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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.02.2010, 13:34   #1
3d-mediadesign
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Erlenbach
Fahrzeug: E32 735i 09.87
Standard Probleme nach Getriebeumbau

Hallo zusammen,

vielleicht kann ja jemand helfen?

Folgender Sachverhalt:
An meinem e32 735i Automatik Bj. 87 hatte ich einen Getriebeschaden. Nachdem ich nun endlich, dank ebay, ein Getriebe gefunden habe, wurde dies gestern getauscht. Soweit so gut....
Jetzt tritt folgendes Problem auf:
R, N, P kein Problem
Auf D oder 1-2-3 läuft er aber nur im 3. Gang. Wahrscheinlich Notprogramm.
Vielleicht noch wichtig zu wissen:
Das alte Getriebe hatte 8 Pins belegt. Das Austauschgetriebe hat 7 Pins belegt. Hängt das damit zusammen? Oder muss nur das Getriebesteuergerät neu ausgelesen werden?

Hier nochmal ein paar Daten:
Altes Getriebe: 4HP22 Nr. 0646315
Neues Getriebe: 4HP22 Nr. 1094543
__________________
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3d-mediadesign ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 14:22   #2
Bearjacker
Bloody Knuckle Garage
 
Benutzerbild von Bearjacker
 
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: W.
Fahrzeug: ´91 BMW 750iL
Standard

Ich bin mir nicht sicher, aber wenn die Pinbelegung nicht stimmt werden im Getriebe die Hydraulikventile / Blöcke nicht richtig angesteuert.
Das ist dann das verkehrte Getriebe denke ich, aber wie gesagt, ich bin nicht sicher.
Viel Glück

BEARJACKER
__________________
Erfahrung ist die Summe aller gemachten Fehler !
Bearjacker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 14:25   #3
Mario RE
Gesperrt
 
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
Standard

Das kannst du gleich wieder ausbauen! Das bekommt man auch nicht mit Geschick oder Bastelei hin.
mfg
Mario RE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 14:27   #4
3d-mediadesign
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Erlenbach
Fahrzeug: E32 735i 09.87
Standard

Hört sich ja nicht gerade gut an....
3d-mediadesign ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 14:35   #5
Olly730
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Moinsens,

frag mal Freddy alias Hydromat hier aus dem Forum.

Vieleicht reicht es ja das Schaltgerät aus dem alten Getribe ins "neue" einzubauen.

Gruß
Olly...
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2010, 15:13   #6
3d-mediadesign
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Erlenbach
Fahrzeug: E32 735i 09.87
Standard

Danke für den Tipp...
Ich hab mir auch schon gedacht, das evtl. ein anderes Steuergerät rein muss. lt. einem BMW-Meister wäre das Problem dann evtl. weg. Wenn das Getriebe garnicht passen würde, würde sich der Panzer garnicht bewegen.
3d-mediadesign ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 12:39   #7
stoinim3
Stoini
 
Benutzerbild von stoinim3
 
Registriert seit: 10.09.2005
Ort: Niederuzwil
Fahrzeug: F01 740dX
Standard

Dieses Problem hatte ich an meinem E32 auch nach dem getriebewechsel, abhilfe hat der tausch des labyrints (hydraulikschaltung / Platte mit den kanälen) an der unterseite vom alten ins neuere getriebe gebracht. Ölwanne runter, dann sieht man es gleich. Aber vorsicht beim runternehmen und montieren des neuen, es sind ein paar Metallkugeln drinn und diese können runterfliegen und verlohren gehn! Ich hoffe das ist so richtig!


MfG Stoini
stoinim3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 15:55   #8
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Das würde ich aber nur machen wenn eine schnell Lösung her muss und das andere Steuergerät nicht auftreibbar ist...

Ist nämlich ne janz schöne Sauerei ...
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 16:47   #9
stoinim3
Stoini
 
Benutzerbild von stoinim3
 
Registriert seit: 10.09.2005
Ort: Niederuzwil
Fahrzeug: F01 740dX
Standard

Klar ist schon ne Sauerei, aber es ist die billigste und schnellste Lösung Sogesehn!
stoinim3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2010, 03:28   #10
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Zitat:
Zitat von stoinim3 Beitrag anzeigen
Klar ist schon ne Sauerei, aber es ist die billigste und schnellste Lösung Sogesehn!
Wenn das Neue gebrauchte in ordnung ist,ist das Steuergerät wechseln noch billiger.Gibts mit sicherheit schon unter 50.-Euro.

Geändert von boxerheinz (10.02.2010 um 01:47 Uhr).
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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