Motorraum: Die vielfach zitierten Heizungsbventile?

Hallo liebe 7er Gemeinde,
Ich habe bei meinem 730i, Baujahr 87, keine Klimaanlage, ein Problem mit der Heizung. Wenn ich beide Heizungsregler (für Fahrer und Beifahrer) auf kalt stelle, bläst links aus jeder Düse (egal ob Windschutzscheibe, Fahrer oder Fußraum) heiße Luft, rechts dagegen bleibt sie kalt.
Wenn ich aber nur den rechten Heizungsregler auf heiß stelle, heizt er nur wenn ich auch den linken Heizungsregler auf heiß stelle.
Ist die Ursache hierfür die Heizungsventile? Es gibt da zwar 2 Ventile, aber muß man den ganzen Block erneuern? Bei BMW würde mir gesagt daß der ganze Ventilblock ca. 200Euro kostet, gibts die Ventile vielleicht im Zubehör? Sind es denn auch sicher die Heizungsventile, denn wenn ich schon 200 Euro ausgebe, sollte das Problem zumindest gelöst sein.
Würde mich sehr freuen eine Antwort zu erhalten, Danke.

[principe_di_sa]

Soviel ich bis jetzt verstanden habe.
Ein Heizungsventil kann schon hängen - es hat zwei, wie richtig erkannt.
Dann hängt das Ventil also in offener Stellung, das Kühlwasser fliesst also durch.
Ein möglicher Weg zu testen, ob es hängt ist. Lege auf den oberen
Pol des Ventils (+) und auf zuerst auf den Pol links untern (-) also Erde (keine Blumenerde...) Müsste hörbar "klicken". Dann (-) auf rechts. Müsste auch "klicken".
Ventile gibt es bei Ebay. Musst aber die richtige Teilenummer erwischen - denn BMW hat zwischendurch das Ventil gewechselt, dann müsstest Du
auch die Schläuche wechseln.

[Lexi]

Hm, Du kannst auch die Heizungsventile selbst reparieren, wenn Du ein bißchen Zeit hast. Dazu brauchst Du nur drei Korken, Tücher, Spiritus/Waschbenzin und Werkzeug zum Ausbau der Ventile.

Zuerst baust Du die Heizungsventile aus. (sind drei Muttern an der Oberseite, wenn ich mich nicht irre) Dann löst Du den Stecker von der elektrischen Verbindung und ziehst Du das Ventil so weit raus, daß Du an die Zuleitungen rankommst. Von diesen löst Du die Schlauchschellen und steckst schließlich die Korken in die Schläuche, damit nicht Kühlwasser rausläuft. Merk Dir, welcher Schlauch auf welchen Anschluß am Ventil kommt!

Zur Reparatur des Ventils mußt Du die Kreuzschlitzschrauben an der Unterseite lösen. Hab Geduld, die gehen echt schwer raus. Wenn sie draußen sind, kannst Du das Ventil auseinanderziehen und dadurch öffnen. Vorsicht, im Inneren werden die elektrischen Anschlüsse nur als dünner Kupferdraht weitergeführt und dieser wird beim Auseinanderbau leicht beschädigt!
Dann folgt die eigentliche "Reparatur": Im Inneren des Ventils (also in den silbernen Zylindern) befinden sich je ein großer kegelförmiger Metallkörper. Dieser muß ganz besonders und auch das restliche erreichbare Innenleben gründlich mit dem spiritusgetränkten Tuch gereinigt werden (ruhig länger drauf rumrubbeln, auch wenn man keinen Belag sieht - da ist noch einer drauf). Die Metallflächen können auch mit Benzin gereinigt werden, bei den Kunststoffflächen wäre ich damit vorsichtig.

Danach alles wieder zusammen- und einbauen und am besten mal noch das Kühlwasser tauschen, damit die alte klebrige Suppe nicht gleich wieder das Ventil zusetzt.

Auf diese Weise habe ich mein Ventil repariert und das werkelt nun schon seit 3 Jahren ohne einen Mucks.

Lexi

P.S.: Kann mir mal einer sagen, wieso die Heizungsventile eigentlich immer im Sommer kaputtgehen müssen? Ich stand damals im Hochsommer mittags um 4 in der prallen Sonne im Stau und es kam nur noch heiße Luft - das war eine seeehr heiße Erfahrung...

[RoadRunner]

Ich bin mir aber gar nicht so sicher, daß es in diesem Fall überhaupt die Ventile sind. Defekte Ventile können das systematische Verhalten

- beide Regler auf kalt --> links heiße Luft
- rechts auf warm --> links kalte Luft

nicht erklären.

Ich würde eher auf einen defektes Bedienteil / Steuergerät tippen.

Gruß, RR