Elektrik 750 Probleme beim anspringen

hofgb · 12.09.2007, 09:23

Hallo,

Mein BMW hat seit einiger Zeit Probleme beim starten. Sofern das Fahrzeug kalt funktioniert alles einwandfrei. Nach dem der Motor Betriebstemparatur ereicht hat und man ihn starten will, geht er sofort wieder aus. Erst nach langem betätigen des Anlassers und zusätzlich Gas geben springt er sehr schlecht an. Er läuft erst unrund, aus der Abgasanlage kommt schwarzer Rauch und es riecht nach unverbrannten Kraftstoff.

Was könnte der Grund dafür sein??

12Freunde · 12.09.2007, 09:49

Tachauch,

ich würd jetzt mal spontan tippen, daß es etwas mit deinem Kat-System zu tun hat möglicherweise bekommt dieses falsche oder ungenügende Info´s vom Motor wie zum Beispiel Temperatur. Denn bei Kaltstart wird ja ein fetteres Gemisch eingespritzt. Dann warm sollte die Menge an Kraftstoff geringer sein. Das´s richtig läuft und der haut vielleicht dann zuviel rein weil er Mangels Info -Motor warm- im Kaltstart läuft. Tempgeber überprüfen.
Könnte aber vielleicht auch an der Elektronik vom Start-Programm liegen.
Beim Anlassen gibt der ja für einen kurzen Moment hörbar Gas.

Läuft sonst gut ? Durchzug, Gasannahme, Rauchentwicklung???

Könnte auch Luftmengenmesser sein, oder vielleicht Lambdasonden( weiss aber nicht ob die beim Anlassen schon `so aktiv´ sind.

Alle Angaben ohne Gewehr!
MfG

peter becker · 12.09.2007, 12:39

hallo

wie sieht es mit deiner EML lampe aus, erlischt die nach ca. 2 sek. nachdem
du den schlüssel gedreht hast???

viele grüsse

peter

hofgb · 12.09.2007, 18:45

Danke für die Antworten,

Die EML-Leuchte geht nach 2 sek aus und bleibt aus.

MFG

Schlawiner_24 · 13.09.2007, 18:38

gabs da nicht mal einen thread bezüglich warmer benzinleitungen bei heißstart, bildung von dampfblasen und damit spritmangel beim starten? oder war da was mit nem defekten rückschlagventil..... ???

alzheimer lässt grüßen...

Dr.Lazarus · 13.09.2007, 21:57

Lag bei mir an verschmutzten Sensoren für Kühlflüssigkeit (falsche Temp.) dazu evtl. der Sensor, der hinten an der Ansaugbrücke sitzt.

Mal abmachen, und reinigen oder durchmessen.

Benzinleitungen wie Schlawiner schon erwähnte....

Oder, auch evtl. ne Idee.... die Lambda`s... da Du schreibst bei warmen Motor.
Wenn die Sonden dann auch noch auf Temp sind, geben die vielleicht auch falsche Werte ab?