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02.04.2010, 14:19
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#1
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Road24Crew
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Abensberg
Fahrzeug: E32-750iA 03/94
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Getriebeproblem.
750iA 03/94 Getriebe 4HP22

Der Dicke fährt ganz normal an und ab 30 Km/h geht er leer durch und beschleunigt nicht mehr, Schaltet aber alle Gänge durch, jetzt ist die Frage ist nur die Fliehkraftkupplung durch oder das ganze Getriebe? Bin voll am verzweifeln!
Geändert von Road24Crew (02.04.2010 um 14:50 Uhr).
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02.04.2010, 14:52
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: 740i (bj93) 750il E32 (09.93)
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schau mal ob genug Getriebeöl drin ist ,nur mal so eine Idee.
Gruß
Philipp
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02.04.2010, 15:14
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#3
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Road24Crew
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Abensberg
Fahrzeug: E32-750iA 03/94
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Öl Genug drin Farbe leicht Bräunlich.
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02.04.2010, 15:16
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: 740i (bj93) 750il E32 (09.93)
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beschreibe mal genau was passiert dreht er einfach hoch un es kommt kein schub mehr ?
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02.04.2010, 15:22
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#5
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Road24Crew
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Abensberg
Fahrzeug: E32-750iA 03/94
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Ja, er ruckelt wie die sau dreht hoch und hat keinen Kraftanschluss V-Max Ca. 60-70 KM/h aber schaltet brav bis in 4. Gang
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02.04.2010, 15:33
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#6
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Road24Crew
Ja, er ruckelt wie die sau dreht hoch und hat keinen Kraftanschluss V-Max Ca. 60-70 KM/h aber schaltet brav bis in 4. Gang
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Hört sich nach kaputtem Wandler an... Wenn es dauert bis die Gänge greifen oder die Gänge gar nicht mehr greifen sind es eher die Bremsbänder.
Wann wurde das letzte Mal Ölwechsel gemacht? Trat das Problem plötzlich oder schleichend auf?
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02.04.2010, 20:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Road24Crew
Ja, er ruckelt wie die sau dreht hoch und hat keinen Kraftanschluss V-Max Ca. 60-70 KM/h aber schaltet brav bis in 4. Gang
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Was ruckelt? Der Motor beim beschläunigen?Dann ist mit sicherheit eine Benzinpumpe hinüber u. die andere auch nicht mehr die Fitterste.Wenn der Wandler kaputt ist sollte man eigentlich irgendwelche Geräusche hören.Schleifen oder sowas ähnliches.Du hast BJ 94 sollte doch schon das neuere Getriebe haben.Befüllung von unten.
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