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Alt 16.02.2013, 14:19   #1
nossi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
Standard ZF Services Berlin - Bericht

Hallo Forum,
ich hatte schon einige Zeit Probleme mit dem Getriebe meines Autos. Diese machten sich wie folgt bemerkbar:
1. Drehzahlschwankungen (ca. 300 U/min) bei kaltem Getriebe
2. Getriebegeräusche in P Stellung und bei Leerlaufdrehzahl
3. hartes Schaltverhalten von 1 auf 2 und 4 auf 3
4. verzögertes Schalten von 5 auf 6
5. zuletzt Notprogramm und kein P und R mehr möglich
Letzten Donnerstag hatte ich nun Termin bei ZF Services Berlin. Wartezeit war genau eine Woche. Bei Übergabe des Fahrzeugs an den Mechaniker waren auch alle Symptome vorhanden.
"Na ja. Darum ist er ja hier. Das bekommen wir schon hin."
Gemacht wurde dann Folgendes:
1. Ölwechsel mit Wanne und Filter.
2. Wechsel der Dichtbrille (Adapter) und 9 Kugeln in der Mechatronik.
3. Fehler und Adaptionswerte gelöscht.
4. Adaptionsfahrt durchgeführt.
Ergebnis:
An sich kann man sagen: Das Auto fährt wie neu. Alle Symptome sind weg. Sogar die Drehzahlschwankungen, von denen oft behauptet wird, dass der Wandler hier ursächlich wäre. Kein Schaltvorgang ist merkbar (ausser am DZM). Der Verbrauch ist um 0,5 L / 100 km gesunken.
Fazit: Handwerkliche Leistung war super. Daneben fühlte ich mich ernst genommen, gut informiert und überaus freundlich behandelt. Somit kann ich die Servicestation ZF Berlin mit sehr gutem Gewissen weiterempfehlen.
Nebenbei: Die machen wohl auch Lenkung und Fahrwerk (Stoßdämpfer, Lenker usw.).

Grüße

Nossi
nossi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 15:06   #2
behrchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von behrchen
 
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: BSK
Fahrzeug: E70 - X5 40d (11/12)
Standard

Vielen Dank für den Bericht.
Habe zwar letztes Jahr erst mein Getriebe machen lassen, aber gute Adressen brauch man immer.
__________________
Gruß Ronny
behrchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 15:13   #3
Thimo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
Standard

Hallo,

mich würde noch interessieren, wieviele Kilometer das Getriebe runter hat und was der Spaß gekostet hat. Wie meist um die 5-600€? Oder ist das beim E65 teurer?

mfg Thimo
Thimo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 15:20   #4
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Danke für den Bericht!

Es ist gut eine Anlaufstelle für den Notfall in der Nähe zu haben

Grüße,
Master
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 16:26   #5
SilverRiver
Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2011
Ort: Hönow
Fahrzeug: 745i (e65)
Standard auia

Sehr geil, echt gut soetwas in seiner Nähe zuwissen
aber der Preis wäre echt noch ne Interessante sache
SilverRiver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 16:34   #6
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Welche Kugeln in der Mechatronik beim E65? Holzwickede öffnet die ja nicht mal...?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2013, 21:08   #7
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Hab ich die Adresse überlesen ?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2013, 11:41   #8
BKirk
Genießer
 
Benutzerbild von BKirk
 
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Hab ich die Adresse überlesen ?
Guckst Du Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ZF Friedrichshafen AG | ZF Friedrichshafen AG, ZF Services - Standort Berlin:
ZF Services Berlin
Blomberger Weg 4F
13437 Berlin

Telefon: 030 414759-50/-60
Telefax: 030 414759-59
E-Mail: berlin.zf-services@zf.com

Montag–Freitag: 7:00 – 17:00 Uhr
Samstag: 8:00 - 12:00 Uhr

Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
BKirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2013, 13:12   #9
nossi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
Standard

Hallo Forum,
ja die Adresse ist richtig. Ist in Reinickendorf. Dazu kann man noch sagen, dass S Bahn rund 500m und Bus rund 100m entfernt sind. Die Durchwahlnummern der Annahme sind -23, -24, und -25. Der Mechaniker, der die PKW betreut ist übrigens selbst BMW Enthusiast. Übrigens ist der Berliner Service Betrieb nicht spezialisiert. Die machen, neben PKW (Getriebe, Lenkung, Fahrwerk) auch Busse, LKW usw. Der Preis war auch schon fast auf den Punkt geschätzt. Genau waren es 720,00 Euro. Ist nicht billig. Aber dafür ist es auch gute Arbeit gewesen und ich war persönlich auf ein Austauschgetriebe eingestellt. Und da sind 720 Euro doch wirklich ein Schnäpperchen. Und ich denke, dass ich für das Geld bei meinem freundlichen BMW Vertragshändler lediglich fünf Liter Öl raus und die gleiche Menge wieder rein bekommen hätte.
Die Kugeln (auch Puffer genannt) sind Stahl - Kunststoff - Teile, die zur Dämpfung der Schaltprozesse beitragen sollen. Hier wurde öfters über den Wechsel von 6 dieser Teile berichtet. In meinem Fall waren es 9. Laut Rechnung und auch tatsächlich. Ich hab die verschlissenen Teile als Souveniers mitbekommen. Die Dichtbrille sieht übrigens schlimm aus. Und die alten Kugeln haben mit den neuen auch nicht mehr viel Ähnlichkeit. Mein Getriebe hat übrigens 180Tkm runter. Der erste Ölwechsel wurde bei 90Tkm gemacht. Ist also noch im Limit. ZF rät zu 80Tkm Intervallen.

Grüße

Nossi
nossi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 19:01   #10
Beamer92
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beamer92
 
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Südholstein
Fahrzeug: VW CC 3.6, Mercedes S320cdi, CLK430
Standard

Würden die auch mein Lenkgetriebe instand setzten bzw. Den Ölverlust und das spiel beseitigen das ist denke ich mal der Grund warum mein Auto andauernd am vibrieren ist vorallem beim bremsen.

Mfg.
__________________
Seit 2010 nur positive Erfahrungen mit BMW

mfg.Christoph

Beamer92 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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