Was darf der kosten???????

[Rudolf Fischer]

Ich habe einen E32 730 8Zylinder gefunden und wollte mal euch fragen was der denn kosten darf und auf was ich besonders achten sollte.

EZ Juni 1992
2 Airbags
Klimaautomatik
Automatikgetriebe
kleine kratzer
200000 Km
2 Vorbesitzer

Vielen Dank jetzt schon fuer eure hilfe

mfg
Rudi

[Rottaler2]

Hi Rudolf
Das markanteste am V8 ist die Ölpumpe, die ist so gut geschmiert, dass die immer die Schrauben verlieren. Frag den Besitzer ob das schon gemacht wurde. Wenn er Bj. Ende 93 währe, könntest du den ohne GAT umschlüsseln lassen.

Gruß Reinhard

[Rudolf Fischer]

Was passiert denn wenn die schrauben lose werden? Kann ich das auch selber machen?
UND WAS DARF ER DENN KOSTEN??

Kat ist in Belgien uninteresant.

RUDI

[Rottaler2]

Zitat von Rudolf Fischer

Was passiert denn wenn die schrauben lose werden? Kann ich das auch selber machen?
UND WAS DARF ER DENN KOSTEN??
Kat ist in Belgien uninteresant.
RUDI

Hi Rudi
Klar Belgien habe ich nicht gelessen! Wenn du die Möglichkeit hast kannst es schon selber tätigen, mußt halt Motor heben damit man die Ölwanne raus bekommt kenn mich beim V8 nicht so aus, eventuell noch den Achskörper etwas ablassen, auf jeden Fall eine neue Dichtung besorgen, die wurde verbessert. Zum Preis würde ich je nach Ausstattung und aussehen von 1000-3000 € sagen, war aber im Schätzen nie recht gut, wenn ich an meine Frau denke!!!!

Gruß Reinhard

[PeterM.]

Hi,
beim 3,0 V8 kannst du die kleine untere Ölwanne einfach so abschrauben.
Null Problemo.
Neue Dichtung vorher besorgen und natürlich frisches Öl + Ölfilter
Dann kannst du gleich die Schrauben kontrollieren. Auch wenn diese noch nicht in der Ölwanne liegen, trotzdem nacheinander rausnehmen und mit Schraubensicherung (z.B. Loctite) wieder einsetzen. Dann solltest du Ruhe haben.
P.S: unbedingt auf Rasselgeräusche der Steuerkette achten.

[yreiser]

Wieso soll das mehr als 1000 Euro kosten ? Die Dichtung liegt so bei 15 Euro, und viel mehr kommt dann nicht mehr dazu, wenn man es selbst durchführt.

[FranzR]

V8 Macken?

Ich hatte:
Ölfiltergehäuse defekt (Öldruck)
Ölpumpe lose
Hydraulikschläuche der Lenkung undicht
Kopfstützenverstellung defekt
Falschluft über's Kurbelgehäuseentlüftungsventil
Zylinderkopfdeckeldichtungen alle porös
Rost in den Türen innen am Falz
Edit: Vorderachse ist auch schon gemacht.
-ohne Garantie auf Vollständigkeit.

und für einen V8 hat er eine mädchenhafte Leistungsentfaltung

Wenn ich bergauf auf 4000 umdr. gehen, und Vollgas geben muß um einem kleinen Peugeot zu "entkommen" dann ist das ein unhaltbarer Zustand.

[Gaussman]

Moin Rudolf,

interessant wäre zu wissen, welche Reparaturen der Besitzer im letzen Jahr so gemacht hat und welche Mängel im letzten TüV vermerkt waren. Dann wüsste man zumindest was in der nächsten Zeit nicht kaputt gehen wird

Gruß Gaussman

[schnuggel]

Mal ne dumme Frage das mit dem Umschlüsseln der Abgasnorm geht das auch beim 4 Liter? Meiner ist BJ 12.93 und hat derzeit noch euro 1. Könnte man sich ja die 200€ für das GAT Zeugs sparen!

Gruß Karsten