Elektrik: OBD diagnose fur 750 ab 5/91 mit DME 1.7

[Erich]

damit das nicht verloren geht, hier der Link zum Stomp Test Umbau fuer Europa Modelle
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=50661

Wie der Stomp Test geht, ist auf meiner Seite unten aufgefuehrt mit den Codes. Beim 750 wie Fugo sagt, fuer Bank I 5 mal das Gaspedal treten, fuer Bank II 6 mal.

[Matthes]

Hi Erich,

geht übrigens auch bei M3.3 (also 740er),auch Pin 8.
Habe ich zum Testen mit einer Prüflampe auf Plus gelegt,
Kabel zum Kombi fehlt noch.
Kannst aber nur die abgastechnischen Fehler ausblinken,reicht
aber für ne Fehlerdiagnose...


Matthes

[Fugo]

weitere bildern

[Fugo]

weitere ...

[Erich]

 http://www.europeantransmissions.com...BMW/bmwcod.pdf

Ist auch auf meiner Seite zu finden.
Danke an alle fuer die Beitraege.
Matthes, hast Recht, nur abgasrelevante Sachen, wie eben in USA vorgeschrieben.
Also nichts was ZKE anbetrifft wie z B Mikroschalter in den Tueren etc.

[Gorgonoid]

Tag zusammen,

Wollte die Prozedur ich mal ausprobieren:

To review the FAULT CODES from the ECU memory use the following procedure:
1) Turn the ignition switch to the 'engine run' position.
2) Depress the gas pedal to the floor 5 times.

In the 12 cylinder model the Injection system is treated as two 6 cylinder systems joined at the crank. This means there
are two ECUs in the system. To access the second ECU depress the gas pedal to the floor 6 times.Some models will
return implausible blink codes if the ECU has failed or if the power is interrupted during operation. Removal of the
control units harness and reconnection after 10 minutes seems to resolve most of these problems.

Passiert bei mir aber gar nix; ist das echt nun ein guetes Zeichen und sind keine Fehler registriert?

Grüsse
Martin