


BMW 7er, Modell E32 |
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04.12.2007, 09:46
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
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Batterie leer (schonwieder!)
Tach Leute,
so vor einem halben Jahr hat meiner eine neue Batterie bekommen, weil die alte von heute auf morgen einfach leer war und wohl auch nicht mehr zu laden war. Nunja, bis gestern war alles wunderbar, aber heute morgen war die Batterie wieder leer. Drei Erklärungen:
1. In letzter Zeit bin ich eher Kurzstrecke gefahren und das auch eher selten. Der Wagen stand also öfter mal einige Tage ohne Benutzung. Batterie wurde deshalb nicht genug geladen und war dann ausgepowert.
2. Batterie ist hinüber. Würde mich aber wundern, weil, wie gesagt, das Teil ist kein halbes Jahr alt.
3. Und das hier halte ich für wahrscheinlich: Kurzschluss oder Kriechströme oder sowas. Hier in Oldenburg regnet es ja ständig und ich musste gestern in einer riesen Pfütze parken. Feutigkeit könnte vielleicht die Entladung gefördert haben. Oder der Wagen hat irgendwo einen innewohnenden Schaden, der zur Entladung führte.
Naja, wie auch immer. Ich erzähl euch dann wie es ausgegangen ist.
Gruß Gaussman
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04.12.2007, 10:20
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Feutigkeit könnte vielleicht die Entladung gefördert haben
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Die sitzt im Innenraum, die Batterie, das stoert die garnicht, ob Du ueber einer riesigen Pfuetze gestanden hast.
Geh in die Suche:
Name: DVD-Rookie
Eduzieren auf E32 Tips und Tricks
und schon hast Du alles wie Du Lima, Batterie und Ruhestrom ueberpruefen kannst, ohne wieder ein paar EURO irgendwo zu lassen.
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04.12.2007, 10:36
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#3
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Wie Erich sagt benutz mal die Suche.
Prüf doch mal die Ladespannung, also wieviel Volt anliegen wenn der Motor läuft. Sollte sowas um ~14V sein. Ist es deutlich weniger dann ist deine LiMa nicht in Ordnung bzw. die Kollektoren sind runter. Folglich wird die Batterie nicht geladen.
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
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04.12.2007, 10:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: (Bis vor kurzem: 735il E32, Handschalter) E36 M52B28 touring; Peugeot 205 Gentry 1.9
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Kann aber auch sein, daß die LiMa funktioniert, Du aber einen zu großen Verlust zwischen LiMa und Batterie hast.
Wenn die Leitung korrodiert ist, kann da einiges flöten gehen. Ist bei mir ein bißchen so.
Aber wie gesagt einfahc ein bißchen suchen...
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04.12.2007, 10:59
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#5
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Ich habe übrigens noch eine 85AH-Batterie hier zu Hause stehen. Ist erst paar Monate alt. Kannste haben. Preis VB. Kommst ja hier bei mir aus der Ecke.
Eine 58515 wird ja inzwischen für 126,00 gehandelt.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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04.12.2007, 12:48
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
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Hallo und danke für eure Antworten.
Den Ruhestrom und Ladespannung kann ich vorerst nicht messen, da ich hier in Oldenburg kein Messgerät habe. Ich habe mir erstmal ein Netz-Ladegerät gekauft und hab dazu auch noch eine Frage: Die Batterie der Marke Delphi 90Ah hat keine Kappen um Wasser nach zu füllen, bzw. ich könnte die beim Laden entstehenden Gase nicht entweichen lassen. Ich hab zwar im Internet auf einer amerikanischen Seite aufgeschnappt, dass das wohl beabsichtigt ist, wollte aber nochmal auf Nummer sicher gehen.
Also frage an euch: Kann die Batterie auch ohne Gasentweichsöffnung geladen werden oder fliegt mir die Schose dann um die Ohren?
Und was noch interessant ist: zuletzt hat das Klimabedienteil gesponnen (Heimlicher Verbraucher!). Hatte anscheinend einen Wackelkontakt und hatte mal Licht an und mal aus. Hab es jetzt erstmal abgeklemmt.
@Markus: Eine neue Batterie brauche ich hoffentlich nicht, denn meine ist ja praktisch brandneu.
Gruß
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