BMW 7er, Modell E32 |
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06.07.2018, 20:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.12.2017
Ort:
Fahrzeug: -
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Getriebeproblem e32 750i - Harter Schaltvorgang
Hallo Forum,
ich bin nochimmer auf der Suche nach einem e32 750i für mich. Nun habe ich ein interessantes Fahrzeug gefunden, das aber ein Problem mit dem Automatikgetriebe aufweist.
Laut Verkäufer ist der Schaltvorgang vom 4. Gang auf den 3. hart, alle anderen Schaltvorgänge laufen hoch wie runter sauber.
Getriebeöl und Filter wurden bereits gewechselt. Würdet ihr mir bei dieser Problembeschreibung eher von einem Kauf abraten oder lässt sich sowas zu akzeptablen Kosten in den Griff bekommen? Ich weiß - Ferndiagnose ist schwierig, aber habt ihr eine Idee wo das Problem liegen könnte? Steuergeräte? Schaltschieberkasten?
Vielen Dank schonmal und liebe Grüße
monochrom
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06.07.2018, 22:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Für 500€ kann man ihn nehmen.
M f G
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07.07.2018, 10:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ich kenne das problem. hatte diesbezüglich auch mal eine analyse bei ZF vornehmen lassen. ohne zerlegen des getriebes konnten die allerdings nichts dazu sagen. wahrscheinlich ist der planetenkupplungssatz abgenutzt und dazu gibt es einige teile nichtmehr. die meisten 4hp24 sind fertig und müssten von grund auf überholt werden. wahrscheinlich macht das getriebe in den ersten 1-2 gängen auch geräusche.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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07.07.2018, 13:27
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.12.2017
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von --750il--
ich kenne das problem.
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ok, das klingt nicht gut. Also eher "Finger weg" bei Getriebeproblemen ...
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07.07.2018, 13:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von monochrom
ok, das klingt nicht gut. Also eher "Finger weg" bei Getriebeproblemen ...
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Nein, wenn der Wagen sonst in Ordnung ist, den Preis runterhandeln und nehmen. Mann kann doch nicht erwarten, das am Wagen mit 25 oder noch mehr Jahren auf dem Buckel alles wie neu lauft. Nach Kauf eine Weile fahren und beobachten, wenn es oel und Filterwechsel nichts gabracht haette speziaelles Zusatz von Lucas oder LM verwenden und wenn das endlich doch nicht hilft, erst dann sich nach Getrieberep. umschauen...
MfG
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21 Jahre Forum
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07.07.2018, 13:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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klare antwort: es kommt drauf an.
ich habe die anzeige gesehen. für mich wäre das angebot weniger interessant.
es gibt auch auf ebay angebote von überholungen. kosten zwischen 1500 und 2000€, aber da alleine die teile des planetenkupplungssatzes diesen preis übersteigen, ist dann auch immer die frage was bei so einer überholung überhaupt gemacht wird..
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07.07.2018, 14:14
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.12.2017
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Mann kann doch nicht erwarten, das am Wagen mit 25 oder noch mehr Jahren auf dem Buckel alles wie neu lauft.
MfG
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Da hast du natürlich Recht. Aber bevor ich mir eine Getrieberevision von 1500-2500€ anlache suche ich doch lieber weiter - es gibt ja auch noch genug Fahrzeuge mit weniger bzw. unproblematischeren Mängeln.
Zitat:
Zitat von --750il--
ich habe die anzeige gesehen. für mich wäre das angebot weniger interessant.
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ohne die Getriebeproblematik wäre das Fahrzeug wahrscheinlich mit überschaubaren Mitteln in Schuss zu bringen. Zu welchem Kurs wäre der 7er deiner Meinung nach ein guter Kauf?
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