Elektrik: Problem Kombiinstrument

[glenn]

Hallo,

Hab z.Zt.folgendes Problem:

mein Tacho zeigt nichts an...

hab natürlich schon im Forum gegraben,daraufhin den Geber vom Differential erneuert,leider keine Verbesserung.

Wenn ich jedoch scharfe Linkskurven fahre,springt die Tachonadel kurz hoch und der Tageskilometerzähler zeigt dann nach meiner 30km Fahrt zur Arbeit 2km oder weniger an.

Ich habe hier noch etwas von einem schwarz/weißen Kabel gelesen,was in der Nähe des Radios rumspuken soll.

Weiß jemand vielleicht, wo ich dieses ominöse Kabel finde???

Gruß aus Berlin

Glenn

[Artur]

Zitat von glenn

...
Wenn ich jedoch scharfe Linkskurven fahre,springt die Tachonadel kurz hoch und der Tageskilometerzähler zeigt dann nach meiner 30km Fahrt zur Arbeit 2km oder weniger an.

Ich habe hier noch etwas von einem schwarz/weißen Kabel gelesen,was in der Nähe des Radios rumspuken soll.

Weiß jemand vielleicht, wo ich dieses ominöse Kabel finde???

...

Dann ist dein Tacho Signal weg.

Der Kabel ist (wenn noch Org-Stecker im Auto) im Radio-Stecker.

Hast du Radio getauscht bzw. ist das noch ein BMW-Radio drin?
Wenn nicht dann müsste ( bei fast allen Fremdherstellern ) der Kabel aus dem Stecker raus sein und auch GUT issoliert

Sonst wird einer deiner Steuergeräte hin sein - was geht im Baby nicht ?
Oder welche Meldungen gibt dir der BC raus?

Gruss
Artur

[glenn]

Es ist kein originales Radio mehr drin, ich habe ihn bereits mit kurzen Kabeln gekauft...

Also müsste ich im Endeffekt nur dafür sorgen das alle Richting Ex-Kabelstecker gehenden Kabel vernünftig abisoliert werden?

Meldungen habe ich im BC keine,hatte es mal mit TEST versucht,aber der zeigt auch konstant 0 an...
Gruß
Glenn

[glenn]

Zitat von Artur

Dann ist dein Tacho Signal weg.

Sonst wird einer deiner Steuergeräte hin sein -

Welches Steuergerät könnte denn davon betroffen sein,hab nämlich letztens einen Pin vom Getriebesteuergerät auf Masse gelegt, um die Meldung Getriebeprogamm nicht mehr im Tacho zu haben...

Gruß

Glenn

[Rottaler2]

Hi glenn
Schau dir den Stecker am Geber hinten genau an, ob das Kabel noch richtig sitzt. Das Kabel kann auch irgend wo gebrochen sein, meißt am Stecker-Pin. Das SW/WS Kabel kommt erst nach dem Tacho-IC raus, auch wenn dieses Kabel auf Masse oder Plus ist, muß der Tacho gehen, da dieses vo´n einen externen Transistor gepulst wird.

Gruß Reinhard