Elektrik: Xenon Licht

[bobocpp]

Bei mir ist jetzt auch auf der Fahrerseite das Xenonlicht ausgefallen.
Kann mir einer sagen wie ich prüfen kann ob es am Schaltgerät liegt oder ob der Brenner hinüber ist?

[Alexx]

Ein defekter Brenner kündigt sich an.
Allmählich geht die Lichtfarbe immer weiter ins Orangege bis Rote über, irgendwann glimmt er nur noch tiefrot und beginnt zudem, während der Fahrt ab und zu auszugehen.

Wenn Du solche Probleme vor dem Ausfall nicht bemerkt hast, dann halte ich einen Brenner-Defekt für unwahrscheinlich.
Vielleicht ist es das Steuergerät, vielleicht aber auch nur LKM oder dergleichen, all das halt, was auch bei den Modellen mit Halogenleuchten gerne mal nachgelötet werden möchte.

[bobocpp]

Rote Verfärbung hatte ich nicht. Hatte immer beim Einschalten ein kurzes Flackern bis er auf die komplette Helligkeit hochfuhr.
Aber es muss doch irgendwie zu prüfen sein ob es das Schaltgerät ist oder der Brenner.

[Alexx]

Zitat von bobocpp

Rote Verfärbung hatte ich nicht. Hatte immer beim Einschalten ein kurzes Flackern bis er auf die komplette Helligkeit hochfuhr.

Normaler Einschaltvorgang wäre:
-kurzes Blitzen bei der Schalterbetätigung
-schnelles Hochfahren der Helligkeit über vielleicht 3-5 Sekunden hinweg
-Innerhalb von etwa einer Minute evtl. noch leichte Helligkeitszunahme und leichte Farbveränderung


Bei altersschwachem Brenner:
-kurzes Blitzen bei der Schalterbetätigung
-Helligkeit nimmt in den ersten Sekunden zu, nur nicht mehr ganz so weit
- Binnen etwa 10-20 Sekunden wird die Leuchtfarbe immer rotstichiger, bis der Scheinwerfer schließlich nur noch tiefrot glimmt

Das waren die Ausfallerscheinungen bei meinen werksseitigen Brenner Anfang 1997.

[bobocpp]

Gut. Scheint also wahrscheinlich nicht der Brenner zu sein - zumindest hatte ich kein rotstichiges Licht.
Trotzdem will ich gerne zuverlässig testen ob es der Brenner oder das Schaltgerät ist. Da muss es doch ne Möglichkeit geben.

[BMWHarald]

Hallo!

Ich gehe mal davon aus, dass Du Bosch Xenon-Licht hast...

Es gibt eine Möglichkeit: bau den evtl. defekten Brenner in den anderen Scheinwerfer ein!

Das ist leider viel Arbeit aber dann weißt Du, was los ist.

Alternativ könntest Du noch den Fehlerspeicher der Xenon-Steuergeräte auslesen lassen. Ob sich anhand der Fehlerspeichereinträge eine Diagnose eindeutig stellen lässt, ist aber fraglich...

Eine Brennerdefekt muss sich nicht unbedingt ankündigen: bei dem Wagen meines Vaters ging der Scheinwerfer von jetzt auf gleich aus - ohne vorhergehends Flackern, Farbveränderungen o.Ä.!


Viele Grüße

Sascha