Elektrik Suche Thermostat

BMW_Mausl · 09.05.2005, 17:15

Hallo,

ich suche für unseren 730i Bj 88 ein Thermostat. Hat wohl ein Vorbesitzer mal ausgebaut und seit dem wird er im Stand (Stau o. ä.) zu heiß.

Vielen Dank im Voraus!

Gruß Eva

M@d · 09.05.2005, 17:27

Ich denke das wird Dein Problem nicht beheben.
Fehlt der Thermostat,also ist immer geöffnet,dann läuft ständig der große Kühlkreislauf.
Dann würde er für die Warmlaufphase wesenlich länger brauchen.
Ist das so...?
Da wird eher die Viscokupplung verschlissen sein oder der Kühler ist zu.

BMW_Mausl · 09.05.2005, 17:42

Kühlkreislauf ist fast alles neu gemacht also die Schleuche usw. Aber wenn er immer auf dem großen Kühlkreislauf läuft, kann es doch eigentlich nicht sein dass er dann bei längerem stehen heiß wird... Und der Viscolüfter au läuft einwandfrei.

M@d · 09.05.2005, 17:57

Wenn er nach relativ kurzer Zeit überhitzt,dann würde ich sagen Thermostat klemmt.
Da Du aber schreibst das der gar nicht eingebaut ist,kann man den schon mal ausschließen.
Die Visco läuft auch,bleiben also nicht mehr viele Möglichkeiten...
Gibt es eventuel Undichtigkeiten an der WaPu..?

BMW_Mausl · 09.05.2005, 18:02

WaPu??? Anscheinend hätte er was mit der Zylinderkopfdichtung nur da finden wir au nix. Die scheint in ordnung zu sein.

Krüll · 09.05.2005, 19:00

Hallo
Das Thermostat wurde doch vom Vorbesitzer nicht ohne Grund ausgebaut. Mit Sicherheit, weil er sonst zu heiss wurde.
Wenn die Temperatur leicht erhöht ist, prüfe doch mal, ob die beiden dicken Kühlschläuche am Kühler die gleiche Temperatur haben. Wenn nicht, ist der Kühler zu. Wenn du die Innenheizung voll hochstellst, geht die Temperatur dann runter?

Gerhard

RoadRunner · 10.05.2005, 07:11

Zitat:

Zitat von M@d

Ich denke das wird Dein Problem nicht beheben.
Fehlt der Thermostat,also ist immer geöffnet,dann läuft ständig der große Kühlkreislauf.

Beim M30 stimmt das nicht ganz:

Die Kühlleistung sollte bei offenem Thermostat nämlich besser sein als ganz ohne Thermostat (aber natürlich auch besser als mit geschlossenem Thermostat). Bei BMW hat das Thermostat eine doppelte Wirkung, d.h. bei heißem Motor :
1. den großen Kühlkreislauf zu öffnen
2. den kleinen Kühlkreislauf zu schließen

Bei offnenem Thermostat wird das Wasser dann regelrecht durch den Kühler "gezwungen", da der kurze Kreislauf geschlossen ist.

Wäre nun kein Thermostat drin, kann sich das Wasser selbst den Weg suchen und wird vorzugsweise als Weg den kurzen Kreislauf am Kühler vorbei wählen, da hier der Widerstand geringer ist. Bei BMW ist der kurze Kreislauf nämlich mit sehr großem Querschnitt ausgelegt = geringer Widerstand.

Anders z.B. bei VW. Hier hat das Thermostat nur die einfache Wirkung "großen Kreislauf öffnen", jedoch ist der kleine Kreislauf vom Querschnitt sehr klein ausgelegt, so daß dennoch viel Wasser durch den Kühler fließt.

--> Also erst mal Thermostat einbauen und dann weiter diagnostizieren...

Grüße, RR

BMW_Mausl · 10.05.2005, 10:58

Danke schön,

dann muss ich jetzt nur noch einen finden

Gruß Eva

Doug · 10.05.2005, 11:43

Zitat:

Zitat von BMW_Mausl

Danke schön,

dann muss ich jetzt nur noch einen finden

Gruß Eva

Ein Thermostat gibt es doch für wirklich kleines Geld im Zubehör Laden ........

Doug

BMW_Mausl · 10.05.2005, 14:01

Zitat:

Zitat von Doug

Ein Thermostat gibt es doch für wirklich kleines Geld im Zubehör Laden ........

Doug

Denk ich mir schon, aber ich kenn meine 2 BMW Händler hier, und bei dene wird des wieder ein riesen Akt, nur wegen ner Kleinigkeit.