6 Zylinder geht nicht mehr...Brauche Ratschläge!!

[Axel Brinkmann]

Oh das hört sich so nach Kipphebelbruch an, das hatte meine Bekannter auch vor kurzem, bei seinem 730er.

Nimm doch einfach mal den Ventildeckel runter, dann siehst du es, wenn er gebrochen ist.

Gruß

Axel

[Georgie]

Blöde Frage von mir:

Wie hast Du gleich festgestellt, dass der sechste Zylinder nicht mehr funktioniert, wenn Du bis jetzt noch nicht weisst, was genau defekt ist?

[U.ser]

Hm ja ich hab es auch gerade von einem Freund gesagt bekommen das der Motor eigentlich unverwüstlich sein, ja ich werd es wohl in eine Werkstatt bringen müssen um die Kompression messen zu lassen.

Wenn es das ist kann ich ihn wirklich vergessen, naja selber schrauben könnt ich schon bzw kenn ich wen der wo mir schon recht günstig den "kipphebel" tauschen könnte.

Nunja trotzdem danke für die schnelle Antwort. Aber Austauschmotor, nein werd ich auf keine Fall machen, so lieb ist mir die Kiste dann doch nicht. Da richt ich lieber meinen Astra wieder *jaja ich weiss, kein Vergleich*

Falls nochjemand was weiss wär es nett wenn er mir noch paar Ratschläge geben könnnte...

[Scholle]

Hallo,üble Sache aber nicht immer vom Schlimmsten ausgehen.
Wieviel hat der Motor runter,wie hat die Kerze ausgesehen,hast du Ölverbrauch,drehe den Öldeckel ab und sehe nach ob du Ablagerungen hast.Was macht er für Geräuche?Dieser Motor ist eigentlich unverwüstlich,aber die Ventile machen schon einmal Ärger,ist nicht der erste Kipphebel der bricht.Hast du die Möglichkeit Kompression zu messen,dann tue das bitte.Bist du sicher das es sich nur um einen Zylinder handelt,nicht das eine ganze Seite weg ist dann kann es die Zünspule sein.Gehe einmal meinen Fragen nach und melde dich,dann kommen wir vielleicht weiter.
Ein Austauschmotor es für den Wagen soviel ich weiss für ca 1000 teuros zu bekommen.Wenn du seber nicht schrauben kannst wird eine Reparatur für Ventile,wenn defekt,eventuell auch nicht billiger.

[U.ser]

So da ich neu hier bin stell ich mich erst mal kurz vor.
Ich bin 25 Jahre alt und Gross und Aussenhandeslkaufmann. Ich fahre seid 2 Jahren einen BMW E32 730 i der mich eigentlich bis jetzt noch nie im Stich gelassen hat.

Vor ca. 5 Tagen fuhr ich "gemütlich" von einer Ampel los und plötzlich merkte ich wie mein 7ner an Leistung verlor.. Ich habe natürlich sofort angehalten und geparkt. Ich stellte eigentlich gleich fest das 1 Zylinder genauer gesagt der 6 nicht mehr ging.
Mein erster Gedanke war die Zündkerze, ok ok...normalerweise gibt die nicht einfach so auf und vorallem waren sie noch nicht recht alt. Aber warum sollte es nicht einmal eine "einfache" Lösung für das Prob. geben.
Kurzum zur Tankstelle gefahren, Werkzeug und Zündkerzen geholt und gewechselt.
Tja das Geld hätte ich mir wohl spaaaaren können.

Also ist mir nichts anderes übrig geblieben als das Auto zu mir nach Hause zu schleppen.

Hatte hier schon einer mal das prob.

Mittlerweilen tippe ich auf ein Ventil, da der Motor nicht raffelt oder sich anhört als sei ein Kolben , Kolbenring oder der gleichen kaputt.

Nun meine 2 Frage. Ist es überhaupt noch rentabel den Motor richten zu lassen, bzw muss ich dann den Ganzen Kopf neu machen oder nur den einen Teil mit dem "evtl." defekten Ventil ?

Hoff Ihr könnt mir ein paar Tipps geben, auch zu Preisen usw....oder vielleicht hab ihr ja eine andere Lösung, was es sein könnte.

Ist jedenfalls eiilig...weil ich ja ein Auto brauch.....und nun am grübeln bin ob ich ihn noch mal machen lass oder in die ewigen Jagdgründe schicke...

Greeeets Phil.......