Öldrucklampe flackert im Standgas.

waldo · 29.08.2011, 16:46

Hallo zusammen,

bin letzte Woche mit meinem dicken losgefahren. Unterwegs habe ich dann einen LKW überholt. Kick down und los. Dann hat er hinten eine Wolke aus blauem Rauch hinterlassen. Beim nächsten Halt, nach ungefähr 5 km hat dann die Öldrucklampe geflackert. (Nur im Standgas). Weitere km später kan´m dann noch ein Geräusch hinzu, als wenn etwas schleift. Bin dann bei der nächsten Möglichkeit stehengeblieben und habe mich in die Werkstatt (Bekannter) schleppen lassen. Heute hat er mir eröffnet, dass der Motor so gut wie hin ist.
Kann mir da jemand eine konkrete Auskunft geben, was da kaputt ist, oder muß der Motor tatsächlich für teures Geld geöffnet werden?
Vielen Dank schon mal.

halwe · 29.08.2011, 16:58

Was heißt denn so gut wie hin? Was soll denn kaputt sein?
Wieviel Km ist er denn gelaufen?

Grüße

Viper V8 · 29.08.2011, 17:20

Wenn die Öllampe im Stand flackert hast du zuwenig Öldruck... Du hast auch beim Fahren zuwenig Öldruck aber der Druck reicht damit die Lampe aus geht.

Ürsachen dafür gibts mehrere. Aber das du damit dann noch "weitere Km" gefahren bist, bis er Geräusche macht, hats dann wohl erledigt... Jetzt hast du auf jeden Fall einen großen Schaden im Motor.... Such dir lieber gleich nen anderen aus einem Schlachter....

Gruß
Kai

SALZPUCKEL · 29.08.2011, 17:47

eventuell Ventil krumm?

Wie lief er denn im Leerlauf?

Fehlender Öldruck könnte vom Lagerschaden kommen.

Stiefelknecht · 29.08.2011, 17:51

Ölpumpenschrauben

Laafer · 29.08.2011, 17:56

Zitat:

Ölpumpenschrauben

Jo dachte ich mir auch, ist doch ein M60. Vieleicht sich die Pumpe gelockert? Da hängt dann doch auch die Steuerkette dran?! Wenn sie ich Pumpe wegen fehleder Schrauben löst und irgendwie schief hängt dann läuft doch auch die Steuerkette nicht mehr so wie sie soll... Oder hau ich da etz was durcheinader.

nonickatall · 29.08.2011, 19:15

Das hat mit der Steuerkette nichts zu tun. Das sind zwei verschiedene Ketten.

Aber ich würde erst mal die Ölwanne runter machen, Ölpumpe begutachten, Schrauben wieder einsetzten, falls da nicht schon alles defekt und zerschlagen ist, und dann Motor starten und schauen was passiert. Mehr kaputt machen kannst du ja nicht mehr..

@Waldo

Falls du jemand suchst der dir einen neuen Motor einbaut schreib mich an..

LG
Ralf

waldo · 29.08.2011, 19:23

Zylinder ziehen Öl. Werkstatt meint, dass dies mehrere Ursachen haben kann und deshalb die Reparatur nicht mehr rentabel ist. Mein Auto hat erst 185 Tkm runter. Habe eigentlich gedacht, dass ein 740er nochmal so viel drauf hat. Wer hat mir einen günstigen Tauschmotor?

SALZPUCKEL · 29.08.2011, 19:40

Zitat:

Zitat von waldo

Zylinder ziehen Öl. Werkstatt meint, dass dies mehrere Ursachen haben kann und deshalb die Reparatur nicht mehr rentabel ist. Mein Auto hat erst 185 Tkm runter. Habe eigentlich gedacht, dass ein 740er nochmal so viel drauf hat. Wer hat mir einen günstigen Tauschmotor?

Hast du Öl im Wasser?
Dann könnten die ZK-Dichtungen hin sein.

Rentabel ist relativ

nonickatall · 29.08.2011, 20:39

Mal unter uns Klosterschwestern... Was genau heißt Zylinder ziehen Öl?

Wie Christian schreibt, kann das die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran sein. Also erstmal der Reihe nach vorgehen.

Als aller erstes Ölpumpe inspizieren/reparieren. Dann man Kompression prüfen und Kurbelgehäusemembran checken.

Dann kann man weiter sehen..

Und im schlimmsten Fall, Motor besorgen und einbauen..

Ich hätte sogar noch einen Motor den ich eigentlich für meinen 40er brauche. Aber je nach Preis..