M70 Kühlwasserschraube am Block wie entfernen

[Artos]

hallo
hat schonmal jemand die Ablassschraube für`s Kühlwasser am Motorblock vom M70 entfernt ? wenn ja, gibts da nen Trick ? ich komm weder mit Maul, noch Ringschlüssel ran, da rundrum alles ganz gut verbaut ist .
im angehangenen Bild hab ich die Schraube mal gekennzeichnet:



greetz
der art

[FranzR]

Hi,

ich habe das Bild erstmal bearbeiten müssen um die Schraube überhaupt erkennen zu können...

Lenkung einschlagen und dann mit der kurzen Verlängerung geht nicht?

Alternativ einen alten Ringschlüssel absägen und einem 'kreativen' Hebel hinschweißen. Dabei solle das Griffende möglichst auf der Drehachse liegen, sonst ruinierst du den Sechskant allzu leicht...

[Artos]

...die Lekung ist gar nicht mal das Problem, sondern eher der Auspuffkrümer. Ich hab die Schraube jetzt drin gelassen, denn als ich das Thermostat rausnahm kam auch noch jede Menge Wasser raus. das muss halt reichen...

greetz
der art

[colonelflins]

Ich weiss was Du meinst... ich habe dasselbe Probelm getroffen. Am besten ist mit ein "Pfeiffe Schlussel" (Bogen Schlussel?, 13mm SW) zu arbeiten, die lange Seite auf den Mutter zu stecken und mit eine Hebel die kleine Seite zu drehen, die Arme gehen bei der Arbeit weit in die Maschine (ohne sich zu verletzen wenn es geht ,Achtung, LenkungAnschlag sind spitzig!), zwischen Auspuffkrümmer und andere Teile, sieht man nicht was man macht... Es wird aber schwierig die Mutter wieder einzusetzen...geht nur von Hand, mit finger Spitze, sehr anstrengend und nicht das Alu-Dichtung vergessen wie ich mal gemacht habe...
Nota ich glaube es gibt eine solche Schraube pro Zylinderbank, ich habe bisher nur der Linke Zylinderbankschrabe bearbeiten können... Für die rechte Seite gebe ich ab!
Mach es doch gut und viel erflog!
Ps: Wenn die Schraube weg ist pisst es nicht schön... (Dusche garantiert )...
Es ist eigentlich sehr schwierig die alte Flussigkeit zu sammeln in eine Wanne, oder ein riesengross vielleicht? weil es fleisst auf die Träger, Akrümmer usw...

Tschüss und bis bald!

[colonelflins]

Ich weiss was Du meinst... ich habe dasselbe Probelm getroffen. Am besten ist mit ein "Pfeiffe Schlussel" (Bogen Schlussel?, 13mm SW) zu arbeiten, die lange Seite auf den Mutter zu stecken und mit eine Hebel die kleine Seite zu drehen, die Arme gehen bei der Arbeit weit in die Maschine (ohne sich zu verletzen wenn es geht ,Achtung, LenkungAnschlag sind spitzig!), zwischen Auspuffkrümmer und andere Teile, sieht man nicht was man macht... Es wird aber schwierig die Mutter wieder einzusetzen...geht nur von Hand, mit finger Spitze, sehr anstrengend und nicht das Alu-Dichtung vergessen wie ich mal gemacht habe...
Nota ich glaube es gibt eine solche Schraube pro Zylinderbank, ich habe bisher nur der Linke Zylinderbankschrabe bearbeiten können... Für die rechte Seite gebe ich ab!
Mach es doch gut und viel erflog!
Ps: Wenn die Schraube weg ist pisst es nicht schön... (Dusche garantiert )...
Es ist eigentlich sehr schwierig die alte Flussigkeit zu sammeln in eine Wanne, oder ein riesengross vielleicht? weil es fleisst auf die Träger, Akrümmer usw...

Tschüss und bis bald!