Elektrik: E32 750i Kraftstoffpumpe

[Buda]

Hallo zusammen,

ich hab nach über 11 Jahren Standzeit ein E32 750i Bj.91 mal versucht ein bisschen Leben wieder in den zu bringen, und schauen ob er läuft.

Vor 3 Jahren schon hatte ich die 2 Kraftstoffpumpen erneuert da diese nicht mehr funktionierten. Hatte dazu hier im Forum gelesen, dass welche vom E34 540i auch passen würde und hab dann günstige in der Bucht gekauft und eingebaut.
Motor lief dann auf jeden Fall, aber nicht auf allen Zylindern. Hat man ihm so gar nicht erst angemerkt.
Jetzt die letzten paar Wochen hab ich am Motor einiges erneuert.
Öle, Zündkerzen, Verteilerkappe-Läufer, defektes Zündkabel, Spannriemen, Benzinfilter...
Aber rechter Krümmer war immer nur warm geworden, nur der linke wurde heiß.
Bin dann hier in der Suche auf den Tip gekommen, Sicherung 23 und 24 mal zu brücken mit dem +Pol um die Pumpen zu testen. Sicherung 24 war schon defekt. Eine neue knallte dann nach paar Sekunden wieder raus.
Brücken mit dem +Pol knallte auch gleich wieder raus.
Also Kraftstoffpumpen ausgebaut die ich vor 3 Jahren erneuerte, und man sieht das die eine zerschmolzen ist.
Wie konnte das jetzt so passieren?
Billige Pumpen vielleicht, wobei die andere läuft.
Kabelbruch irgendwo, nur wie teste ich jetzt am besten?
Vielleicht lag es an der Pumpeneinheit oben am Steckergehäuse wo die Kabelangelötet sind, da hier Grünspan und alles rostig. Also an der Unterseite von der Einheit.

Das Sieb hab ich vom E31 verwendet und damals auch neu gemacht.

Man muss aber auch sagen, der Tank schaut von innen jetzt nicht TipTop aus.
Auch die Schlauchschellen von den neuen Pumpen sind so verrostet innerhalb 3 Jahren.


Was meint Ihr den?

Schöne Grüße,
Buda

[boxerheinz]

Ganz einfach nach so langer Standzeit ohne Bewegung kann eine Benzinpumpe schon fest werden.
Auch wenn genug Sprit im Tank war.
Die V8 Benzinpumpe hat 3,5bar.
Die vom M70 hat 3,0 bar.
Das ist der Technische Unterschied

[HeinrichG]

Nope, dem ist es nicht so.

E32 750i hat dieselbe Pumpe wie auch der 850i/CSi drin und auch der 840i/Ci, also sowohl der 4,4 Liter als auch der 4,0 Liter.

Die Pumpe hat die Nummer 0580453010 und liefert 3,5 Bar Druck, der Druckregler regelt es dann auch 3 Bar runter.

[fuffi_lwl]

So wie das da aussieht, wirst du wohl die ganze In-Tank-Einheit ersetzen müssen.
Da dann gleich den korrekten Ersatz von Bosch (0 580 314 069) verbauen, und das Auto wird wieder laufen.

[Erich]

da gibt es kaum noch was neu, wie z B BMW Tauchrohrgeber für Metalltank E32 91L-102L/295MM 16141180893

[Buda]

Ja Tauchrohrgeber, das Sieb und den Halter wo die 2 Pumpen drin stecken sind nicht lieferbar bei BMW.

Sieb passt ja vom e31 und gibt es aktuell in der Bucht bei 8er-shop samt Pumpen. Sind die Pumpen ok oder was könnt ihr empfehlen was man verwenden kann.
Geh davon aus das die billigen Pumpen 60€/stk einfach Mist waren damals. Und hoffentlich kein Kabelbruch irgendwo.

Aber ich suche gerne die ganze Pumpeneinheit mit dem Tauchrohrgeber und so und mach dann neue Pumpen rein.
Hat jemand was für mich ?