Getriebe: 750i Getriebefehler / Anzeige schwach / Getriebestecker

[TomT]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:
Bei meinem 750i Bj. 1994 leuchtet am Start die Getriebeanzeige im Tacho sehr schwach. Ein Problem des Getriebes kenne ich: um den Getriebestecker drückt Öl aus, dadurch werden die Kontakte verölt und er geht ins Notprogramm. Den Programmschalter hab ich ausgebaut, mit Kontaktspray besprüht und auch vom Wählhebel die Kontakte so wie empfohlen mit 1000er Schleifpapier und Kontaktspray behandelt (hat aber keine Besserung gebracht, also Anzeige wurde nicht heller)

Jetzt meine Fragen:
1. Kennt jemand den Defekt mit dem Symptom im Tacho im Zusammenhang mit dem Getriebestecker?
2. Hat jemand hier schon mal den Getriebestecker "neu abgedichtet" ? Und hat eventuell sogar Tipps oder Photos?

Hintergrund ist: Ich bin beruflich in RO, und da lass ich nicht gerne an meinem Auto rumschrauben, ohne dabei zu sein und zu sagen, was genau der Mechaniker machen muss. Und da ich immer dabei sein muss, wäre ich gerne vorbereitet, wenn ich die Bühne dort habe.

Danke schon im Voraus

LG Thomas

[Ich e32]

Zitat von TomT

Jetzt meine Fragen:
1. Kennt jemand den Defekt mit dem Symptom im Tacho im Zusammenhang mit dem Getriebestecker?
2. Hat jemand hier schon mal den Getriebestecker "neu abgedichtet" ? Und hat eventuell sogar Tipps oder Photos?

LG Thomas

Zu 1. Jein,Anzeige im KI(Kombiinstrument) kann auch nur ne defekte Birne/Lampe sein.
Zu 2. Das Probelm hatte ich noch nicht...

[TomT]

Zitat von Ich e32

Zu 1. Jein,Anzeige im KI(Kombiinstrument) kann auch nur ne defekte Birne/Lampe sein.
Zu 2. Das Probelm hatte ich noch nicht...

Danke, ich hatte vergessen zu erwähnen, auch die Tankanzeigenbeleuchtung geht nicht, also muss ich den Tacho auch ausbauen lassen, und lass gleich alle Birnen tauschen.

Ist vielleicht noch einer hier, der das Problem hatte (mit dem Dichtring)

Bzw. kann mir einer sagen, welcher Dichtring (Dimension) da rein gehört? Damit ich nicht das Getriebe offen lasse, bzw. warten muss, bis die einen besorgen.

Danke schon im Voraus

[Setech]

Zitat von TomT

Ist vielleicht noch einer hier, der das Problem hatte (mit dem Dichtring)

Das ist recht einfach:
- Öl ablassen
- Ölmeßstab abschrauben
- Wanne vom Getriebe abnehmen
- Mit einer 30 oder 32er Nuß kannst Du den Stecker dann demontieren.
- Der O-Ring hat Teilenummer 24311218572
- alles retour
- Öl auffüllen und Ölstand sicher stellen

Es macht Sinn gleich Filter und Dichtung vom Automaten zu wechseln.

Bilder habe ich nicht wirklich - hier eins von der letzten OP. Da habe ich alle Simmerringe tauschen müssen. Der O-Ring war noch i.O.

 http://www.7-forum.com/forum/5/atlan...ml#post2210193

[TomT]

Getriebeöl und Filter wurde gerade vor ca. 1300km gewechselt. Die Dichtung vom Filter meinst du?

[boxerheinz]

Nee der meint den O-Ring vom Getriebestecker.

[TomT]

ist jeder willkommen hier


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