Lenkung Luft in Bremspedal beim Lenken

highlander · 17.12.2007, 11:58

Hallo,

ich hät da mal ein Problem, bevor ich alles kontrollien muss, frage ich mal nach ob jemanden gleiche Erfahrung hatte.

Seit 2-3 Wochen, habe ich beim langsamen fahren (Standgas) vor dem Anhalten, aber meists bei Einschlagen des Lenkrades "Luft in Bremspedal"
Wenn ich Einlenke wird quassi Bremspedal wieder nach oben gedrückt in mein Fuß. Wenn ich aber mit linke Fuß bremse und rechts mehr Drehzahl gebe verschwindet das Geraüsch.

Bremsflüssigkeit habe ich gewechselt, Bremsbeläge sind auch vorne erneuert (waren leicht gerissen in mitte des Belag. (durch altes erscheinung)

Servo hat genug Oel.
Bremswirkung sind IO.
etvl: Keilreim erneuren, aber sieht noch gut aus.
alle Schlauche sind IO.

Jemand Tipp wo ich noch suchen kann?

Jo1958 · 17.12.2007, 12:12

Kontrolliere mal dringend die vorderen Radlager auf Spiel !

highlander · 17.12.2007, 12:28

Danke für schnelle Antwort,
denke nicht das es an Radlager liegt.
Grund:
Hatte es sofort bemerkt, als ich für 2 Wochen Bremsbeläge erneuert habe.
Da ich jedesmal

Wenn auf Bühne ist, alles durch checken und es wäre mir sofort aufgefallen

Martin1 · 17.12.2007, 12:47

Hallo Highlander,

hast du einen Unterdruck Bremskraftverstärker oder den Hydraulischen?

Gruß Martin

highlander · 18.12.2007, 10:26

Zitat:

Zitat von Martin1

Hallo Highlander,

hast du einen Unterdruck Bremskraftverstärker oder den Hydraulischen?

Gruß Martin

Da muss ich ehrlich passen, Auto ist in Moment nicht da.

Ich meine es wäre mit Unterdruck
(Habe auch GAT Einbau mit eingebunden am Unterdrückschlauch zum Ansaugbrücke)

Rückschlagventil am Schlauch könnte auch Luft ziehen

christian 72 · 18.12.2007, 10:49

Zitat:

Zitat von highlander

Hallo,

ich hät da mal ein Problem, bevor ich alles kontrollien muss, frage ich mal nach ob jemanden gleiche Erfahrung hatte.

Seit 2-3 Wochen, habe ich beim langsamen fahren (Standgas) vor dem Anhalten, aber meists bei Einschlagen des Lenkrades "Luft in Bremspedal"
Wenn ich Einlenke wird quassi Bremspedal wieder nach oben gedrückt in mein Fuß. Wenn ich aber mit linke Fuß bremse und rechts mehr Drehzahl gebe verschwindet das Geraüsch.

Bremsflüssigkeit habe ich gewechselt, Bremsbeläge sind auch vorne erneuert (waren leicht gerissen in mitte des Belag. (durch altes erscheinung)

Servo hat genug Oel.
Bremswirkung sind IO.
etvl: Keilreim erneuren, aber sieht noch gut aus.
alle Schlauche sind IO.

Jemand Tipp wo ich noch suchen kann?

Dein beschriebenes Symptom : Luft im Bremspedal / Bremse , bei eingeschlagenem Lenkrad, kommt ja nicht in Frage bei dir, da du ja schreibst, daß du Unterdruck BKV hast! Das wäre nur möglich bei ATE H 31 Bremsanlage, wo Servolenkung und hydraulischer BKV in Zusammenhang stehen! Damit waren die R6 bis EZ 89 ausgerüstet. Ich denke mal, das Beste wird sein, du entlüftest deine Bremsen nochmal und kontrollierst deine Bremssättel auf Leicht - / Schwergängigkeit! MfG

highlander · 05.01.2008, 11:56

Zitat:

Zitat von christian 72

Dein beschriebenes Symptom : Luft im Bremspedal / Bremse , bei eingeschlagenem Lenkrad, kommt ja nicht in Frage bei dir, da du ja schreibst, daß du Unterdruck BKV hast! Das wäre nur möglich bei ATE H 31 Bremsanlage, wo Servolenkung und hydraulischer BKV in Zusammenhang stehen! Damit waren die R6 bis EZ 89 ausgerüstet. Ich denke mal, das Beste wird sein, du entlüftest deine Bremsen nochmal und kontrollierst deine Bremssättel auf Leicht - / Schwergängigkeit! MfG

Habe Gestern nochmals Bremsen entluftet, leider immer noch bei niedrigen Drehzahl (meists bei einparken) kommt ein kormischen furz Gerausch und Bremspedal wird leicht wieder nach oben gedrückt in mein Fuss rein.
Vom unten oder aussen ist diesen Geräusch nicht hörbar.

Wo ist unterscheid zwischen ATE H 31 Bremsanlage und hydraulischer BKV ?
Mir ist klar das einen Leitung zwischen Servo und Bremsbehalter sein muss.

http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/booster.htm"]http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/booster.htm"]http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/booster.htm

Sichtbar:- Bremsensatteln Scheiben, Beläge ist alles in Ordnung.
Wenn nichts finde muss halt alles Zerlegen, saubern und nach Sichtbaren schäden suchen

Erich · 05.01.2008, 12:48

Schreib doch mal das Baujahr und den Monat mit in das Profil, da weis man das sofort. Kannste bei mir unten auf der Seite unter VIN decoder ganz schnell feststellen.

H31 ist hydraulisch:
nur bei ganz alten M30 730/735, da ist der BKV mit Pentosin betrieben ueber Druck, also genau wie bei jeden 750 hat dann die Servopumpe eine Doppefluegelpumpe und bedient damit Servolenkung, BKV, und beim 750 auch noch die Niveauregulierung.

Spaeter wurde das dann beim 735 auf Vakuum BKV umgestellt.

Hier siehst Du das am besten, da hat Max seinen 730 von H31 auf Vakuum umgestellt.

http://bmwe32.masscom.net/maxf_website/booster.htm

peter becker · 05.01.2008, 12:52

hallo

den unterschied zwischen der H31 bremse und einer unterdruck verstärkten
bremsanlage siehst du doch schon wunderschön in deinen anhängen.
hier wird die ölhydraulik der H31 bremse beschrieben.

beim der "normalen" bremse, wird einfach nur die verstärkung durch die
membrane im unterdruckverstärker erzeugt und dieser unterdruckverstärker
wird gespeist durch eine leitung,die eigentlich bei allen autos irgendwo am
ansaugtrackt angeschlossen ist.

viele grüsse

peter

highlander · 03.03.2008, 21:47

Danke nochmals für Info´s..

Problem lag einfach an einem verdreckten ABS Sensor, ABS hat wohl fehlende Info´s bekommen und anscheint diesen Symptom falsch an Steuergerät gesendet. Wurde erklären die ab und zumal ABS Leuchte.