

und zweitens habe ich seit einem halben jahr eine nigelnagelneue ölwanne
im fuffi,da die alte undicht war ( nein,es war nicht die ölwannendichtung und
auch nicht die obere ölwanne)

die ölwanne beim fuffi ist aus mehreren teilen mit einem zischenklebemittel
"verbacken" und da will ich mir auf keinen fall eine sollbruchstelle einbauen,dass ist mir zu gefährlich.

viele grüsse

peter