Beim Motorausbau Automatikgetriebe drin lassen? Frage an die Schrauberprofis unter euch..

[BeaMerWin]

Hallo, wie die überschrift schon sagt, ich möchte meinen Motor wechseln und dabei wennmöglich das alte getriebe drinlassen. Da es eine Automatik ist, müsste ich ja das ganze Automatiköl ablassen wegen dem Ölkühler, und natürlich auspuff etc abbauen.

Geht das nicht einfacher? Ich hab euch mal ein Foto gemacht, wie ich mir das vorstelle:

 


Die Schrauben an den grünen punkten schraube ich alle raus, da komme ich ja ringsrum und unterm auto gut ran. Dann hebel ich an der rot markierten stelle das getriebe ab, nachdem ich den Motor schon leicht angehoben am Motorkran habe, sowie die beiden motorhalter vorne schon gelöst habe. Geht das so?

Muss ich da was beachten? Kann es sein dass mir da auch die ganze automatikölsuppe entgegenkommt? Da sitzt ja der wandler oder...

Danke euch schonmal!

Lg Christian

[jojo]

hi

bau das geriebe aus . jetzt kommst du an die schrauben dran das ist richtig aber später wenn du den neuen motor einbaust auch nicht mehr weil der neue motor sicherlich mit zyl.kopf ist.

gruß joachim

[BeaMerWin]

ohja, da dran hab ich ja noch garnicht gedacht. aber macht das so viel aus? ich mein, der is doch nur ca 15cm hoch der zylinderkopf...

[Laafer]

Bau den Motor sammt Automatikgetriebe aus. Warum muss du das Öl ablassen, das bleibt doch im Getriebe drin wenn du es sammt Motor ausbaust. Überlege auch das wenn der Motor und das Getriebe draussen ist, sich der Wandler und das Getriebe besser an den neuen Motor anbauen lassen wie wenn man da unterm Auto rummurkst. Das ist e immer so eine heikle Sache mit dem Automaten.

[BeaMerWin]

Habe bis jetzt einmal bei einem e30 325eta den motor ohne getriebe ausgebaut, da ging das sahnig. War halt ein schalter, schrauben weg und abgeklopft das ding.

Wie mach ich das mit der automatik? hat da jemand von bilder? Was muss ich beim dranstecken an den neuen motor beachten, muss ich irgendwas noch neu kaufen? bestimmt ne Dichtung zum Getriebe oder?

[CarstenE]

Motorwechsel ohne Getriebausbau ist kein Problem. Musst nur vorher den Wandler abflanschen. sind meistens drei später glaube ich 4 Schrauben.

Dann hast du auch den Zirkus mit dem Öl nicht so...

Grüsse
Carsten

[dansker]

Um den Motor vom Automaten zu lösen, solltest Du vorher, schon mal den Wandler vom Motor abschrauben, so das dieser in der Automatik verbleibt. Dadurch, bleibt das Öl in der Automatik, und es läuft nichts heraus. Ausserdem, muss der Wandler sowieso in der Automatik sein, wenn Du den Motor Montierst. Der Wandler, ist übrigens mit 4 Schrauben an der Trägerplatte Befestigt, die Du a) durch die Starteröffnung, und b) Unten an den Lüftungssieben lösen kannst. Achte aber darauf, wenn Du einen Ölkühler hast, das die Ölleitungen, vom Motor (längs der Linie Ölwanne/Block,Linke Seite) abgeschraubt hast.
Gruss dansker