


BMW 7er, Modell E32 |
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03.04.2007, 18:26
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#1
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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ÖLdruck 735ia R6
HI,
Habe mir am freitag einen 735ia R6 zu gelegt, seit heute früh zeigt er mir im kombi an das ich den öldruck prüfen soll.
die kleine kontrollleuchte für das öl brennt länger nach dem start aber geht dann auch aus.
das auto ist erstzulassung 07.90.
dessweiteren ruckelt er bei fahrt und virbrationen im stand sind auch deutlich aus dem vorderteil des autos zu spühren.
bitte helft mir woran kann es liegen.
öl wurde am samstag gewechselt ist 10w 40 drinnen.
gruss stefan
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
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03.04.2007, 19:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: 735i: 2-87
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Was die Öldrucklampe und den späten Öldruck angeht, so gibt es dazu schon viele Themen. Such mal unter Ölfiltergehäuse 
__________________
735I E32 LIM MECH LL M30 ECE,Typ: GB31,Produktionsdatum: 13.02.1987
Farbe: 203 M
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03.04.2007, 19:34
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#3
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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ölfiltergehäuse
Hi habe die suche schon bemüht.
an dem gehäuse liegt es nicht!
und der rest der infos hat mich auch nicht weiter gebracht, weil ich halt dieses vibrieren habe im motorbereich.
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03.04.2007, 20:14
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von boarder79
Hi habe die suche schon bemüht.
an dem gehäuse liegt es nicht!
und der rest der infos hat mich auch nicht weiter gebracht, weil ich halt dieses vibrieren habe im motorbereich.
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wie hast du das denn raus bekommen das es nicht das Gehäuse ist...
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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04.04.2007, 08:42
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#5
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
wie hast du das denn raus bekommen das es nicht das Gehäuse ist...
Gruß
Kai
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raus bekommen habe ich das nicht.nur erschien mir das als nicht der punkt des fehlers, wobei ich glaube das es nun doh daran liegt. siher bin ih mir da nicht , weil ich diese vibrationen habe.
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04.04.2007, 09:01
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#6
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von boarder79
raus bekommen habe ich das nicht.nur erschien mir das als nicht der punkt des fehlers, wobei ich glaube das es nun doh daran liegt. siher bin ih mir da nicht , weil ich diese vibrationen habe.
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achso... dann solltest du das vielleicht doch mal probieren.. kann sein das du zwei Probleme hast... das Ölfiltergehäuse ist ein sicherer Tip was die Öllampe und den Druck betrifft... war bei mir auch so...
Gruß
Kai
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