Fahrwerk Ich bin hilflos EDC und Niveau

dadsi · 16.05.2005, 13:34

Hallo,
habe einen 730R6 von 91 und nun mal viele Fragen, obwohl ich schon ziemlich viel gesucht, gefunden u. gelesen habe:
Meiner hat einen hängenden Hintern. Habe ein EDC und möchte nun wissen, ob es EDC auch ohne Niveau gibt, denn mit dürfte das Heck ja nicht abgesackt sein. Habe schon vile mit der Suche hier angestellt, aber keine erschöpfende Antwort gefunden.
Bei der nächsten Durchsicht stehen nämlich diverse Reps an. Klappern des Motors bei Leerlauf (Ausrücklager ) und harte, schnelle Kupplung. Tausch?
Rumpeln an der Hinterachse: Hardy, Mittellager, Aufhängung, Differéntial ???
Seit gestern, nach 200km mit immer über 180 geht Ölkontrolllampe erst nach ca. 10sek aus. Ventil an Olfilter defekt ?
Schlagendes Lenkrad beim Abremsen (z.b. AB Ausfahrt ) zwischen 100 und 80 km/h. Vorderachsengedöns...
Schüttelnder, unrunder Lauf im Leerlauf, wie auf 4-6 Zyl. Verteiler ?
Und eben das hängende Heck. Bei Niveauregelung könnte ja nur falsch justiert sein ? Oder ist da ein Hydraulikprob.

Kann da jemand eine Schätzung abgeben, was ich für eventuell anfallende Reps ausgeben muss?
Will nochmal mindestens 100.000 km auf die Kiste fahren.

Gruß und vielen Dank
dadsi

Erich · 16.05.2005, 14:22

geh mal auf meine Linkseite unten. Da ist eine sehr detaillierte Beschreibung ueber EDC und Niveauregulierung drin. Da siehst Du dann auch wie die Niveaureg-teile aussehen und die Teile fuer EDC.
Es waere moeglich, dass Du beides hast, wobei das bei der Motorausfuehrung und in Kurzausfuehrung sehr selten waere.
Bei Niveau musst Du hinten Schlaeuche an den Stossdaempfern finden.
Niveau funktioniert hydraulisch, EDC elektrisch.
Du solltest sogenannte Bomben hinten sehen fuer Niveau. Und der Begaelter fuer die Servolenkung hat dann sicherlich entweder einen gruenen oder blauen Aufkleber, da dies auch fuer Niveauregulierung ist und Pentosin CHF eingesetzt wird.

Burns848 · 17.05.2005, 13:59

Hallo dadsi ich hatte auch mal vor kurzem einen Hängenden hintern.
Beim mir war die stange vom Stabi zum Nivauregulierungsventil abgerostet .
An dem regelventil kannst du auch die höhe einstellen. Sei aber vorsichtig das Ventil reagiert sehr sensibel 1mm den hebel verdreht machen schon ein paar cm in der höhe aus.
Wenn du dein auto hinten zu hoch eingestellt hast kommt nach ca 8 minuten fahrt die fehlermeldung Nivaureglung im Checkcontrol ist ein schalter an der Hinterachse zur sicherheit damit der Reifensturz nicht zu viel verändert wird.

Schaust du hier :

http://tridem.han-solo.net/auto/erich/niveau/niveau.htm