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BMW 7er, Modell E32
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Umfrageergebnis anzeigen: E32 750iLA Highline bei 100 km/h und 6000 U/min Wählhebel aus N in D - was passiert?
Die Räder drehen durch 10 9,43%
Der Motor ist platt 0 0%
Das Getriebe ist platt 55 51,89%
nichts 41 38,68%
Teilnehmer: 106. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 31.08.2007, 17:03   #1
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard E32 750iLA Highline - bei 100 km/h noch Räder durchdrehen lassen?

Soll Leute geben, die sowas testen. Ich habs nur gehört, aber mir fiel fast ein "Ei aus der Hose"!

Also:

"Mein 750iL Highline kann noch bei 100km/h die Hinterräder durchdrehen lassen, wenn ich ASC ausschalte"

Gesagt, versucht, und doch verloren ?!

Der Kollege machte folgendes: Er beschleunigte auf 100km/h, stellte seinen Wählhebel auf "neutral", ließ die zwölf Pötte hochdrehen und schob wieder auf "D" - was ist wohl passiert?



Ich hätt das jetzt nicht geschrieben, wenns nicht wirklich jemand versucht hätte!

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2007, 17:11   #2
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Crazy Beitrag anzeigen
..aber mir fiel fast ein "Ei aus der Hose"!

Gruß Norbert
Hmmm....Hast Du nur Eines ? Das wäre aber peinlich gewesen...

Zum Thema: (Vermutung)

Das Teil müsste mindestens ein "Quiek" von sich geben, sprich : ein kurzes
Durchdrehen der Räder. Aber dann ist schon wieder Daddeldu....

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2007, 17:16   #3
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Zitat:
Zitat von knuffel Beitrag anzeigen
Hmmm....Hast Du nur Eines ? Das wäre aber peinlich gewesen...
Na, das andere brauchte ich doch noch - wenigstens eins muss doch heil bleiben!
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2007, 18:55   #4
bmw diva
Gesperrt
 
Registriert seit: 25.04.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i E32, 525i 24V touring Executive E34, 518i Executive e34, 315 E21, Yamaha XJR 1300
Standard oh mannnnnn

oh man wie kann man mit diesen autos also sprich mit derartigen limos so umgehen... ?!

ich hab dafür in keinester weise ein verständniss.

sofern da was wares drann sein sollte. denn ich denke mal das es bei tempo 100 nicht funzen wird. aber so aus dem stand raus und dann nen gang rein werden sicherlich einige spinner probiert haben...
bmw diva ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2007, 19:59   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

dass sind techniken mit denen man einem antriebsstrang ruck zuck
den garaus machen kann.

wir haben dass vor vielen jahren mal mit einem stock car auto versucht,war ein alter opel rekord ,auf N und dann vollgas gegeben und dann auf D geschaltet, er zieht etwas schwarze striche,aber der schlag,den man oder
auch das getriebe bekommt, ist schon abartig, ich meine auch,dass das nicht
oft möglich ist,da sonst irgendwas kaputt geht.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2007, 20:09   #6
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Also bei den neuen Autos passiert NÜSCHT!

Das Getriebe "wartet" bis die Drehzahl passt.

Wie es beim E32 ist....keine Ahnung.

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2007, 17:13   #7
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard

Na ja, so ein Automatikgetriebe kostet ja nix!

Wenn da was quitscht, dann ist es nur ein kurzer moment, bis die Räder die Motordrehzahl abgebremst haben. Aber wirklich Durchdrehen wird da sicherlich gar nichts, und dann noch mit 100sachen...
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli

Geändert von Saba (31.08.2007 um 17:33 Uhr).
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2007, 19:42   #8
croboy1985
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Slavonski Brod
Fahrzeug: E34 535iA (02/90)
Standard

Mir ist vor zwei Jahren etwas ähnlich bescheuertes passiert:

Ich wollte zügig eine Autobahnauffahrt fahren, habe ausnahmsweise vorher in den "S" Modus geschaltet. Normalerweise benütze ich diesen so gut wie nie, wenn ich höhere Drehzahlen brauche lege ich kurz "3" ein.
Doch dieses eine mal war eben der S Modus drinn. Nach einigem Gerangel konnte ich dann endlich hochbeschleunigen, bei ca. 170km/h wollte ich wieder, dass er hochschaltet. Da ich vergessen habe, dass ich im S Modus war, habe ich den Wahlhebel von D auf N geschoben (wollte ihn eigentlich von 3 auf D schieben). Erstmal hat der Motor aufgeheult, da ich mit dem Fuß halt immernoch aufm Pedal war und ich habe mich richtig erschreckt. Dann habe ich erst gerafft, dass ich im Leerlauf bin. Dann halt wieder D rein, dummerweise war ja immernoch der S Gang gewählt, sodass das Getriebe bei immernoch 170km/h den Dritten geschaltet hat. Dieser schaltvorgang war jedoch ziehmlich normal, diese Aktion hat dem Getriebe nichts getan.
Jedoch schalte ich seit dem nicht mehr da rum.


gruß, croboy
croboy1985 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2007, 21:40   #9
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

@ Atomic,

bist ja kaum älter - aber Deinen Achter hegst und pflegst Du - und das ist richtig. Der ist auch zu hegen und zu pflegen, denn es gibt davon auch nicht mehr soviele, ebensowenig wie gute E32 Highline...so was "vergewaltigt" man einfach nicht. André sagte ja heute, dass er mit seinem Auto machen kann, was er will - natürlich kann er das - aber ich habe dazu eine Meinung, und die kann ich äußern. Ich bin halt der Meinung, dass solch ehemalig sehr hochpreisige Fahrzeuge einfach erhalten werden müssen und manierlich gefahren werden sollten, insbesondere wenn sie so wunderschön sind wie ein E32 oder E31!

Ich denke, in der E32-Gemeinde stehe ich mit dieser Meinung nicht allein!

Übrigens habe ich nirgendwo geschrieben, dass sich das Getriebe mit lautem Knall verabschiedet hat - lediglich dass es dadurch zerstört wurde, was ja den Tatsachen entspricht. Dass der Wagen noch fahrbar war, wusste ich ja - er kam ja auch zu HDK...irgendwie

LG Norbert

Geändert von Crazy (04.09.2007 um 21:45 Uhr).
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2007, 21:53   #10
E32_Thomas
Mitglied
 
Benutzerbild von E32_Thomas
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Peine
Fahrzeug: E38-740iA (10.96), E30-320i cabrio (04.92)
Standard

Zitat:
Zitat von Crazy Beitrag anzeigen
@ Atomic,

André sagte ja heute, dass er mit seinem Auto machen kann, was er will - natürlich kann er das - aber ich habe dazu eine Meinung, und die kann ich äußern. Ich bin halt der Meinung, dass solch ehemalig sehr hochpreisige Fahrzeuge einfach erhalten werden müssen und manierlich gefahren werden sollten, insbesondere wenn sie so wunderschön sind wie ein E32 oder E31!

Ich denke, in der E32-Gemeinde stehe ich mit dieser Meinung nicht allein!

LG Norbert
Völlig richtig Norbert, aber darum ging es ja nicht.
__________________
BMW Club Peine e.V.
...mehr als Freude am Fahren!

Geändert von E32_Thomas (04.09.2007 um 22:18 Uhr).
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