


BMW 7er, Modell E32 |
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04.04.2007, 09:52
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Meine Reifen schleifen!
Hi!
So, nun sind meine Schnitzer drauf (Fotos folgen!) Und trotz umgelegter Koti-Kante schleifen sie hinten im Radhaus (vermutlich) an der Gummiauskleidung. (beim tiefen Einfedern. Im Teilegutachten steht jedoch nur, daß bei 255er Bereifung die Innenkante zu bördeln ist. Hat jemand 255/40 ZR 17 bei ET13 drauf? Ich muß am WE mal genau lokalisieren, wo er ansetzt, aber vielleicht gibt es ja jemanden mit Erfahrungsschatz.....
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"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
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04.04.2007, 10:04
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hi Danny,
das kannst vergessen... ET13 ist zu heftig da musst wohl noch etwas ziehen... ich hab bei mir 255/40/17 ET17 hinten drauf und auch nur die Kanten platt... und selbst da kann es vorkommen wenn der Wagen voll ist das es schleift bei bösen Bodenwellen... Ich hab noch Spurplatten hier liegen die ich immer im Winter drauf mache... haben 10mm und wenn ich die bei den Sommerreifen drauf lasse ist nur noch randale hinten...
also ich befürchte da wirst du deine Kotis hinten noch etwas ziehen müssen...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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04.04.2007, 10:13
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Hmmmm
und wenn ich das plastgeschladdere ausbaue?.....aber wo fliegt mir dann der straßenderck überall hin? D
und wer kann ziehen?....
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04.04.2007, 10:23
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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ich glaub das wird dir nicht viel nützen... bei meinen Reifen (kommt bei dir auch noch) sieht man die Spuren vom schleifen auf der außenseite des Reifens... da ist aber kein Plastik... und dir gammelt die Kiste unterm hintern weg wenn du ihn naggisch machst im Radhaus...
fahr zu irgendeiner TuningBude bei dir um die Ecke.. bist in 20min mit durch un kost so gut wie nix... wir haben das immer mit einer Spende für die Kaffeekasse abgehandelt... ne gute Reifenbude geht auch
Gruß
Kai
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04.04.2007, 10:29
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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atu?
Ist ATU ne Variante?
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04.04.2007, 10:47
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#6
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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nö... atu kannst vergessen....
aber mich wundert das er überhaupt schleift... wenn ich mir deine Bilder so ansehe muss ich sagen ich hab weniger Platz ????? gut meiner ist Tiefer aber das du bei dem Platz noch ein schleifen hast ist eigentlich nicht normal... kann aber auch teuschen auf den Bildern
Gruß
Kai
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04.04.2007, 12:20
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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okay
Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
nö... atu kannst vergessen....
aber mich wundert das er überhaupt schleift... wenn ich mir deine Bilder so ansehe muss ich sagen ich hab weniger Platz ????? gut meiner ist Tiefer aber das du bei dem Platz noch ein schleifen hast ist eigentlich nicht normal... kann aber auch teuschen auf den Bildern
Gruß
Kai
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ich mach am WE mal schleifkontaktstellenfeindiagnose und berichte dann mal....die blödlichen muttern, von dennen 5er andy schreibt, sind mir auch schon auf die verdachtsmomentsnachforschungsliste gerutscht. dienstag weiß ich mehr. danny
danke schon mal an alle mitdenker!
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12.04.2007, 20:05
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#8
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AllesSchrauber
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: Beckum
Fahrzeug: E65-735i Typ. GL41
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was hats gegeben?
Hi Danny!
Was hats jetzt am WE bei Dir gegeben? Schleifen deine Reifen noch? Ich habe meinen 7er über Ostern wieder voll besezt und gepackt gute 1000 Km durchs Land gescheucht und nicht einemal ein schleifen gehabt!  Ich möchte wetten das es an den Kunstoffmuttern und deren Gewindebolzen bei Dir im Radlauf liegt.
Gruß Andi
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Ich bin nur so schnell weil ich zu faul bin zu bremsen.
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12.04.2007, 20:19
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo danny
bei meinen 10 x 17er mit 265er bereifung mussten die kanten umgelegt
werden und das radhaus mit der rolle etwas aufgeweitet werden,jetzt
schleift nix mehr,auch wenn das auto voll besetzt und aufgetankt ist.
beim TÜV haben die das auto hochgebockt, dann unter einen !!!!
hinteren reifen einen holzklotz gelegt und dann die bühne abgelassen,dabei
wird dann natürlich dieses rad ganz hoch ins radhaus gedrückt,dann geht
er mit einer schablone ausen am reifen entlang,da darf nix schleifen oder
gummi am blech anliegen,sonst wird das nix.
viele grüsse
peter
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15.04.2007, 23:03
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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nööö-nööö
Zitat:
Zitat von 5erAndi
Hi Danny!
Was hats jetzt am WE bei Dir gegeben? Schleifen deine Reifen noch? Ich habe meinen 7er über Ostern wieder voll besezt und gepackt gute 1000 Km durchs Land gescheucht und nicht einemal ein schleifen gehabt!  Ich möchte wetten das es an den Kunstoffmuttern und deren Gewindebolzen bei Dir im Radlauf liegt.
Gruß Andi
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es waren wirklich nur die kunststoffschalen. ich habe sie einfach rausgeschmissen. auf der rechten seite hab ich lediglich im hinteren viertel was als schutz für die tank-beschlauchung (da hängt aber auch ne menge geschladdere) gelassen. so, nun ist ne woche test angesagt, aber es dürfte wohl ruhe sein. (hoffe ich!)
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