Elektrik: Hilfe Motor dreht sonst geht nix

Hallo zusammen,

ich bin wie gesagt gerade frisch gebackener Besitzer eines 730iA Bj. 12/93 , Ez.01/94 geworden. Er ist mir quasi aufgedrängt worden... Hihihihi....
Er hat nur ein Problem... Er läuft nicht.

Problem: Der Motor dreht aber will nicht anspringen. Ich habe das Steuergerät schon (wie hier im Forum beschrieben) Resetet aber hat auch nichts gebracht.
Dann habe ich mal den Versuch gestartet das starter Relais zu überbrücken, hat auch nichts gebracht.
Im Display steht Getriebeprogramm Betriebsanleitung.
Die Anziege vom Getriebe S P geht kurz an und dann wieder aus.

Das Fahrzeug ist abends abgestellt worden und am nächsten morgen wollte er nicht mehr...
BMW kann keinen Fehler finden... (Angeblich)... Kompression hat er über 10

was kann ich noch machen????

Vielen Dank im voraus für EURE Hilfe.

Gruß aus Köln

Sascha

Brauche dringend Tipps von EUCH!!!!

Bitte bitte Hilfe!!!!

Danke Gruß aus Köln

Sascha

wüsste spontan nicht, was das getriebe mit dem anspringen des motors zu tun haben soll? sonst vielleicht ganz einfach der anlasser?

Tja ich weiß es auch nicht!

Also im Display steht halt Getriebeprogramm!!!

Drehen Tud der Anlasser bzw der Motor ja, er spring halt nicht an!!!

Kann es evt das Pumpen Relais sein oder so etwas in dieser Richtung???

[pushkin]

Bei meinem e38:
Der war mal auf der Bühne, ich hab dann aus Neugier irgendeinen Stecker unter dem Auto abgeklemmt. Der Stecker war irgendwo beim Wandler, man kommt an den Stecker ganz einfach an. Dann hab ich versucht den Motor zu starten... der Motor hat gedreht aber nicht angesprungen. Im BC stand kein Getnotblabla.
Vielleicht hat sich der Stecker gelöst (was eigentlich nicht sein kann) oder irgendein Vieh hat es dir durchgebissen...

Danke werde morgen mal nachschauen steht ja gerade auf der Grube

Scheiß Fiecher.... hatte heute bei meinem Astro auch Köttel auf der Batterie von irgend einem drecks Fieh zeug

[jpauli]

Aha, das scheint mir vertraut zu sein. habe einen 745i im 2002 neu gekauft.
unter meinen Themen finden Sie "Motor geht bei 140km/h aus.... und dann war natürlich auch eine Mitteilung der Getriebeinformatik, die das nicht gern sah. Nach langem drehen (etwa 45 sekunden) setzte sich der Motor wieder in Bewegung. Jedoch nur nach einem nochmaligen Abstellen, ging das Getriebe wieder normal.

Auch Ihr 730 hat eine Valvetronic, d.h. je nach Geschwindigkeit, Position des Gaspedals und gerade eingeschaltenem Gang, verschiebt die Elektronik die Ventile in die günstigste Position. Dafür hat es eine UNMENGE Fühler an den Nockenwellen, Kurbelwelle etc.

Bei mir waren damal fast die Hälfte aller Fühler hin und mussten ersetzt werden (ging noch unter Garantie). Ich nehme an das fast alle Fühler dahin sind bei Ihnen. Damit kriegt die Elektronik keine benützbaren Daten und die Karre startet kurzerhand nicht.

Halten Sie mich auf dem Laufenden, interessiert mich wie das weitergeht.
Schöne Grüsse aus dem verregneten Genf

[mikka2203]

Zitat von jpauli

Aha, das scheint mir vertraut zu sein. habe einen 745i im 2002 neu gekauft.
unter meinen Themen finden Sie "Motor geht bei 140km/h aus.... und dann war natürlich auch eine Mitteilung der Getriebeinformatik, die das nicht gern sah. Nach langem drehen (etwa 45 sekunden) setzte sich der Motor wieder in Bewegung. Jedoch nur nach einem nochmaligen Abstellen, ging das Getriebe wieder normal.

Auch Ihr 730 hat eine Valvetronic, d.h. je nach Geschwindigkeit, Position des Gaspedals und gerade eingeschaltenem Gang, verschiebt die Elektronik die Ventile in die günstigste Position. Dafür hat es eine UNMENGE Fühler an den Nockenwellen, Kurbelwelle etc.

Bei mir waren damal fast die Hälfte aller Fühler hin und mussten ersetzt werden (ging noch unter Garantie). Ich nehme an das fast alle Fühler dahin sind bei Ihnen. Damit kriegt die Elektronik keine benützbaren Daten und die Karre startet kurzerhand nicht.

Halten Sie mich auf dem Laufenden, interessiert mich wie das weitergeht.
Schöne Grüsse aus dem verregneten Genf

ähh reden wir hier auch von nem e32???

[Axel Brinkmann]

Ich habe fast das gleiche Problem.

Mein Motor dreht und dreht und dreht, hat allerdings Zündfunke und Kraftstoff.