Winterauto

Heino2001nrw · 04.10.2012, 08:14

Servus,

gestern kam die Diskussion auf, ob man überhaupt noch Winterautos benötigt oder die neueren Modelle von BMW so wintertauglich sind, daß ein guter Satz Winterreifen längst ausreichend ist und die Fahrten zum Gletscher so den Schrecken verlieren.

Wie handhabt Ihr das?

Ich sehe nur, daß Audi Quattros immer noch zu sportlichen Preisen gehandelt werden und entsprechend schnell verkauft sind. Vielleicht ist das aber hier auch ein bayerisches Phänomen.

Rennsemmel · 04.10.2012, 08:32

Ich glaube und habe die Erfahrungen in meinem Bekanntenkreis gemacht, dass viele nur zum Winterauto greifen, um den vermeintlichen "Guten" nicht zu sehr dem Salz und Nässe auszusetzen. Außerdem ist es mit so ner Wintergurke nur halb so schlimm, wenn da mal ne Beule drin ist oder ein Stück fehlt

Gruß Klaus

Highliner · 04.10.2012, 08:37

So ist es. Der Begriff Winterauto rührt eher aus der Young- und Oldtimerszene her, um die automobilen Schätzchen im Winter nicht Nässe und Salz aussetzen zu müssen. Hierzu werden dann für die Wintermonate Verbrauchtwagen mit Rest-TÜV gefahren, die zwar technisch ok aber optisch jenseits der sonst üblichen Pflegeprozeduren gehalten werden.

JPM · 04.10.2012, 08:49

Mit guten Winterreifen kommen auch die nicht Allrad-Fhzge im Skigebiet oder im Voralpen Land gut voran. Ansonsten gibt es noch die immer besser zu montierenden Schneeketten.

Wobei es hier auch Berichte gibt, dass der E65/F01 schon bei leichten Steigungen auf Schnee hängen geblieben ist, trotz guter M+S Bereifung.

Grüße Philipp

daytonashelby · 04.10.2012, 10:37

Ich hab mir vor Kurzem einen 7er (E32) als Winterauto gekauft

Letztes und vorletztes Jahr warens ein Chrysler Saratoga bzw. Buick Regal. Hat sich für mich immer gelohnt. Autos zwischen CHF 1000.- und im Falle des BMW für 2200.- sind günstiger als Winterräder und man muss halt nicht so acht geben damit. Den E32 hab ich aber schon etwas ins Herz geschlossen und mit ihm werde ich etwas pfleglicher umgehen als mit seinen Vorgängern.

Mein Mustang GT macht zwar im Sommer am meisten Spass, ist aber im Winter in den Bergen eine Zumutung. Das TCS ist mit dem Drehmoment überfordert und ESP hat der 05er noch nicht. Dazu hab ich ihm ein Gewindefahrwek spendiert und irgendwie keine Lust, es im Winter wieder hoch zu drehen. Für den Jaguar XKR hab ich zwar Winterräder, aber den fahr ich nur im Flachland. Ist mir schlicht zu schade fürs "Gelände".

Todi. · 04.10.2012, 17:13

Also ich brauch kein Winterauto.

Krischan1964 · 10.10.2012, 10:30

nicht nur die neueren Modelle von BMW sind Wintertauglich. Bin seinerzeit mit meinem 3,0si und mit dem 2002 in Winterurlaub gefahren. Ging alles auch ohne ABS und ESP das gabs da noch gar nicht.
Man kommt auch ohne Quattro durch den Winter, wenn man autofahren kann. Es sei denn Du wohnst auf einer Alm oder in Nordnorwegen

Ein Winterauto ist eigentlich nur sinnvoll, wenn man ein Liebhaberstück schonen will vor Salz und Feuchtigkeit. Mit ner 63er Pagode oder nem 65er Mustang fährt man halt nicht bei Schnee und Eis.
Gruß Krischan

Dr. Fön · 10.10.2012, 10:53

Ich fahr auch schon seit Jahren Winterautos. Wohne ja auch nur 15 km von den Alpen weg.
Bisher: IMMER BMW und 200+ Ps - soll ja auch Spass machen. Mein Liebster war bislang ein M336 3.0. Sowas hol ich mir wohl wieder mal.
Bei mir ging's auch nie drum, dass ich z. B. mit dem B12 Angst hatte, stecken zu bleiben sondern nur, um den Guten das Salz zu ersparen und um die jährliche Laufleistung zu halbieren.

dj_changer · 20.10.2012, 20:13

Ich wärme das Thema wieder ein bisschen auf. Mittlerweile werden dann sicher die ersten Forumsmitglieder ihre "Sommerautos" in die Garage stellen. Mein 750i E38 wird ziemlich sicher heute in einer Woche in den Winterschlaf verschwinden. Glaubt man den Berichten soll es noch einmal eine Woche sehr schön werden, Temperaturen zw. 12 und 15 Grad und Sonne hier in Österreich. Ab dann geht es rasant bergab mit den Temperaturen, aber dann ist eben auch November.

Ich fahre schon immer Winterautos.
Meinen langjährigen 320i E36 (Aug. 2006 bis Okt. 2010) lackierte ich neu, folglich sah er kein Salz.
Mein 740i E38 stand auch in der Garage, so wird es auch beim 50er sein.

Ich fahre meine Lieblinge sicher nicht im Winter. Ich fuhr bis jetzt Ford Sierra, 520i E34 und zwei 525ix E34 im Winter.
Aus Prinzip kommt mir heute nur mehr ein BMW in die Garage.

Mit dem Heckantrieb hatte ich jetzt nicht große Probleme im Winter, aber mit einem Allrad nicht zu vergleichen. Ich fahre auch oft zum Wintersport in die Berge.
Ist man den Allrad im Winter gewohnt will man hier in Österreich bestimmt nichts anderes mehr!

Die E34-Serie mag ich persönlich sehr, da sie auch sehr wartungsfreundlich ist. Ich pflege meine Fahrzeuge, jedoch muss man auch Unterschiede zwischen "Sommerauto" und "Winterauto" sehen.
Mein E34 kostete gerade mal 500 € und die Kosten der Schwellerreparatur. Ich kann mich über den Wagen nicht beklagen! Von Tempomat, Sitzheizung, Klimaautomatik und Automatik ist da alles vorhanden. Als mein 40er in der Werkstatt im Frühjahr stand auch ein prima Zweitwagen.
Nach dem Winter bekommt das Fahrzeug eine Rostreparatur und dann werden wir noch viele glückliche und kalte Tage zusammen verbringen.