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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.04.2012, 09:28   #1
Lipo
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Ort: Bodensee
Fahrzeug: E30 320 (86) | E23 - 730 (79) | E32-735iL (09.90)
Standard 735i startet nicht mehr - kein Zündfunke :(

Hallo Freunde des automobilen Feingeschmacks,

Seit dem Batterie wechsel startet er nicht mehr.
Habe schon fleissig im Forum gesucht, hat aber soweit noch nichts gebracht.

Bisher festgestellt:

Es kommt kein Zündfunke.
Zündspule ist ok.
12V an Klemme 15 sind auch da.
Verteiler und Co sind auch io.

Den KW-Sensor kann man angeblich durchmessen (auf Widerstand) da bringt er die gleichen Werte wie der im E30.
Ist das eine verlässliche Methode? Gibt es sonst noch eine Art Test für den KW-Sensor.

Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Bin noch ein E32 Neuling und mit Elektrik hatte ich mit meinen alten Karren auch nicht viel am Hut.

Wer hat eine Idee? Auch wenn sie noch so blöde klingen mag, bin bereit alles mir mögliche zu prüfen.

Dank und Gruß
Lipo
Lipo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2012, 09:31   #2
Winni
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Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Kerzen nass od. trocken??
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Alt 27.04.2012, 09:34   #3
Lipo
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Sorry,

Kerzen sind nass.
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Alt 27.04.2012, 10:34   #4
Chioliny
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Hallo erstmal,

was heißt die Zündspule ist OK?
Wie haste die den geprüft?
Mach mal eine Kerze raus und Zündkabel drauf und schauen ob da ein Funke kommt, wenn nicht wird es die Spule sein.

Grüße Holger
__________________
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Alt 27.04.2012, 11:28   #5
Winni
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Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Zitat:
Zitat von Lipo Beitrag anzeigen
Kerzen sind nass.
Ich hätte auf Wegfahrsperre getippt, aber wenn Kerzen naß kanns die nicht sein.
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2012, 12:00   #6
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
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Ort: ...
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Zitat:
Zitat von Lipo Beitrag anzeigen
Kerzen sind nass.
Das bedeutet, wenn sie nach dem trocknen wieder nass werden, wir auch eingespritzt.
Wenn eingespritzt wird, ist das Signal vom OT-Geber vorhanden (KW-Sensor)

Wenn die Zünspule, der Verteiler und Co wie angegeben i.O. sind, würde ich auf die DME tippen.

Wenn der Fehler nach den Batterietausch aufgetreten ist, kann man eigentlich einen mechanischen defekt ausschließen.

Ich würde die Batterie noch einmal abklemmen und nach 10 Minuten wieder anklemmen. An sonnsten mal ne andere DME einbauen und testen.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 09:32   #7
Lipo
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Fahrzeug: E30 320 (86) | E23 - 730 (79) | E32-735iL (09.90)
Standard

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Die Zündspule hatte ich gegen die vom 320i getauscht.

Mir ist noch ein (Relais?) klicken im Motorraum aufgefallen wenn die Zündung an ist. Es schaltet in 3-5 Sek. abständen.

Das Teil befindet sich hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Frubar FruPic - Picture Upload

Selbst wenn es normal ist, würde ich gern wissen was es denn ist.


Gibt es etwas worauf ich beim kauf und wechsel der DME achten sollte?
Lipo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2012, 09:41   #8
Chioliny
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Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
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Standard

Zitat:
Zitat von Lipo Beitrag anzeigen
Mir ist noch ein (Relais?) klicken im Motorraum aufgefallen wenn die Zündung an ist. Es schaltet in 3-5 Sek. abständen.
Das Teil befindet sich hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Frubar FruPic - Picture Upload

Selbst wenn es normal ist, würde ich gern wissen was es denn ist.
Hallo,

ja das ist normal, dass ist das Heizungsventil, die öffnen und schließen im Takt.

Grüße Holger
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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