Egal, was es kostet

[Spawn]

Habe gestern meinen dicken wieder von der Werkstatt meines Vertrauens bekommen, weil meine Federbeine ja durchgegammelt waren.
Und wie es dann bei unseren Kisten so ist, kam das das ein oder andere noch dazu !
Im Endeffekt war es dann:
- Federbeine Linksrechts
- Neue Dämpfer (Sachs)
- Bremse vorne Scheiben und Beläge (Ate)
- Tieferlegung 40/30 AP
- Bremsleitungen an der Hinterachse entrostet und versiegelt
- Klimawartung inkl. füllen
- Neue Bremsflüssigkeit
- Kleinteile

Aber egal, was es kostet.........die Kiste bleibt hier !!!!!!!

[Saba]

Da bin ich ja froh, das ich hier nicht der einzigste verrückte bin!

[Stiefelknecht]

Zitat von Spawn

...weil meine Federbeine ja durchgegammelt waren.

Hi Spawn,
hab ich auch grade hinter mir,
war zwar nur rechts,
aber oben, unterhalb wo die Mutter auf's Federbein kommt
war es ganz schön arg zerfressen,
bei Dir auch an besagter Stelle

MfG
Chris

[Spawn]

hi Chris,
ja genau unterhalb der Schraubenringe sahen die aus, wie ein schweizer Käse !!!
Hab zum Glück von Abenson 2 recht gute bekommne, die ich dann noch aufgearbeitet habe, vor dem Einbau.
Schön mit Öl gefüllt und dann von aussen ordentlich mit Wachs behandelt. Da sollte jetzt Ruhe sein.
sah aber schon kriminell aus , das ganze !

Steffen

[Stiefelknecht]

Zitat von Spawn

Schön mit Öl gefüllt...

Dem Irrtum bin ich auch mal erlegen
Aber mittlerweile habe ich der Rep-Anleitung entnommen
dass man das bei Gasdruck-Dämpfern nicht darf

Warum auch immer

MfG
Chris

[Olli]

Will ja niemandes Schaffensdrang kleinreden, aber die Liste beinhaltet (offenbar klassisch aufgestaut) ausschließlich Verschleißteile? - Außer der Tieferlegung freilich, die wiederum für neuen raschen Verschleiß sorgt.

Olli

[K-H Grabowski]

1. Gasdruckdämpfer sind nicht Ölfrei. Irrglaube. Das Gas ist lediglich zusätzlich drin.
2. Ich denke, er meint, den Klecks Öl der in der Federbeinhülse drin ist um die Wärme vom Dämpfer abzuführen. Warum sollte man diese bei Gasdruckstoßdämpfer nicht rein machen

[Spawn]

Stimmt, klassisch aufgestaut !
Habe die Hütte renovieren müssen, da sind viele Dinge eben liegengeblieben und ich habe die Karre ein gutes Jahr fast nicht angerührt, geschweige denn bewegt.
An eine Eigenreparatur, welche ja bei dem umfang normalerweise nicht wirklich ein Problem darstellt und mich sicher den ein oder anderen hunderter weniger gekostet hätte, war aufgrund der echt nicht vorhandenen Zeit nicht zu denken !
und eigentlich hab ichs nur geschrieben, weil ich so verwundert über die völlig vergammelten Federbeine war, hätte ich so nicht erwartet.
Wollte damit nur zu Ausdruck bringen, dass ich lieber Geld in größerer Menge in die Hand nehme, anstatt mich von dem Wagen zu trennen, wie das manche tun, nur weil mal etwas mehr kaputt ist.
Wenns kaputt ist, dann wird's repariert !
Wenn das hier auch wieder falsch sein sollte, wie ich das jetzt hier mittlerweile oft lese, dann kann mir das Forum langsam gestohlen bleiben.