Neues Fahrwerk mit M5-Teilen. Fragen dazu.

[Gerhard88]

Hallo,
Mein Name ist Gerhard komme aus Österreich und habe bis jetzt hier im Forum immer nur mitgelesen.
Ich hoffe meine Fragen wurden nicht schon mal gestellt, habe auch bei Google nichts gefunden.
Also da ich meinen e32 730i Bj 92 ein neues Fahrwerk spendieren werde Kam mir der Gedanke dass ich wenn ich schon alles auseinander habe gleich "bessere"(haltbarere) Teile verbauen könnte.
Da er mir auch etwas zu hoch ist dachte auch an die m5 federunterlagen die ja angeblich statt 9mm nur 3mm haben sollten.
Auch an die m5 Domlager für die Va dachte ich, die ja auch flacher sein sollten.
Kann ich die m5 Domlager im e32 mit einem neuen Fahrwerk verbauen?
Sind die m5 Domlager überhaupt flacher als die Serien Domlager?
Überlegt hatte ich eine tieferlegung um 30mm, der Gedanke mit den federunterlagen und den domlagern kam mir nur weil ich Angst habe das er mir dann trotz 30mm tieferlegung etwas zu hoch ist.
Und falls das der Fall sein sollte könnte ich mit federunterlagen und Domlager etwas in der Höhe variieren.
Was kann bzw sollte ich bei einen fahrwerkstausch gleich mit erledigen?
Original Teile oder gibt es auch bessere? Dachte da zB an Powerflex..
Gewindefahrwerk kommt für mich nicht in Frage.
Hoffe mir kann jemand Tipps geben, danke

Lg aus Österreich

[Markus525iT]

Ob 3mm oder 9mm hat mit dem M5 nichts zu tun.

Die gab es auch beim "normalen" E34 in 3 und 9 mm, das mit 9mm wurde beim großen Domlager verbaut

3mm gab es aber z.B. bei EDC.

Markus

[Setech]

Wie das mit eintragen in Ö ist kann ich nicht sagen. Aus dem M5 irgend welche Teile zu verbauen kann gefährlich sein. Ich vermute, dass es hier kaum einer beschreiben wird.
Was man aber machen kann:
- Die M-Federn des E32 verbauen - geht einfach so keine Eintragung ist notwendig und er wird dann etwa 10mm vorne tiefer.
- Ein Fahrwerk verbauen und ihn vorn tiefer legen. Es gibt Federn von AP oder auch von Lowtec. Die Federn kosten als paar irgend was um die 100€ dazu kommt eine Eintragung (zumindest in D). Vorne wird er dann 40mm tiefer. Ob sich der Wagen dann ausgewogen fährt -> Forensuche…

Klever ist ein komplettes Fahrwerk zu verbauen, z.B. H&R 29656, dann ist es ausgewogen und er kommt 30mm ringsum tiefer.

Warum kein Gewinde? Gewinde bedeutet nicht automatisch extrem tief und hart. Es gibt da Möglichkeiten, dass es sogar komfortabler wird als Serie.

[fEENIx]

Ich hab vom M5 3.8 das kürzer übersetzte Servotronic Lenkgetriebe drin - fährt sich richtig nett
Die kürzeren Federn habe ich letztens wieder entsorgt, der Komfort leidet auf Dauer schon merklich.

[mb-reifen]

Ich habe vor kurzem ein Gewinde Fahrwerk verbaut und fahre VA+HA komplett Powerflex.
VA Lila (80 Shore) HA Schwarz(95 Shore)
Sehr gut, sehr sportlich und sehr hart.
Ich möchte das aber auch so.

Aber Setech hat schon recht, Du kannst ein Gewinde schön einstellen.
Die Höhe die Du vorne und hinten möchtest und auch ob Du es eher sportlich oder kompfortabel möchtes.
Ist er Dir zu tief oder zu hoch, drehst Du es hoch oder runter.
Ist es zu hart, verstellst Du die Härte um es kompfortabler zu machen.

Domlager VA+HA habe ich verstärkte von Meyle.
HA - Knochen und Stabi - Lemförder(da sind immer neue Schrauben mit dabei) bei Febi nicht.
VA - Meyle und Lemförder

[Gerhard88]

Danke für die vielen Antworten

Danke Markus dachte die gibt's nur beim m5.

@ Setech
Will natürlich nicht nach Lust und Laune irgendwelche m5 Teile verbauen.
Der Gedanke dahinter ist ja mein Auto "besser" zu machen und M-Teile in einem nicht M, dachte ich mir zumindest, sollten bzw könnten ja haltbarer sein.
Das mit den M Federn gefällt mir, werde ich mir mal durch den Kopf gehen lassen.
Meinen wissen nach gibt es für den e32 nur lowtec Gewindefahrwerke und laut Erfahrungsberichten.. Naja ist mir zu riskant.
Und ein kW Gewindefahrwerk vom e34 ist in Ö ziemlich schwer zu typisieren und noch dazu sehr teuer und aufwendig. Das ist es mir dann doch nicht wert, nur weil mir mein 7er ca 3cm zu hoch ist, dafür 2000€ auszugeben.


@ feenix
Das ist auch eine Idee die mir sehr gefällt.
Werde ich vielleicht auch mal in Angriff nehmen.
War aber bis jetzt mit der Lenkung immer sehr zufrieden


@ mb reifen
Werde auch meyle Hd nehmen, liest man viel Gutes.
Zu hart möchte ich meinen e32 nicht da bei uns die Straßen ziemlich schlecht sind

Was mich eventuell auch interessieren würde wäre eine Schaltweg Verkürzung.
Hat sowas vielleicht schon mal wer gemacht?

Lg

[Markus525iT]

Abgesehen davon, ob es jetzt wirkliche "M5-Teile" gibt (tut es nicht wirklich, aber das ist ein anderer Punkt):

Besser wird es mit Teilen, die für ein leichteres Auto abgestimmt wurden, sicher nicht.

Wenn es für den E32 M-Technik gab, dann verbau das.

Markus

[Gerhard88]

Sind also M5 Teile nicht haltbarer als Serien Teile? 😳
Das wusste ich nicht..
Der e32 730i r6 und der e34m5 sind doch ähnlich schwer oder?
Werde wohl eher bei Serien teilen und meyle Hd bleiben will ja net das Fahrverhalten verschlechtern.

[Markus525iT]

Es gibt keine M5-Teile!

Klar sind Federn und Dämpfer anders abgestimmt und das LG direkter. Aber das war es auch schon.

Ansonsten sind die Fahrwerke nahezu identisch, da gibt es keinen Unterschied.

Wenn es lange halten soll, nimm Lemförder. Meyle hat massiv schwankende Qualität.

Markus