


BMW 7er, Modell E32 |
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27.09.2014, 18:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 2003er Z4 3.0
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M30 !
Moin,
da ich mit dem Gedanken spiele,die Automatik bei meinem '89 iger 735 mal überholen zulassen,wollte ich wissen,wie es um den Motor bestellt ist.
Habe den Wagen vor 7 Jahren,also 18 Jahre alt,von einem Kiesplatzhändler gekauft;ohne jegliche Historie.
Die Nockenwelle schien allerdings mal getauscht worden zu sein.
KM-Stand aktuell 199.000km.
Von einem Bekannten habe ich mir nun ein Kompressionsdruckmesser geliehen.
Sollwerte nach meinem "Jetzt mach ich's mir selbst" Buch:
10-11 Bar,Abweichung nicht mehr als 0,5 Bar zwischen den Zylindern.
Gemessene Werte nach 25 Jahren und (mindestens !!) 200.000km:
4 x 11,6 Bar
1 x 11,5 Bar
1 x 11,7 Bar
Stephan
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27.09.2014, 18:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Schöner geht's doch garnicht! 
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27.09.2014, 19:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
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Eben, bestens. 
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27.09.2014, 19:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Villeneuve
Automatik bei meinem '89 iger 735 mal überholen zulassen,
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Was schwebt dir denn vor?
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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28.09.2014, 12:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 2003er Z4 3.0
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Zitat:
Zitat von Setech
Was schwebt dir denn vor?
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Beim langsamen anfahren habe ich leichte Heulgeräusche,beschleunigt man normal,werden sie von Motor übertönt.
Ist wohl nicht wirklich schlimm,deutet aber auf Verschleiß hin.
Stephan
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28.09.2014, 12:32
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Sing- und Heulgeräusche müssen nicht zwingend vom AT Getriebe kommen - auch das Diff. oder andere Lager können so etwas verursachen.
Ich würde nochmal einen Ölwechsel machen und zwar fürs Getriebe und fürs Diff.
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30.09.2014, 00:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Es kann durchaus normal sein.
Das Getriebe ist gerade bei den letzten 10km/h vernehmbar.
An jeder roten Ampel seufzt das Getriebe - es ist eben traurig ruhen zu müssen. 
Bei den FL Modellen ist das nicht so ausgeprägt. Der vordere Teil des Mitteltunnels ist hier besser gedämmt.
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28.09.2014, 08:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Villeneuve
4 x 11,6 Bar
1 x 11,5 Bar
1 x 11,7 Bar
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Solche Zahlen nach 200tkm   Ich hätte ein anderes Messgerät ausprobiert 
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