Motorraum: Frage zu Kopfdichtung

[don_franco]

Buenas,

pauschale Technikfrage:

da es bei den Zylinderkopfdichtungen zwei verschiedene Versionen zu kaufen gibt, einmal die dünnere und einmal die dickere, meine Frage:

Was passiert wenn man die dickere Kopfdichtung verbaut, unabhängig des Umstandes ob diese dickere nun benötigt wird oder nicht ????

Ich kann mir gut vorstellen, dass es "unvorteilhaft" ist die dünnere zu verbauen wenn zuviel Material bei der Kopfplanung abgenommen wurde, aber wie sieht es im umgekehrten Falle aus ??



Hintergrundinfo: da die Teilebestellung derart unmotiviert ist, wie bereits bekannt, neige ich dazu gleich die dickere zu bestellen.

don franco

[Raffael@735i]

Hi,

ich denke die dickeren sind dafür da, um die Differenz auszugleichen wenn der Kopf geplant wurde. Bei dünnerer wird die Verdichtung erhöht.


CU

[don_franco]

Buenas,

eben eben, deswegen meine Frage. Meine aktuelle Werkstatt, meint: man könne jetzt noch nicht sagen wieviel beim planen "weggenommen" wird, es kann also gut sein, dass nu minimalst weggenommen wird und dann würde er zu der "normalen" Dichtung raten. Nur kann ich nicht solange warten bis wir wissen wieviel weggenommen wird, ich möchte die Zeit jetzt ( also vom zerlegen bis über Planen bis kurz vorm Zusammenbau nutzen um die Teile zu orden und dann auch zu erhalten.

Daher die Frage: was ist wenn ich einfach die dickere bestelle mit dem Risiko dass nur sehr wenig weggenommen wird ???

Kann das schadlos seitens des Motors gemacht werden ??

Oder besser die "normale" ordern und das Risiko eingehen, dass mehr weggenommen wird beim Planen. ( mit einzubeziehen die Erfahrungswerte der verziehfreudichkeit oder festigkeit der Zylinderköpfe des V12/M70 )

don franco