Karosserie Pedalblock ausbauen

pascal20012 · 13.11.2015, 14:50

Hallo ich wollte heut den GeberZylinder wechseln.
Dabei ist leider die hintere Schraube abgebrochen.
Ansich wäre das nicht so schlimm aber diese wurde auf der Gegenseite mit einer Mutter gekontert so das der untere Bolzen unmöglich rauszubekommen ist und somit eine Demontage des Zylinders unmöglich ist.
Die Frage ist -kann man den Pedablock demontieren und welchen Aufwand macht das.

Hat jemand eventuell Fotos?
Vielen Dank

Erich · 15.11.2015, 10:36

Hab schon die Plastikbuchsen am Gaspedal und am Bremspedal gewechselt, nach dieser Anleitung, sollte etwas helfen wegen der Bilder, Sprache ist Japanisch

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pascal20012 · 15.11.2015, 17:35

interessant seite erich.
Aus welchem Grund machen die denn das neue Fett raus und das Rote rein.

Erich · 15.11.2015, 21:25

Kann ich Dir nicht beantworten.

--750il-- · 18.11.2015, 10:35

Zitat:

Zitat von Erich

Hab schon die Plastikbuchsen am Gaspedal und am Bremspedal gewechselt, nach dieser Anleitung, sollte etwas helfen wegen der Bilder, Sprache ist Japanisch

ƒAƒNƒZƒ‹ƒxƒAƒŠƒ“ƒOƒuƒbƒVƒ…‚ÌŒðŠ·

mal ne frage zu dieser pedallagerung, da ich die auch ersetzen muss. warum ist denn bei der linken lagerung keine sicherugnsfeder? ist das normal?

Erich · 18.11.2015, 10:43

schau mal in realoem nach, wie es da aussieht.

--750il-- · 18.11.2015, 11:09

Gasbetätigung/Pedalwertgeber | BMW 7' E32 750i M70 Europa

jepp, gerade deswegen frag ich ja, man sieht 2 klammer, nr 9 und 10. in der anleitung aber nur die rechte.

pascal20012 · 18.11.2015, 16:45

Also bei mir waren da 2 klammern.
vll habe die da mal was geändert.
Laut ETK gibt es auch 2 verschiedene Gaszüge ich habe jetzt mal den günstigeren bestellt. Schaun wir mal.
Den Pedalblock aus zu bauen habe ich mir erspart-ist zu aufwendig.
Der Nehrmerzylinder schein ein ganz billiger gewesen zu sein.
Um mir den ganzen Aufwand nicht nochmal an zu tun habe ich jetzt ins Brembo Regal gegriffen da ich mit dem Zeugs schon gute Erfahrungen gemacht habe.
Ich habe jetzt auch von der anderen Seite längere M6 Schrauben rein gedreht und von der anderen Seite mit Muttern gesichert.
Die Schraube ansetzen und den Zylinder dabei halten geht leider mi meinen "Schraubstöcken" nicht so gut.